自“大战150天”劳动竞赛启动以来

中铁二局城通公司各单位积极动员部署

全体建设者们

以饱满的热情 拼搏的姿态

迅速掀起施工热潮

全力打好 打赢2024年度

施工生产攻坚战

12月24日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，中铁二局长春轨道交通5号线一期工程六工区项目南湖广场站～湖西路站区间右线盾构机顺利贯通，标志着项目盾构施工取得了又一阶段性胜利。

打开网易新闻 查看更多图片

长春市轨道交通5号线六工区南湖广场站～湖西路站区间右线全长1289.502米，区间最小平面曲线半径300m，最大纵坡18‰。区间接收端存在总长322米重叠隧道段，重叠段上下层隧道净距小，区间竖向间距为2.03m～2.125m，施工难度大。

打开网易新闻 查看更多图片

盾构始发后，项目面临下穿7号线南湖广场站出入口、侧穿建（构）筑物、道路两侧管线密集、冬季施工接收、重叠隧道施工等诸多不利因素。项目部优化工序、衔接流程，严格执行24小时带班值班制度。通过管片选型、盾构掘进参数控制、同步注浆与二次注浆、隧道内径向注浆，以及风险源区域的克泥效工法、隧道内型钢支撑加固、地表与隧道内的施工监测等系列保障措施，安全顺利完成掘进及接收施工，高效兑现盾构贯通关键节点任务目标。

下一步，项目部将加强隧道后续施工，做好盾构机拆解吊装及湖西路站～工农大路站区间盾构始发准备工作。（中铁二局城通公司）