进入12月
西南地区多条铁路
都在密集“庆祝生日”
多条铁路开通满整年
12月6日，西成高铁迎来全线开通运营7周年
12月20日，绵成乐客专迎来开通运营10周年
12月24日，成渝城际铁路迎来“公交化”运行4周年
12月26日，贵广高铁迎来全线开通运营10周年
12月26日，新成昆铁路迎来全线贯通运营2周年
12月26日，成自宜高铁迎来全线开通运营1周年
几年时间里
西南铁路网越织越密
今年12月3日
西南铁路也迎来了
年旅客发送量破4亿人次的历史性时刻
当天，西南铁路微信公众号
面向广大粉丝开展了
“我和西南铁路故事”有奖征文活动
活动发出后
小编收到了粉丝们
饱含深情的投稿
今天就让我们一起走进
他们和西南铁路的故事
01
“西南铁路见证了我的青春蜕变”——沈思岑
我的家乡在四川省内江市白马镇，镇上有一个内六铁路的非客运办理站。儿时最喜欢的事情就是去看火车，每次放学就嚷嚷着爷爷奶奶带我去。我和表妹那个时候还小，每次看到呼啸而过的火车时，我们都会在心里向车尾说一些悄悄话，就好似火车能带着我们小小的心事驶向远方。
初中毕业之后，怀揣着对铁路工作的向往，我报考了内江铁路机械学校。2015年底，成渝高铁开通了，成了我出门远行的重要交通工具。
毕业之后，我来到重庆北车务段，开启了人生的另一个阶段。我从旅客变成了铁路职工，我开始见证其他人的离别与重逢。为了适应高铁时代的高标准服务要求，我积极参加单位组织的各种业务培训、礼仪知识，从微笑弧度到服务用语的标准，不断学习应急处置，提高对突发情况处理的能力。
从小时候的内六铁路到成渝高铁再到我工作的兰渝铁路，这二十余年好像就没有和铁路分开过。如今西南铁路日新月异，动车穿梭，列车不断更新换代，速度越来越快，将渝贵川的人们紧紧相连，曾经需要漫长旅途才能抵达的地方，如今只需要短短几小时。
岁月在铁轨上悄然流逝，我从当初对着铁路呢喃的孩童长大成现在能单独作业的客运职工。西南铁路见证了我的青春蜕变，我也陪伴着它一路风雨兼程。未来的道路还很长，我将继续在西南铁路这片土地上书写属于我的篇章。我有幸成为一名铁路人，我也立志成为一名更优秀的铁路人！
02
“所爱隔山海，山海皆可平”——赵海英
我是一名来自西南大山里的普通女生，自从遇见了他，我和西南铁路的故事开始生根发芽。从那以后，我开始记录我们之间的故事......
我们是高中同学，相识于2018年，那时候不懂什么是喜欢，只知道，我想对他好，想把一切好的东西都给他。大学毕业后，我们正式在一起了，但是我们也开启了异地恋。不巧，时逢新冠肺炎疫情，让本来就很难见面的我们雪上加霜，我们隔着屏幕笑，隔着屏幕哭，吵架的时候，有一种“花自飘零水自流，一种相思，两处闲愁”的感觉，无力、无助......
对于未来，我们迷茫又憧憬。在大学即将毕业的一年，他抓住机会参加了成都局集团公司的校招，一向很努力的他，不负所望，成功被录取了。
他工作之后，疫情加上三百多公里的距离，我们常常三五个月才能见上一面，我和朋友开玩笑说：“他工作之后，我与他发消息，得等上一天才有回应，和他打电话得等他下班收拾好再打，离谱的是，就连吵架也得挑有空的时间！”
他工作时间非常不固定，有时候电话打一半，可能就紧急通知，需要防洪、防胀等，不论是天晴还是下雨，有令必达。因为上班不能带手机，所以我经常只能面对着手机等待着他的消息，等他下班，等他找我，等他跟我分享上班的趣事，“等”是一个动词，也是我最常做的事。
后来我问他，你喜欢现在的工作吗？他非常坚定地说：“喜欢。”他喜欢铁路，喜欢火车。每当看到火车在他们维修的铁轨上安全运行，承载一批又一批的旅客去往他们想去的远方，他都非常自豪。
他经常与我分享他在铁路上工作的景色与故事：铁路上皎洁的月光，或是夏日夜晚惊现的毒蛇和狂风暴雨，或是秋日铁路旁酸甜的野橘子，或是冬日刺骨的寒风和漫天飞舞的雪花，伴随着火车的鸣笛声，同事的鼓励声，度过一个又一个忙碌的夜晚。因为他，我与西南铁路的故事一直在续写......
去年我来到了他工作的城市，结束了那相隔几百里的异地，虽然还是不能天天见面，但是比起以前分隔两地的时候，现在已经是无比的幸福了，所以我相信一句话：“所爱隔山海，山海皆可平。”
03
“从乘客到铁路人，从学习者到实践者”——刘凌顶
我是重庆合川人，我的铁路故事始于合川，续于成都，长于峨眉，成于重庆，是一段关于学习、梦想、成长与责任的旅程。
2009年，成渝和谐号动车组开行。那年暑假，小学刚毕业的我，坐着火车前往重庆、成都、北京，开启了我的学业规划之旅。那时的我，对未知的世界充满了好奇与憧憬，而翻山越岭的铁路线，就像是我人生旅途中的一条条重要纽带，连接着过去与未来，也预示着我与铁路的不解之缘。
2012年，我坐着动车，从合川来到重庆主城求学。每当夜深人静，我总会想起那一辆辆载我往返于合川和重庆的动车，它疾驰而过，却在我心中留下了深刻的印记。那时的我或许未曾料到，未来的某一天，我会与铁路有着更加紧密的联系。
2015年，绵成乐客专、成渝高铁开通。我再次踏上动车，到以铁路专业为特色的西南交通大学求学。在这里，我选择了铁道运输专业，这不仅是因为对铁路的热爱，更是因为我深知，随着国家经济的快速发展，铁路作为国民经济的大动脉，其重要性日益凸显。
2019年，我大学毕业，加入铁路大家庭，正式成为了一名铁路人。在这里，我和同事们面对的是复杂的线路营运、繁重的行车任务以及瞬息万变的现场状况。
我知道，行车组织不仅仅是复杂与精细，更是对生命安全的负责，对社会经济的支撑。铁路人每一天都在与时间赛跑，确保每一趟列车的安全正点运行。这份工作虽然充满挑战，但每当看到一列列火车平稳地驶出车站，载着旅客和货物奔向远方，我的内心便充满了满足与自豪。
入路5年，回顾这段与西南铁路相伴的旅程，我深刻体会到，每一个选择、每一次努力，都在塑造着今天的自己。从乘客到铁路人，从学习者到实践者，我不仅见证了西南铁路的发展变迁，更成为了它进步的一部分。
04
“让火车载着梦，远去”——罗茂
自记事起，就十分青睐乘坐火车去旅行。在我的心目中，如果我拥有一沓火车票，我愿意前往任何一个通火车的城市。动车呼啸而过，是快乐、效率，是科技改变生活，而绿皮火车也是一段很美的梦。
坐着火车去旅行，比起汽车、飞机更是别有一番滋味。如果有时间，我想从重庆西站、重庆北站及沙坪坝站出发，去往国内任何一座通火车的城市。
还记得10余年前参加工作的时候，有趟绿皮火车从重庆江津开往贵州草海，夕发朝至。那时候，古朴的江津站在长江之滨的德感街道，它如同朱自清散文《背影》里描述的那个有小小月台的小站，温暖而有故事；贵州的草海，多么美好的一个名字，虽然不如泸沽湖的草海那么名声远扬，但是想到贵州就觉得有淳朴和辣椒的快乐。
有个周末，我就坐上了这么一趟列车，带着家人出发去草海了，喜欢一觉醒来就能够到达不同地方的绿皮火车。硬座可以，硬卧也可以，听着铁轨有节奏的哐当声入睡于我而言是一件惬意浪漫又温暖的事情。喜欢硬座车厢里原本素不相识的人快乐畅聊，喜欢大家在短暂温暖的“家”里分享自己生活的点点滴滴，在聊天中感受到更大更美妙的世界。
在往返成渝途中，我也看到很多人喜欢从重庆坐着绿皮火车到四川，去徒步，爬各种各样让人惊艳的山。喜欢那些列车上坦坦荡荡坐着也能睡着的人，不设防地一起聊天，聊累了便憧憬着美好的旅途和下一站，倒头进入梦乡，梦醒了，便抵达了不同的城市。有人喜欢坐着火车去广安的高兴，朋友圈里很长一段时间都流行着一句话，不高兴的时候，就坐着火车去“高兴”高兴高兴......
每天都有许许多多怀揣着工作梦想或者生活梦想的出发者，从西南铁路各个站点出发，抵达想去的地方。我始终相信：想到达明天，立刻就要启程，让火车载着梦，远去。
一个个饱含深情的故事
或激昂澎湃，或温婉细腻，或平凡质朴
却都无一例外地承载着
作者最真挚的情感
成为他们生命旅程中
不可或缺的一部分
提醒
请以上4位作者将
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获奖名单公布方式：
获奖名单将于12月26日推文中公布。
*本次活动最终解释权归西南铁路所有
来源：成都局集团公司融媒体中心
封面：袁成奇
编辑：周奇
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