自从被视为欧洲电池一哥的瑞典新能源独角兽Northvolt，在美国申请破产保护后，谁能接过本土电池制造的大棒，与中国企业竞争的问题，就成了欧洲的一块“心病”。
一时间，欧洲各大本土电池厂商压力山大，而在一众企业当中，斯洛伐克的电池企业InoBat，却是信心大增，突然对外声称能够确保生产，扛起了欧洲开发本土电动汽车电池的梦。
只不过，承载这个梦的支柱，恐怕会令西方难以接受。
为什么这么说呢？因为InoBat早在去年，就被中国第五大动力电池生产商国轩高科收购了25%的股份，所以，InoBat的信心并不是来自于欧洲的，而是对中国合作伙伴的信任。
Northvolt宣布破产
据观察者网报道，在Northvolt破产之后，InoBat在几周时间里，融资总额就已经超过了4亿欧元。同时，与该企业达成合资和技术合作的国轩高科，也宣布将在斯洛伐克投资建设电池工厂，预计在三年之内实现全面生产。
对于这项合作，InoBat方面更是相当满意，不仅以国轩高科的“欧洲代言人”自称，还亲切的称呼对方为自己的“老大哥”，并透露欧洲的各大车企已经上门，开始进行电池合作测试。
与InoBat相比，不少欧洲企业的电池合作，要么是被推迟，要么干脆就直接被取消了。
这也引发了一个相当有趣的现象：欧盟的主导者在鼓吹摆脱对华依赖，但为了降低生产风险，与中国企业合作反而在欧洲愈发火热。
InoBat同中企合作
而这一现状的产生，愈发印证了欧盟试图打压中国企业的想法，不仅不得人心，更是在损害欧洲自身的利益。
至于斯洛伐克为何能获得青睐，自然是因为该国的对华立场相当清醒。自从菲佐当选总理之后，斯洛伐克就跟匈牙利一样，成为了加强中欧关系的支持者。
不久前，菲佐曾到访中国，在中欧关税纷争之下，他坚定拒绝打压中国车企，所以，该国获得更多与华合作的机会，也是必然的结果。
只不过，看到中企在欧洲的影响力越来越大，美国恐怕会越来越难受。
美国想要借欧打压中国电池汽车
原本美方炒作所谓的“中国威胁”，鼓吹“对华脱钩”，本就是为了挑动中欧之间的贸易矛盾，借机占据更多的欧洲市场，但InoBat与中企的合作，给了欧洲企业另一个选择，那就是同中方合资，以获取低成本的生产技术。
只是这样一来，不少西方媒体都认为，欧洲未来的电池产业，可能将“很大程度上依赖于”中国企业的资金和专业技术。这意味着，欧洲的电池梦虽然“起死回生”，但欧盟的政治目的却是走远了。
客观而言，与其说欧洲越来越难以摆脱所谓的“对华依赖”，不如说是欧盟的那些政客们，与欧洲的本土利益已经渐行渐远。
为了迎合美国的遏华战略，欧盟正在不断牺牲本土的利益，为霸权输血，将中国视作“威胁”，但欧洲真正面临的“威胁”，反而正是这种偏见和依附心理。