俄罗斯最近多次公开强调，北极航运可以进一步节约物流成本，因为货船从东亚穿越北太平洋，进入北冰洋，然后再抵达欧洲腹地，比起现在的穿越马六甲海峡，进入印度洋，再进入红海，穿越苏伊士运河进入地中海，利用北极航道显然有着明显的优势，除了成本之外，北极航道要比现有的航路更为安全，因为避开了中东地区。长期以来，中东地区就处于战乱之中，从2023年10月份开始，美国和英国在红海开始了所谓的“繁荣卫士”联合护航行动，从而加剧了中东地区的紧张局势。
北极原本是不能用于商业航行，随着全球气温的升高，为开拓北极航路提供了机会，实际上长期以来，北极就是航空运输的重要的区域，大量的航班通过穿越北极，来往于欧亚和北美之前，利用北极空域是最为便捷的航路，同样利用北冰洋也是如此。中国是最大的工业品生产和出口国，在中国经济的带动之下，东亚和东南亚的工业发展都是有很大的冲劲，因此如果北极航路的启动，可以进一步带动亚太地区的经济发展，同时也会给俄罗斯带来更多的经济利益，因为俄罗斯利用北极航路，可以提供配套的服务，从而带动俄罗斯经济的发展。
对于未来的北极海上航路，美国的看法和其他国家不一样，这是因为美国要控制海上贸易通道，为此已经要对北极动手。根据美国媒体报道，当选总统特朗普已经公开威胁，宣称美国要购买格陵兰岛，从而实现对于北极的威慑和控制。格陵兰岛有着重要的战略价值，不仅仅是因为有着许多资源，更是因为位于北极航道附近，从而可以控制未来的海上贸易通道。实际上如果美国控制格陵兰岛，可以对于中俄的弹道导弹进行新的预警，从而提升美国的战略实力，显然美国是有多重目标的。
在特朗普第一次担任美国总统期间，就有宣称要购买格陵兰岛，显然丹麦是不会同意的，面对特朗普的再次强硬要求，这次丹麦没有直接回应，而是宣布通过投资超过10亿欧元的方式来提升位于格陵兰岛的军事力量。就在特朗普要再次购买格陵兰岛的时候，美国总统拜登已经批准了2025年度的《美国国防授权法案》，从而批准了新财政年度的国防预算，从金额来看，已经再次创了新高，达到了8950亿美元。实际上无论是拜登还是特朗普执政，美国都是对于中国和俄罗斯采取了咄咄逼人的态势，美国毫不掩饰提升国防预算的目的，就是要针对中国和俄罗斯。
美国在2025年度的《国防授权法案》还碰瓷台海，提出了用3亿美元为台岛提供军事培训的项目，从而直接在台海问题上扮演了非常不光彩的角色。最近拜登已经批准向台岛提供5.7亿美元的军事援助，同时还有批准对于台岛新的军售，拜登咄咄逼人的时候，特朗普也没有放弃敌视中国的立场。虽然特朗普宣称格陵兰岛的对于美国有重要的战略价值，其实就针对中国和俄罗斯而来，因此对于特朗普2.0时代是不能抱有幻想的。