在阅读此文前，麻烦各位看官点击一下“关注”，感谢大家的支持。
马斯克本以为能在德国复制“特斯拉上海工厂”的成功范例。
殊不知，德国本地人仅仅用“蝙蝠”问题，就险些让其数百亿投资付诸东流。
特斯拉德国工人抗议
如今特斯拉的德国工厂已然成为马斯克的噩梦，他也终于意识到特斯拉在中国的成功，最大的功劳是中国制造业以及中国市场，而并非是他本人。
都说特斯拉卖车赚钱是为了“造火箭”，可卖车之前得先把车造出来呀。
马斯克
德国工厂花费数百亿美元好不容易建成，却因各种“奇葩问题”导致产能低下，以至于在外媒报道中，第一句话就是“马斯克表示震惊”！
那么，特斯拉上海工厂为何能够大获成功？而德国工厂又遇到了哪些问题呢？
特斯拉
特斯拉上海工厂：中国效率
2017年，特斯拉汽车开始向全球售卖，起初只有高端车型，销量比较中规中矩，所以对产能上的要求也不高。
但随着特斯拉成为电动汽车的“标杆”之后，其品牌销量不断增加，甚至一度出现了供不应求的场面。
特斯拉汽车
现如今我们一提起马斯克，就想到他世界首富的身份，但在2017年的时候，他还需要靠“售卖电动车”去养活火箭项目。
起初马斯克并未打算把工厂建立在中国，作为一名美国精英，他原本计划将工厂建立在美国本土，但奈何本地市场对电动汽车并没那么热衷。
而且随着中国电动汽车的崛起，民众对电车的接受度也越来越高，马斯克不得不向市场低头。
特斯拉汽车
得知马斯克有意来华投资建厂后，上海市政府积极与之沟通，更是主动为特斯拉工厂选址，协助办理经营手续。
政府的主动出手，让特斯拉工厂的前期工作得以迅速解决，马斯克只需要尽快将资金到位，那他想要的工厂也会拔地而起。
不到九个月的时间，上海的特斯拉超级工厂就已经建成，甚至产出了首辆成品汽车。
特斯拉上海工厂
什么是中国速度？政府牵头并调节各行业资源，全体工作人员上下一心，又快又好的将项目完成，这是中国效率如此之高的根源，而它也不区分项目本身是国内还是国外。
马斯克除了震撼之外，也凭此赚了个盆满钵满，特斯拉电动车走进了中国千万个家庭之中，也从上海超级工厂走向了全世界。
时至今日，这家工厂依旧是特斯拉汽车生产交付的主力军，但它的产能也无法满足特斯拉在全球市场的订单。
特斯拉上海工厂
马斯克选中“德国”
既然上海的特斯拉超级工厂能取得如此成功，那马斯克自然要趁热打铁再建一座新工厂，而且不用搞那么多花里胡哨的东西，直接照搬就行。
从消费市场角度分析，中国作为全球第一电动汽车消费市场，特斯拉已有一处工厂，那必须将目标对准全球第二大电动汽车市场“欧洲”。
潜力一直是大企业未来规划的重要依据，欧洲目前对电动汽车的接受程度很高，外加上欧洲本土传统汽车行业十分发达，可以借助他们的运输以及销售渠道迅速扎根。
欧洲传统汽车制造
马斯克选择欧洲自然是没有问题，毕竟想要进军欧洲市场，在本土建立工厂能降低运输和关税成本，买东西价格越低自然优势越大。
可问题也来了，欧洲有那么多国家，马斯克为何偏偏选中德国？
首先，德国乃汽车工业的发祥地，奔驰、宝马、大众等老牌车企均坐落于此，且皆拥有自家的电动汽车。
马斯克认为，只要特斯拉能干掉本土企业，那在整个欧洲都难逢敌手，可以起到很好的宣传作用。
特斯拉
其次，德国政府对特斯拉的到来表现出了极大的热情，他们也眼红上海超级工厂给当地政府带来的税收以及提供的工作岗位。
为了不让特斯拉在德国建厂的计划泡汤，德国政府承诺为其提供各方面支持，甚至保障会简化审批流程和提供优惠政策等。
特斯拉德国工厂还没开始建造，马斯克就已经笑得合不拢嘴了，毕竟中国上海的工厂很快就能完工，相信德国的也不会太慢。
特斯拉工厂
老牌工业强国的“怪脾气”
在商界无往不利的马斯克竟然被老牌工业强国“德国”给坑了。
2019年11月，特斯拉德国工厂开始建造，但当地居民却率先给马斯克一个下马威。
德国环保组织和当地居民对建造工厂一事表示强烈抵制，只因工厂划定区域内有不少树木，所以环保人士坚决说“NO”。
特斯拉德国工厂园区
无奈之下，特斯拉赶忙提出“一砍三植”的补偿方案，承诺在建造过程中，每砍伐一棵树，便会额外栽种三棵树。
该方案虽然成功推行，但靠的还是政府出面，人家当地居民根本就不理睬，于是紧接着便提出了“水资源”使用问题。
没办法，为了建造工厂赚钱，那有啥问题都只能答应。
德国居民抗议
可最让人哭笑不得的是，动物保护又成了建设工厂的最大阻力，只因工厂建成之后，当地的动物们便失去了生存家园，这个结果环保人士不能接受。
要知道，特斯拉在德国设厂，那可是当地政府三番五次“求”来的，怎料本地人如此不给面子。
而最令人非遗所思的一条消息，是森林里有5只即将灭绝的蝙蝠正在冬眠，工厂必须等到他们冬眠结束后才能动工，否则就是动物灭绝的罪魁祸首。
马斯克被德国居民谴责
强龙不压地头蛇，有啥要求还是一句话：照办，特斯拉公司组织人员为动物搬家，给濒临灭绝动物提供特定住所。
动物居所
终于在2021年，特斯拉德国工厂建成，但第一辆车下线却到了2022年春天，用实际行动给马斯克上了一课。
特斯拉曾经的中国速度让马斯克扬言在德国成功复制，结果却尝尽了各种苦头，可见真正的功劳与特斯拉无关。
特斯拉工厂
参考信源：中国经济周刊2022-09-29《特斯拉透露选址标准 马斯克或后悔把第一家欧洲工厂建在德国》
参考信源：新浪财经2024-06-14《半年四度停工 德国工厂是特斯拉的“噩梦”?》
参考信源：新浪财经2024-09-25《遭环保组织强烈反对!特斯拉深夜偷偷砍树建厂》
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。