江苏有地铁的城市6个，快接近一半了。外省市评论，南京、无锡、徐州地铁布局很超前，无非就是看南京、徐州即有希望与外省的城市连接，而无锡是可以直通两个县级市，相互联动，来往更密切。而苏州的昆山地铁却是上海连接的，苏州人通过昆山车站再进入上海地铁，比汽车、火车更方便，更便捷吧。常州、南通的地铁发展缓慢，与经济实力不太吻合，特别在苏北欠发达地区的徐州地铁规划背书下，更显得常州、南通碌碌无为了。
地铁连接外省，上海应该是开先河的。乘坐上海地铁11号线，不知不觉就到了昆山市花桥。在花桥就可以换乘另一条“11”号线——苏州轨道交通11号线，可以到昆山市区、苏州市区。这时上海地铁通过昆山对接上了苏州地铁，现在苏州轨交11号线起于苏州工业园区唯亭站，终于昆山市花桥站，设站28座，运营里程41.25公里，均为地下线。在花桥站，苏州轨交11号线可与上海地铁11号线换乘。这大大方便了在上海工作，在昆山居住的新上海人。
南京地铁是江苏最牛皮哄哄的，就开通里程也稳进全国前十名的。南京所有市辖区都通了地铁，南京已经没有县级市和县了，等于全南京地面上都有地铁到达了，2021年12月，南京到句容的地铁s6号线开通了，南京地铁S6号线共设有13座车站，途经栖霞区、江宁区和句容市。全线长43.6公里，南京这边有8座车站，句容那边有5座车站。其实镇江市也算有地铁了。南京地铁S2号线（又称宁马线），南京到安徽马鞍山，预计2025年全线通车。明年安徽马鞍山人可以笑了。南京地铁S4号线（又称宁滁线），南京到安徽滁州，预计于2026年通车，南京都市圈真办到交通先行，南京辐射力更强了。
徐州只是北方地级市为数不多有地铁的城市，并且是最牛气的。现在已有三条线路在运行，4、6线正在加快建设，明后年要陆续开通。5号线也已动工兴建。现在徐州要帮扶安徽淮北十年的。徐州地铁S4线向安徽的宿州萧县、淮北市延伸，就列入两地政府规划的。建设规模及内容：项目东起徐州市路窝地铁站，经段园镇，西至萧县火车站，新设站点5座，长约16.8公里（徐州6.5公里，段园5.5公里，萧县4.8公里），全部为地上线。总投资约为15.6亿元。规定的牵头协调推进责任单位是淮北市人民政府，可能因资金问题，该线路推进不快，至今还停留在规划中。
这一点苏北皖北的城市办事效率与苏南差距太大了，苏南上海是不差钱，而苏北皖北关键是差钱闹的呀。相信面包会有的，这条线路并不复杂，里程数也不是太多的，估计五年内应该能行吧。以后徐州地铁开通山东枣庄等地，我的未来不是梦。老徐会成为第三条跨省地铁线的建设者，让四省交界的人们拭目以待，百鸟朝凤了。