众所瞩目的Honda与Nissan整合案已经正式进入协商阶段，两大车厂预计会在2026年完成整合，而许多细节目前也逐渐披露。
这场举世瞩目的整合案，目前全由本田主导，在最新披露的整合计划里，本田将拥有董事会多数席次，领导整合后的新公司，预计在2026年8月，两家企业就会成立新的控股公司集成现有股权，三菱汽车预计也会参与其中。
三家公司昨日签署了“经营统合”的合作备忘录，目标是在2025年1月确认整合计划，分析师认为如此大规模的企业整合，需要相当长的集成时间，对Nissan来说，可以摆脱他们的财务危机，但对Honda而言，短期内将会限缩他们的获利。
“当前正面临百年一遇的汽车产业巨变，三家企业合作打造新的移动价值，将让我们成为领导企业。”本田技研社长三部敏宏指出，2025年1月三家企业将会提出整合的方针进行下一步讨论，本田希望在2026年完成整合，预计到2030年新公司将会开始具备竞争力。
为了让整合顺利成功，Honda率先发布甜头，宣布高达1.1兆日元的股票回购计划，预计最高购回发行总额的24%，铺平日后整合的道路。
“表面上看起来这是一次收购，”顾问公司AlixPartners经理Neal Ganguli指出，三家企业整合虽然可以带来规模优势，但投资人必需要小心注意。事实上，我们甚至无法用“三强”整合来形容这次计划。
无论是Honda或Nissan都在这一波电动汽车革命中，快速流失他们在中国与欧洲市场的销售量，Honda与Nissan都在中国减产并裁员来回应冲击，三菱更惨，几乎已经完全退出中国这个全球最大的汽车市场。
Nissan不仅面临多年来的会计与公司管理问题，现在又碰上销售困境，2024年的财务预测已经下修了70%，Honda出手并购，实质上更像是拯救，如同20年前雷诺汽车出手一样。在这个惨淡的局面下，日产汽车社长内田诚也只能说：“与本田整合，并不代表我们放弃日产。”
从初步的整合草案来看，即使成立新的控股公司集成三家车厂，但各自仍然会作为子公司独立运营，如果没有强力革新手段，实质集成资源与策略的话，三瓶不好喝的酒装在同一个酒瓶里，结果未必会更好。
（首图来源：Honda）