宜攀高速西溪河特大桥左线跨泥洛依达河
连续刚构顺利合龙
12月19日，宜攀高速西溪河特大桥左线跨泥洛依达河连续刚构成功合龙，这一重大进展标志项目取得突破性成果，为西溪河特大桥左线早日贯通注入强劲动力。
西溪河特大桥左线全长1.4公里，上部结构由预应力混凝土连续刚构与预应力混凝土简支T梁组成，桥面总宽12.6米。其中，跨泥洛依达河段采用72.5+135+72.5米跨径组合的预应力混凝土连续刚构，由 71个构件构成。
为确保连续刚构顺利合龙，项目提前谋划，科学组织，集思广益并多次论证研讨。在专项施工方案、安全技术交底、关键工序检查及现场安全防护等方面周密部署，为合龙提供了重要保障。
此次合龙为项目后续节点工程建设积累了宝贵经验。攀宁攀大公司将以合龙为契机，继续响应“大干六十天 打赢收官战”号召，以更高标准、更严要求，奋力冲刺西溪河特大桥左线贯通目标。
西香高速雅砻江特大桥主塔桩基全部完成施工
12月19日，西香高速“九大超级工程”之一的雅砻江特大桥西昌岸主塔桩基全部完成施工，标志着雅砻江特大桥西昌岸全面进入主塔承台和上部结构施工阶段。
雅砻江特大桥起点接得力铺连拱隧道，止点接松树坪隧道，桥梁全长1478m，是一座主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥。桥梁主塔采用H形框架钢筋混凝土结构，塔高231.2m，主塔桩基共40根，桩长40m～50m。西昌岸主塔桩基所处山体山势陡峭，整体自然坡度大，自然坡度达35°~55°，且地质情况复杂，位于地震活跃区。
针对桥址两岸山体陡峭、表面风化卸荷带地质松散、下部岩石坚硬强度高等复杂地质情况，本次施工采用大功率旋挖钻“多直径钻头组合+分级成孔”工艺、运用无水导管法灌注工法+桩顶振捣工艺等技术手段确保成桩质量，安全、优质、高效地完成主墩桩基施工任务。
本次施工顺利完成确保雅砻江特大桥结构的安全性，为后续的施工提供坚实的支撑，减少因基础不稳导致的结构风险。也是对特大桥设计和施工技术的验证，反映了设计方案的可行性和施工技术的可靠性。
下一步，西香公司将继续紧密围绕蜀道集团“大干六十天 打赢收官战”工作部署要求和“安全、品质、低碳、智慧”建设理念，扎实做好安全施工工作，高质量完成项目建设，为冲刺项目年度建设目标戮力奋斗！
来源：蜀道高速集团