2025年1月5日，全国铁路将实施第一季度列车运行图，新的调图后，无疑新开通的沪苏湖高铁将成为长三角的热点线路，沪苏湖高铁共计安排开行动车组列车114.5对，开通至郑州、武汉、福州、广州、南昌、深圳、长沙、怀化、贵阳等方向的高铁车次。
随着沪苏湖高铁的开通，轨道上的长三角路网再次加密，新调图后，新增一条环线高铁、优化一条环线高铁线路，长三角将开通共计四条环线高铁、“一大两中一小”，四环联运的环线路网格局。
1、一小：安徽小环
2021年1月20日，安徽环线高铁开通、由合肥南-合肥南，线路经：合安高铁、宁安城际、合福高铁。环线总里程437公里，全程耗时2小时40分左右。双向对开，线路共运行管内3对车次。
小环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安高铁沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。
这也是长三角的首条环线高铁，在安徽被称之环巢湖高铁、安徽内环高铁的叫法。
2025年1月5日新的调图后，安徽高铁小环车次中的G8341/0、G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南～合肥，其它车次不变。
2、一大：长三角大环线高铁
2024年6月15日，长三角铁路实行第三季度列车运行图，首次开通横跨三省一市的超级大环线高铁，由上海-上海虹桥，线路经：沪宁城际、合宁客专、合安高铁、宁安客专、池黄高铁、杭昌高铁、杭黄高铁、沪昆高铁。线路全程1288公里，耗时8小时9分。
大环线高铁是继安徽小环后、长三角开通的第二条环线高铁。大环线高铁的运行，将长三角沪宁合杭四大城市以及上海虹桥、南京南、合肥南、杭州东四大枢纽串联，路网实现由线成圈，满足沿线城市分段乘坐的不同需求。
新的调图后，大环线高铁走向进行了优化调整：
1、由此前的单趟，变为双向对开车次1对、G8387/90次，始发、终到调为：上海虹桥-上海南。
2、杭州枢纽由杭黄进杭州西、经合杭高铁、沪苏湖高铁线路。
3、线路总里程1320公里，耗时约8小时25分。
3、两中之一：安徽中环
2024年10月11日、随着宣绩高铁的开通，全国铁路实行第四季度列车运行图，安徽开通了第二条、长三角第三条的环线高铁，由合肥南-合肥南。线路经：合福高铁、合杭高铁、宣绩高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安客专、合安高铁。环线总里程727公里，运行线路双向对开车次1对、C3683/6 C3685/4，全程耗时4小时8分。
4、两中之一：长三角中环
新的调图后，长三角将迎来第四条环线高铁，由上海南-上海。线路经：沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安客专、沪宁城际。线路总里程约770公里，全程耗时5小时左右，运行双向对开的G8981/4/1、G8982/3/2车次1对。
这条长三角中环高铁将江浙沪皖众多中小型城市与沪宁紧密相连，沿线城市的出行互通变得更加紧密和便利，充分满足了沿线城市旅客按照自身需求进行“分段乘坐”的切实需求。
四环联运、充分利用了沪苏湖高铁的新线运能，杭州东、沪昆高铁被调至新图外。优化一条、新增一条，湖州显然是最大的赢家、利好，路网极大完善，成长三角的中心点。另外皖南地区也将直接受益、尤其被安徽两条环线高铁排之在外的马鞍山，也将迎来进沪二通道、与广德、湖州、南浔等地将直通高铁。
随着未来区域路网的不断完善、加密，“轨道上的长三角”不排除将还有第五条、第六条环线高铁……