本田日产官宣合并，能否破局重生？

日本汽车制造商本田和日产日前在东京正式宣布开启合并谈判，这一消息引发了汽车行业的广泛关注。

二者计划共同出资成立一家控股公司，以双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。若合并成功，新主体年销售额目标超30万亿日元，营业利润超3万亿日元，年销量预计达800万辆以上，将成为全球第三大汽车集团。
值得注意的是，本田将在新公司治理中占据主导地位，新合并的持股公司社长将从本田提名的董事中选出，且持股公司的多数内部及外部董事也将由本田提名。

此外，三菱汽车也在考虑加入此次整合，计划于2025年1月底前作出决定。
在合并中，三方展示了七个协同效应的代表案例，涵盖车辆平台标准化、研发功能整合、制造系统优化等方面，旨在实现规模优势、提高研发能力并降低成本。
本田技研工业董事、执行董事社长三部敏宏表示，整合将超越现有协商框架内的竞争力提升，涉及本田多领域业务，且认识到汽车产业未来变革将以智能化和电动化为重点。

日产汽车董事、代表执行董事社长兼CEO内田诚指出，企业所处环境变化快速，需超越以往框架探索经营整合，若成功实施，日产有望达到全球头部规模。
三菱汽车工业董事、执行董事社长兼CEO加藤隆雄则对该决定表示欢迎，认为与两者合作对增强未来竞争力至关重要。
然而，这一合并并非一帆风顺。分析人士认为，电动汽车和自动驾驶技术开发需巨额投资，两家公司希望借此分担成本、提高效率以提升竞争力。但日产前CEO戈恩并不看好，称其为“绝望之举”，因两家公司产品、品牌相似，难有协同效应。
同时，鸿海精密工业也在暗中探讨参与经营。此前其曾试探收购日产股份未获同意，现正与日产第一大股东雷诺谈判。
本田和日产此次合并能否真正解决自身困局？新的超级汽车集团又将如何应对全球汽车产业的激烈竞争和变革？这一切都充满了疑问和挑战，让我们拭目以待。