2024年11月，新能源轻客继续冲！
方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2024年11月，新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）销量2.3万辆，同比增长44.4%、环比小幅下滑5.4%。
2024年1-11月，国内累计销售新能源轻客22.1万辆，累计增长78.5%。
新能源轻客市场，在五菱与远程两强争霸格局下，长安汽车重回前三。
具体情况，请看方得网分析报道。
新能源轻客“九连涨”
超过去年1.6倍！
从新能源轻客月度销量对比来看，今年3月以后，新能源轻客高歌猛进，已实现“九连涨”。
2024年11月新能源轻客销售23135辆，继续保持月销量2万辆以上。2024年1~11月累计销量已达221428辆，相当于2023年新能源轻客全年销量（13.73万辆）的1.6倍！
方得网认为，随着政策、路权引导，货运平台驱动，与用户运营降本增效的需求，新能源轻客市场份额持续提升，逐渐成为轻客市场主力担当。而随着“以旧换新”政策即将进入尾声，12月销量有望继续保持高位。
中面还是主流
大面未来更香
2024年11月份，新能源中面车型占7成，核心位置依然突出。2024年1-11月，新能源中面市场份额2/3以上，新能源大面占比超1/4。
具体来看，2024年11月，新能源中面（载货容积6方左右）销售16334辆、占比70.60%，少于上月份额。新能源大面从年初爆发式增长，正在趋于稳定，11月新能源大面（载货容积7-8方），销量5052辆、占比21.84%；新能源中小面（容积5方）销量86辆、占比0.37%；其他车型（包括7米以下新能源公交车、通勤客运车等）1663辆、占比增至7.19%。
22024年1-11月，新能源中面销售150205辆、占比67.83%，优势地位更强；新能源大面销售58894辆、占比26.60%。
方得网分析认为，一方面，新能源大面代表着用户对于车辆大空间、高效率的需求升级趋势，另一方面，在当前运输行情下，对于城配电商物流、小型搬家、建材、医药等场景“通吃”的新能源中面，门槛更低，性价比更高，成为主流选择。
五菱/远程争冠
长安重回前三
新能源轻客11月销量前十都是谁？
方得网汇总数据发现，新能源轻客2024年11月销量前十品牌依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、重庆瑞驰、贵州长江、上汽大通、鑫源汽车、开瑞新能源、图雅诺（参数丨图片）和厦门金龙。
和上月相比，五菱、远程两强争霸继续，长安汽车重回前三、重庆瑞驰排名第四，鑫源汽车进到第七。
其中，五菱扬光本月销量6809辆，依然以近3成的市场份额霸榜；远程商用车11月销量4443辆，市场份额19.20%；长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）销售1992辆紧随其后。
保持1530%高速增长的重庆瑞驰，以1483辆成绩排名第四；暴增1692%的贵州长江，以9辆之差，领先上汽大通。
五菱/远程超4万辆
上汽大通第六
2024年1-11月，新能源轻客累计销量221428辆，同比增长78.51%！新能源轻客累计销量前十排名依次为五菱汽车、远程商用车、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、重庆瑞驰、开瑞新能源、上汽大通、图雅诺、东风汽车股份、贵州长江和菱势汽车。
创造增速传奇的五菱汽车，以累计销售49253辆坐稳行业第一；远程商用车累计销量也超4万辆，以40852辆成绩排名第二；长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）累计销量21702辆位居第三，在与重庆瑞驰（19965辆）季军争夺战中占据优势。
5-10名排名略有变化，上汽大通升至第六，贵州长江超过菱势汽车排名第九。
长安重回中面前排
大通突进大面第三
进入2024年，新能源中面销量一路走高，3月后基本在1.5万辆上下，是新能源轻客市场绝对主力。新能源大面从暴增到增速放缓，行业排名波动较大。
进入11月，新能源中面、新能源大面行业排名又有什么变化？
与上月相比，五菱扬光继续在新能源中面领域保持领先，6809辆独占市场份额42%；远程商用车月销3256辆、份额19.93%略有提高，长安汽车（含凯程、跨越）月销1992辆，力压贵州长江，排名回到行业第三。图雅诺本月连升两级，排名第八。
2024年1~11月新能源中面累计销量排名与上月保持一致。五菱扬光下半年成为累计销量第一后，市场份额继续增长。
新能源大面11月销量前十排名，重庆瑞驰继续断层领先；开瑞新能源696辆领先第二集团。与上月变化在于：上汽大通以572辆突进月度前三，厦门金龙一举冲上排名第五，菱势排到第七。
新能源大面累计销量前十，重庆瑞驰继续断层领先，行业前十排名没有变化。
省级销量榜：
广东销量超6万辆！
重庆暴增
全国31省份（自治区、直辖市）新能源轻客市场表现如何？
从新能源轻客11月省级区域销量数据来看，本月有21个省级区域（省、自治区、直辖市）月度销量超过300辆，与前4个月接近（7月20个、8月22个、9月21个，10月22个）。
其中，月销超过500辆共有12个区域，依次为广东、江苏、浙江、山东、河南、河北、安徽、四川、湖北、广西、北京，占据市场79%。
广东月销5541辆，不出意料地遥遥领先；安徽、四川都进一位，北京升两位，重庆从上月22位直接来到12位。
2024年1-11月，各区域累计销量前20位与上月基本一致。
其中，广东新能源轻客销量已达61046辆，占据市场份额28%；江苏、浙江累计销量也跨过2万辆，排名第四的山东累销已达15584辆。
新能源轻客技术进步与配套设施逐步完善，市场逐步扩大，竞争正在升级。在产品向大方量、高效率升级的同时，低能耗、低成本的价值体现，也必不可少。
临近年末，2024年新能源轻客市场的行业格局将迎来怎样的“大结局”呢？方得网将持续予以关注。