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乾坤颠倒了!

一辆小米SU7出了个车祸,后面追尾的大众油车竟然起火了!回头再去看小米SU7的车屁股,只是有一些轻微的擦伤。这真是颠覆了人们对电车的认知。因为在此之前,大家普遍认为,电车更容易起火。事实上,在众多车祸事故中,也确实是电车更容易起火。因为电池本身就不安全,一旦因碰撞发生短路故障,电池包就很容易被点燃。

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而现在的锂电池,本质上是一种液态电池。它一起火,有两大极致危险的元素:一是,起火速度快,火势猛。一般来说,从起火开始,5分钟左右整辆车就被烧成骨架了。要是车内乘员不能及时脱胎,就只能变成一个骨灰盒了。

二是,灭火难度大。你用水是浇不灭的,因为水具有导电性,还会加速锂电池的化学反应,引发更大的火灾。

在电车销量节节攀升的时候,依然有很多人固守油车。就是因为,油车不容易起火,起火了,火势也没那么快,安全性天然优于电车。可小米SU7却打破了这一认知。作为一款纯电轿车,正常来说,与油车发生激烈碰撞,起火的应该是电车,却结果倒反天罡。小米SU7安然无事,大众油车火冒三丈。

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这还是第一次有电车在车祸中,安全性战胜油车。别的电车发生车祸,都是第一时间发动公关,删文,控评,引导舆论。唯独小米SU7,把一场场车祸做成了自己的广告宣传片。因为小米SU7的车主普遍比较年轻,开车习惯也不如老司机稳重。因此,小米SU7上市没多久,就出现了大量的车祸视频。

有磕上路牙子的,有开到沟里去的,还有撞上绿化带的,五花八门,但车内乘员都安然无事。这些车祸视频,不但没有损害小米SU7的品牌,反而助推了它的销量。在这起追尾事件之前,还有一个车主开着一辆小米SU7,坠下山崖了。车头撞的稀烂,车身也发生严重变形,但是车内乘员只是轻伤,一个个都好好的。事后还说,下次买车还选小米。

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另一个车主呢,因为电池包撞上路牙子,发生电路故障,直接起火了。然后,人们惊奇地发现,火居然真的是往下喷的。等消防赶到,扑灭大火后,这辆小米SU7的车身结构,居然保持完整。这也是第一辆,在起火后,还能保持车身结构完整的纯电轿车。

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当小米SU7的车祸视频越来越多,它的销量反而越来越高了。最近一周,小米SU7新增订单创造历史新高,突破了7000辆。别的造车新势力,是担心车卖不出去。小米SU7却是,欠下的订单越来越多了,根本交付不完。随着小米汽车第二工厂的投产,到明年,小米SU7单一车型月销,突破3万辆几乎是板上钉钉。

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而小米的第二款车型YU7也将于2025年年中上市,届时,小米汽车的月销将突破5万辆。YU7对标的是特斯拉Model Y。在纯电SUV市场,Model Y是一家独秀,几乎没有对手,单月销量几乎稳定在4万辆以上。虽然华为联合奇瑞打造的智界R7、小鹏G6、智己LS6以及比亚迪宋L等,都在围剿特斯拉Model Y,但依然无法撼动。

小米YU7很可能成为Model Y的最强对手之一。在中国纯电轿车市场,能做到如此成绩的,除了特斯拉Model 3,就只有小米SU7了。在纯电SUV市场,明年大概率也是焕新版Model Y与小米YU7的捉对厮杀。

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在这种激烈的纯电竞争之下,被淘汰的则是传统合资燃油车。当一辆油车追尾一辆纯电车,起火的却是油车时,一个属于纯电的新时代,就已经拉开序幕了。

雷军那五个字的含金量,确实是越来越高了。