南非空军（SAAF）在培训战略上发生重大转变，以不符合当地标准为由，正式终止与古巴的学员培训协议。这一决定标志着一项计划的结束，作为“图萨诺计划”的一部分，许多学员前往古巴接受培训。
培训计划的终止
南非国防军 (SANDF) 参谋长鲁扎尼·马普瓦尼亚 将军承认古巴提供的训练质量“出色”。他指出，通过这次训练，军队将能够更好地应对不断变化的战争性质。然而，该计划由于不符合南非标准而被叫停。
对立宪民主党人的影响
最后一批成功完成古巴训练并获得机翼的学员现在必须从头开始南非空军的飞行训练。这一事态发展让学员们感到非常沮丧，他们曾被承诺返回南非后将获得翅膀，并从候补军官晋升为中尉。这次晋升将导致他们被部署到各自的中队继续进行整合飞行训练。
目前，自 2021 年以来，该组织作为候选军官每月的收入约为 18,000 兰特。他们将继续获得相同的收入，直到最终完成空军训练。
面临的挑战
第一批在古巴接受培训的学员回国后遇到了一些问题。古巴的训练是在俄罗斯或东欧型飞机上进行的，遵循的原则与西方飞机和南非空军的飞行训练标准截然不同。这种不匹配意味着飞行员、空域管制员和技术人员很难适应南非的协议。
最初的一批飞行员在古巴完成了大约 65 个小时的飞行，他们被部署到中队，但没有获得机翼。他们目前正在执行行政工作，同时等待兰格班韦格中央飞行学校的进一步综合飞行训练。
选择过程和进一步培训
2021 年的后续小组收到了约 8,000 份申请，并邀请了 250 名候选人参加选拔。经过心理测量和医学评估后，23 名候选人被选中参加最终面试，只有 15 人收到了征召指示。在南非接受基础培训和军官培训后，只有 12 名学员通过并于 2022 年初前往古巴。然而，据报道，有 9 名学员因未能通过古巴选拔考试而被送回南非。由于经济限制，这些学员中的大多数仍在等待开始飞行训练，这限制了每年培训的学生人数。
2022 年 3 月，国防和退伍军人部长坦迪·莫迪斯 表示，古巴是“唯一向南非国防军 (SANDF) 提供更多训练机会的国家”。
她在回答民主联盟 (DA) 影子部长科布斯·马莱 的提问时表示，截至 2021 年 8 月，古巴有 105 名南非国防军人员。其中 30 人参加了古巴的南非安全与防务研究计划 (SDSP)，以及南非的联合高级指挥和参谋计划 (JSCSP)，另外 75 人参加了“各种职业/学员培训”。
自 2014 年以来，南非军事人员一直前往古巴接受培训，从医务人员到飞行学员。除了 2020 年 COVID-19 水平高到不建议前往古巴之外，南非已花费 3.59 亿兰特用于古巴培训。部长级回应并未表明这笔支出是否包括往返加勒比地区的航班费用，自 2017 年以来使用 SAA 包机的 32 趟航班的费用为 1.364 亿兰特。
当被问及为何选择古巴进行飞行员培训时，莫迪塞告诉马莱：“南澳空军 (SAAF) 面临可靠教练机的短缺，并依靠FLO（国外学习机会）来满足航空领域对训练有素的熟练劳动力的需求”。
不兼容性和未来前景
在古巴，学员们在开始地面训练之前首先接受了六个月的西班牙语训练。他们在俄罗斯 Mi-17 直升机上接受了训练，并在完成 35 个小时的飞行后获得了古巴机翼。尽管如此，他们回国后并没有获得南非空军联队或任何晋升。
一位空军高级军官强调，这群人可能在 30 岁左右才最终获得初级飞行员资格。他指出，他们还没有完成战斗机、直升机或货机航线的高级训练，并表示：“他们将在一个中队飞行一到三年，然后他们将在某个地方担任参谋。空军根本不会从整个古巴之行中得到任何好处。”
官方立场和双边关系
军方发言人西菲韦·德拉米尼为该培训计划进行了辩护，他表示：“在古巴进行培训并不是浪费时间，因为国外培训因其丰富的经验而培养出高素质的飞行员。这与其他国家的学习机会是一致的，这些学习机会构成了军队人才发展战略的一部分。这也加强了双边关系。”
马普瓦尼亚将军重申，虽然古巴的培训有其优点，但停止该计划的决定是为了确保学员培训符合当地标准和要求。
南非和古巴的军事关系
南非和古巴的军事关系有着悠久的历史，植根于两国共同反对种族隔离和殖民主义的斗争。两国之间的合作可以追溯到20世纪末，特别是在安哥拉内战期间，古巴军队在支持安哥拉政府抵御南非军事侵略方面发挥了至关重要的作用。
后种族隔离关系
种族隔离结束后，南非和古巴于 1994 年建立正式外交关系。
此后两国一直保持着牢固的关系，古巴继续支持南非的各种军事和国防举措。
南非国防军（SANDF）受益于古巴的训练计划，尽管最近的报告表明南非国防军因不符合当地标准而终止了与古巴的协议。
持续合作
尽管古巴培训计划终止，南非和古巴继续在各种国防和安全举措上进行合作。
两国共同致力于地区稳定，并在非洲维和任务中合作
