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12月22日

津滨轻轨9号线

新信号系统投入使用

全新升级的9号线

发车点位再增加

新车上线

早晚间直达快车再次提速

直沽站至塘沽站

单程时间缩短至30分钟

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刷新全国纪录

本次新信号系统改造工程于2023年11月正式启动,采取不停运改造方案“无感”施工,历时13个月,创造了国内地铁信号系统更新改造工程单位里程工期0.25月/公里的最快纪录。

列车上新

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本次增购的9号线电客车共计10列,客室内部延续9号线现有的色彩搭配,风格简洁、明快。车厢顶部以“蓝天白云”为图案,搭配LED智能光感照明系统,可根据外部环境自动调节,提升了客室美观性和科技感。

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列车还搭配了43英寸的LCD动态电子地图,方便乘客及时获取列车行驶信息。

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车厢端部设置无线充电和USB充电装置,可为乘客提供手机充电服务。

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列车配置变频空调,较定频空调节能约20%,制暖能效提升50%,配合座椅电加热系统,可为乘客提供更加舒适的乘车体验。同时,智能检测系统及等离子净化装置可实时调节车厢温度、净化空气,有效提升列车客室空气质量。

运行效率提升

新系统通过压缩列车全周转时间、优化调整场段出车路径等举措,在上线列车数量不变情况下可实现工作日早晚高峰增开13列次,行车效率进一步提升。

发车点位再增加

新信号系统下,9号线全线新增5处列车始发点位,始发车站增至13处。实现开往东海路方向的直沽站、中山门站、小东庄站、钢管公司站、泰达站、市民广场站等16座车站,开往天津站方向的市民广场站、泰达站、张贵庄站、中山门站等8座车站的首班车时刻提前,进一步满足市民早间出行需求。

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运行时间再缩短

新信号系统助力津滨轻轨9号线早晚间直达快车再次提速,天津站站至塘沽站单程时间缩短至36分钟直沽站至塘沽站单程时间缩短至30分钟,中心城区和滨海新区往来乘客出行更加快捷,并且实现了与京津城际末班列车的换乘,更好地服务京津冀协同发展。

信息来源:天津地铁运营