2024年
泸州公安交警立足“小切口”理念
实现城区路网通行能力均衡可控、城市通勤时间逐渐缩短的初步成效
过街路口微改造 行人出行更安畅
措施一 人行横道主动发光道钉
为降低交通事故发生率，泸州通过增设灯光提醒等交通设施，更好保障市民出行安全。
目前，在主城区4处斑马线安装人行横道主动发光道钉，通过闪烁或常亮的状态，立体提示驾驶员行人过街，减速让行。
措施二 分道标
分道标、减速标线主要设置在无信号灯控行人过街斑马线处，起到分隔车辆实线变道、提醒车辆减速作用。
分道标设置后交通事故发生率明显降低，主城区部分路段实现多月事故零发生。目前，泸州已在主城区的13处路段增设了分道标。
措施三 行人卫士
行人卫士主要应用在城市、乡村、国省道事故多发交通路口、非灯控路口、学校路口。
主要功能为增强对通行车辆的警示，结合自动感应、灯光照明、语音提示等对行人及车辆进行提示，能够有效提醒驾驶员降速避让行人的同时，同步提醒行人注意观察驶来车辆，有效避免发生交通事故。
隐患路段微改造 交通安全有保障
措施四 车道优化
为防止车辆下桥时临时变更车道，发生交通事故，在长江大桥桥面上实施了车辆通行分道管理，严管随意变道和超车。
据统计，交通微改造前，桥上擦挂事故月均19起，微改造后，擦挂事故月均12起，下降为37%。
拥堵路口微改造 通行效率大提升
措施五 多车联动掉头
多车联动掉头，是指在联动掉头点，绿灯时间内，多个车辆可以按照标识标线指示，同时掉头。
掉头车道内可同时放行多辆机动车通行，以此来减少车辆依次排队等候而延误的时间、占用的空间，提高通行效率，有效缓解因掉头通行效率低引起的交通拥堵问题。
措施六 前置待行区
“前置待行区”增加了二轮车停放空间，让路口的车辆停放更加规范，避免一些二轮车占用斑马线或混行于车流之中的现象，各行其道，道路通行更为畅通和安全。
措施七 信号灯路口提质升效
部分路口特殊时段各个方向交通流量较小，如果直行、左转车辆分开放行，信号灯运行周期较长，绿灯时路口常常出现空放现象，红灯时车辆和行人等待时间较长。为了保证左转和直行同时放行，所以，关闭左转方向指示信号灯（箭头灯），仅保留了机动车信号灯（圆盘灯），统一由机动车信号灯（圆盘灯）指示通行。
措施八 绿波带
通过优化交通信号灯设置，有效减少停车次数或者不用停车，优化行驶感受，提高群众车辆的通行效率，让驾驶员“一路无阻”。
泸州公安交警以交通管理“小切口”微治理
推动群众出行品质“大变化”“大安全”
促文明交通
绘就城市“流动文明”风景线
助力泸州品质提升
信息来源：秩序科、各大队
本期编辑：姜小台