第一商用车网 宁如旭
在新能源公交市场，中车电动推出了哪些拳头产品？有哪些优势匹敌竞争对手？
多年以来，中车电动一直深耕新能源公交车市场，推出了满足从干线到支线、从中运量到短途接驳、从大中车型到定制化车型的全场景覆盖。截至目前，其产品型谱也已经覆盖5～18米，为民众提供绿色、舒适、便捷的出行体验。
下面，第一商用车网为大家介绍一款中车电动的“明星车型”——X12纯电动公交车。中车电动对这款车进行了全新升级，而且是国内鲜有的两轴三门车型，采用车内全平地板大通道布局，充分满足适老化出行需求。那么，该车市场竞争力如何？请看第一商用车网的详细解读。
鲸鱼流线造型凸显美学之风 驾乘舒适性进一步提升
作为中车电动鲸系家族化的代表作，X12纯电动公交车采用了源自鲸鱼流线型的车身设计，整体造型浑厚又不失流线美感，整车腰线也更加舒展、灵动。
同时，贯穿式前脸，搭配全LED呼吸前大灯，并辅以矩阵式主光源效果，令整车极富科技感；“水滴型”流线造型，搭配全包围轮罩，提升整车一体化设计美感的同时，风阻也大大降低，风阻系数仅为0.431，行业领先；点阵式参数化尾灯，现代科技感十足。
在驾乘舒适性方面，首先，这款车应用了四重降噪技术，有效隔绝声源噪音，车辆行驶噪声低于65分贝，达行业领先水平。
其次，这款车应用了全新驾舱设计，配备了航空级悬浮气囊按摩座椅、“运动型”内凹式小尺寸多功能方向盘、全液晶仪表、智能中控屏、司机区独立空调与新风除雾系统等，确保驾驶员拥有更加舒适的驾驶体验。
除此之外，这款车车厢内部还采用“穹顶”设计，敞亮明快；应用纯电动客车专用偏置驱动桥，低地板、仿地铁门设计，方便乘客快速通行，高峰期乘降效率大幅提升。该车车长为12000mm，但经过巧妙的空间布局后，配置21～30个座位整车载客量最高达93人。
高集成化电机动力更澎湃 最高续驶里程达660公里
在动力方面，这款车应用了中车电动自研T-Power电驱动系统，同时拥有全球首创电机高度集成齿轮系统，工况综合效率超过92%。同时，该车搭载的是332.57度电的磷酸铁锂电池，最高续航里程高达660公里。
而在智能化与安全性方面，这款车搭载了中车智轨交通循迹功能，实现车辆安全、快速、准确地进行站台停靠，填补了公交系统在该领域的空白；L3级自动驾驶，更是配备了油门误踩防护、驱动防滑、坡道辅助、碰撞环节系统、自动驻车、危险驾驶预警、虚拟保险杠等一系列安全配置，可靠性较同级别车型进一步提升。
结束语
作为国内新能源客车头部品牌，截至目前，中车电动已经向市场投放超6万辆新能源客车产品，海外市场市占率也逐年提升，各种车型更是遍布欧洲、非洲、南美洲、中东、中亚、东南亚等区域。
作为一款城市公交全面升级后的车型，中车电动鲸系家族代表作X12，将进一步满足国内公交企业对高效运营的迫切需求，同时不仅为适老化出行提供了更加舒适的解决方案，三开门设计也进一步满足欧洲市场的用车需求。未来，中车电动将依托其在新能源商用车领域更为成熟的技术，研发更多满足市场需求的新产品，进而打造新能源商用车“胶轮上的高铁”的竞争优势，助力“中国智造”提档升级。