众所周知，美国一直以来将拉美当做后花园，而其内部分为两派，民主党主张“怀柔+威慑”，共和党比较简单-拉美就是“厕所”，话虽然难听但事实。
鉴于特朗普即将上任，这里解释一下共和党为什么是这个态度？纵观几百年历史，拉美在共和党的观念里，是输送生产力的工具，或人或物，同时也是美国不想要的人或物丢弃之地，唯一不变的地理位置和资源，这两个“主权”性质很浓，因此他们绝不容忍任何人染指。
例如在对待美国一直以来看的不爽的古巴问题上，共和党极其激进，要说美国内部最反对解除古巴制裁的，就是共和党的力量，作为教训他们当年和苏联走在一起的惩罚。
那么，在美国当下的对外战略中，把中国作为对手已经是两党战略，其中尤以共和党最为激进和疯狂。
既然要走这条路，所以特朗普未上任，走了两步棋，显示欧洲劝和俄乌，并且决心很大，其次稳住中东，注意特朗普在中东问题上比拜登更爱以色列，因此如果他执政以后，大概率中东会更乱。
回到问题上来，将上述两个战略资源收拢以后，就该稳住“后方”，即拉美地区，而有了阿根廷就能搅动南美，虽然巴西最强，但和阿根廷相比也没有强到多远。
接着就是中美洲，这是美国自认为的后院，而大门就是巴拿马，因此，他最近也有了表态-不会让运河落入“坏人之手”，并警告中国对这条通道的潜在影响。
“它是给巴拿马和巴拿马人民的，但它有条款，”特朗普说，这条运河曾由美国拥有，但几十年前移交给了巴拿马。
“如果不遵守这种慷慨大方的道义和法律原则，那么我们将要求将巴拿马运河全部、迅速、毫无疑问地归还给我们。”
实际上情况是，美国主要建造了这条运河，并在几十年的时间里管理着运河周围的领土。但美国和巴拿马在1977年签署了两项协议，为巴拿马重新完全控制运河铺平了道路。经过一段时间的联合管理，美国于1999年移交了对该通道的控制权。
这条航道每年允许多达14,000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%，对美国从亚洲进口集装箱船的汽车和商业商品以及美国出口液化天然气等大宗商品至关重要。
当然，他的表态很快被巴拿马拒绝了。
特朗普所在的共和党建制派认为，巴拿马极其重要，既能增加美国贸易输出，又能作为和中国谈判的筹码。
前者，特朗普明确说，我将在就职第一天签署行政命令，结束拜登对能源生产的所有限制，结束他对电动汽车的疯狂授权，同时取消他对天然气出口的禁令。
后者，不久前中国与秘鲁合作的钱凯港虽然开建，但需要时间，再者也不能完全覆盖率南美与中国的贸易往来。
目前来说，中国是巴拿马运河第二大用户，占总装载量的15%。从上海到纽约的航程，通过运河只需18500公里，而绕道麦哲伦海峡则需27000公里。这样可以节省约22天的旅行时间。
所以说，特朗普的意图很明显了，他的四年任期中，一定会在贸易上与中国较量，且采取极端方式也不是不可能。
话说回来，毕竟涉及主权问题，巴拿马不会让步，再说外部很少会有国家支持美国，毕竟曾经他做总统时还想要世界第一岛的丹麦格陵兰岛，甚至最近还想拿下世界国土老二加拿大。