随着人口不断往城市聚集，人们的出行也成为大众关注的问题，尤其是如今的交通问题越发严重。人流高峰时期，堵车的情况更是络绎不绝。考虑到出行的便捷性，很多人都开始选择骑电动车上路。
但随着骑电动车的人越来越多，电动车行驶合法合规也越发重要。官方部门对于电动车的管理，也开始严格起来。
现在大部分人考证考的就是C1驾驶证，可以用于驾驶小型汽车，也能驾驶一部分电动汽车。
于是便有人误认为C1驾照支持所有的电动车，可事实却并非如此，要想能骑所有电动车，车主还得再考一个证。
一、驾照类别
中国的驾驶照种类非常丰富，不仅有从A到F的驾驶照，M照、N照、P照也在其中，加起来一共有九种。如果再细分等级又会多达17种，在这其中，C照的类型是最多的。
很多人对于驾照还要分这么多类别，是非常不解的。可事实上，这种规范的存在是有其必要性的，毕竟有的专业设备需要更强的技术，才能掌控，考证的难度就相应提高。
比如驾驶有轨电车需要考P照，驾驶无轨电车需要考N照，驾驶大型挂车和客车则需要考A照。
至于D、E、F的驾照是摩托驾照，考这些驾照的人，不是喜欢骑摩托，就是出于生活出行便捷性的考虑。
与以上这几类驾照相比，选择考C照的人更多，其中考C1驾照的人更是重中之重，因为这类驾照通过之后，不仅可以开小型汽车，还可以开微型的载客载货汽车，在日常生活中适用性比较广泛。
但是即便车主持有C1驾照，也得严格追求规范，了解小微型载客载货的汽车是什么标准。
小微型的载客汽车载人数不超过九人，相应的车长也有要求，不能超过6000毫米。
那种轻型的载货汽车也是如此，车长不能超过6000毫米，对质量也有要求，得小于4500千克。
千万不要抱有侥幸心理，觉得车长稍微超过一点，质量稍微重一点交警发现不了就不要紧，有时候差之毫厘，就会失之千里。
如果被交警发现，驾驶人被扣分罚款事小，最怕的是直接吊销驾照。驾照吊销之后，再想重新考也是个麻烦事。
二、C1本能骑的电动车
有些车主自己是有小轿车的，手里也有C1本。但平时开四个轮子的车出门，很容易遇到堵车，出行不太方便。一般在附近出行，会选择骑电动车。
有些车主知道C1本可以骑哪几类电动车，所以很自然就上路了。还有些车主对这方面不是很了解，对于电动车上路就很谨慎。
如果不能搞清楚C1驾照所支持的电动车，那么随意上路很有可能面临罚款的风险，接下来一起看看持有C1驾照，可以骑哪几类电动车。
第一种，非标电动自行车。
这类自行车是在新国标实施前生产的电动车，在国内的一些城市，此类电动车没有具体的持证要求，上路行驶也是合法的。
在这种情况下，持有C1本的车主自然可以骑。不过，出于规范和安全考虑，要做好牌照登记。而且还要及时换置符合国标的电动车。
第二种，新国标电动自行车。
这类电动车也是有具体的数据标准的，比如电动自行车质量得在55公斤以下，上路的最高速度是25km/h。这种电动自行车和第一种一样，都属于非机动车。
骑这种车只要登记好牌照，戴好头盔就可以，官方对此也没有硬性的驾照要求，对于持有C1驾照的车主而言，自然不成问题。
第三种，方向盘式的电动三轮车。
三轮车还分为有把式和方向盘式两类，后者才是C1本车主可以骑上路的车型。因为此类三轮车被认为电动汽车，C1本恰好可以开。
第四种，低速的电动四轮车。
这种车子在马路上也经常能见到，不过一般都是老年人的代步车。
这种电动四轮车，在各地的管理还是比较严的，有些地方甚至是直接禁止上路。
不过有些城市出于人性化考虑，适当的放宽规则，实施了过渡期政策，确定车主拥有C1驾照后，这种电动车是可以上路的。如果想要确定当地有没有相关政策，还需要详细了解官方下发的驾驶规范。
上面提到这些持有C1证能骑的电动车，接下来我们就来看看，即便持有C1证，也不能骑的电动车。
第一种，电动摩托。这类摩托车和轻便摩托车一样，都属于机动车，只有C1证的车主是不具备资格驾驶的，它的专属驾照是E照。
第二种，电动轻便摩托。此类摩托上路要牌照也要驾照，轻便摩托车的专属驾照是F照。
第三种，电动三轮车。这里三轮车不是指上面的方向盘式三轮，而是指用来运货或者是载人的三轮，这些三轮车一般都是有把式。车主持有D照后才能正常上路。
从以上这些持有C1证，能开和不能开电动车中可以看出，即便车主持有C1证也并不意味着万事大吉，要想合法合规的骑电动车，还是得考取相应的驾驶证。
如今，对于C1证的车主而言，只需要再考取一个驾照，就可以骑所有电动车上路。
三、考D证才能骑所有电动车
当持有C1驾照的车主，考了D证之后，骑电动车上路，就不用再担心因为无证驾驶被查处。
D证属摩托车驾照，这一驾照支持需要E、F驾照的所有车型，这几乎覆盖全部的电动车。
考D证其实并不复杂，不仅难度比C证低，花费也不算高。不过，如果是什么都不了解的人，还是得好好学习一下考证的要求。
要是自己没有这个空闲，也可以直接去当地的报考点进行咨询，详细了解D证考试的条件以及报名费用。
正常流程一般就是报名课程，按照要求进行理论和实操，最后报名参加考试。
考试内容一共分为四项，先是学习理论知识，在通过理论知识考试后，进行实地考试，最后再通过路考，就可以拿到驾照。
理论考试花费较低，只需20元，场地考试相对高一点，但也只要80元，路考花费适中55元，总额加起来才155元，相较而言还是非常合算的。
不过不同地区的收费标准会有所不同，还是要以当地的实际情况为准。
对于刚刚拿到C1驾照的车主而言，还是需要等驾照期满一年之后才能考D证，而且还得保证自己在此期间没有被扣12分。
至于没有C1驾照的车主，则更加简单，直接进入正常考证环节就好，不用非得考C1驾照后再去考。
毕竟一般考个C1照得报驾校，还要学好几个月，要是上班族的话，练习时间还少，时间恐怕会更长，但D证不一样，一般一个月左右就能拿下来。
如果平时出行一般都是骑电动车的话，那么直接去考D证会更加方便。
如今很多城市对于无证驾驶查的也很严，不戴头盔都是违规行为，更别说没有驾照违法上路。这种情况不仅会被罚款，有可能车子也会被扣住。
为了违章上路，拿一个D证还是有必要的。
结语
相比于没有考驾照的人，持有C1照的车主，也千万不要因为嫌麻烦就不考。多考一个驾照不仅对自身更方便，也有助于促进电动车行业的规范。
当车主更遵守法律法规，一些对电动车限制比较严格的地区，才会放开路权允许电动车上路。这对于很多期待出行便捷的人而言，也是好的。