【太平洋汽车 新车频道】星纪元ET是目前星纪元里的旗舰SUV，凭借给力的价格和强大的产品力，取得不错的市场反响。前期上市的产品只有增程两驱和纯电版，如果想要更强动力但充电不太便利的消费者，增程四驱版是最优的选择，而本次星纪元ET就更新增程四驱版。12月22日，星纪元ET 增程四驱版在广州区域上市，新车共推出增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款配置版型，官方指导价为23.98万元-28.98万元。
外观方面，星纪元ET增程四驱版车型与目前在售增程后驱版车型保持一致，采用封闭式前脸造型设计，配备贯穿式日行灯带，前脸中间贴附星途字母标识。延续现款的分体式大灯设计，在两侧进气口上方内嵌远近光灯组，并加入饰件装点，下方依旧是梯形的进气格栅。此外车顶搭载激光雷达装置。
新增车型在外观上新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款颜色供消费者选择，其次带来全新样式的20寸轮圈。
侧面部分，星纪元ET运整体车身比例拿捏的比较到位，搭配21英寸豪华大轮圈显得很有档次。它还采用了无边框车门设计，而且为了保障隔音降噪能力，四门均为双层夹胶玻璃。尾部设计同样非常饱满，并且同样采用贯穿式的设计，与车头相呼应，值得一提的是，开启尾门的方式很隐蔽，按钮被藏在了Logo字母"D"的里面。
车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系采用五座布局，相较同级别的理想L6、问界M7（参数丨图片）和智己LS6有一定优势。
星纪元ET在内饰设计上走的是极简路线，你几乎找不到实体按键的存在，并且整体的布局很合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。方向盘的造型为橄榄球型，盘幅不大，这样做不仅美观，同时也是为了更好的视野。内饰的材料运用方面，星纪元ET也是用了不少心思，能够看到多种高品质材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的档次感，让其高端定位名副其实。四驱版车型的内饰新增静谧灰颜色。
智能化方面，星纪元ET配备2.5K的15.6英寸屏幕，同时配备8295芯片并升级全新EXEED OS系统，新增车机分屏、露营模式等功能，还搭载行业首创的星动吧台、可以0-100%无级调控的电动遮阳帘、智能电动手套箱，Lion Melody 大师级音响新增立式扬声器"星光散射体"
新车首搭猎鹰智驾系统。在硬件上拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，基于此，全新星纪元ET增程四驱支持高速领航、城市领航、智能泊车功能，并且作为猎鹰智驾的首搭车型，新车全面升级为端到端无图智驾方案，并将于新年前后开启端到端智驾公测，2025年将覆盖全国300个城市，实现全国都能开、有路就能开。
四驱版车型的前排中间的岛台绝对是该车内饰设计的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后移动，前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置，让储物空间的分配更加灵活。其次座椅样式很漂亮，靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。
在动力方面，新车的1.5T增程系统可实现综合续航1500km，搭载41.2度超大电池包，CLTC纯电续航达到同级领先的240km。WLTC馈电油耗5.9L/100km；其中发动机拥有行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，可实现1L油发电3.67度，最重要发动机可加注92号汽油。
其次增程四驱版可支持充电17.5分钟即能将电池包电量从20%充至80%，续航增加144km。即便在-35℃的极寒环境中电池也能正常启动，领先行业平均的-30℃。在-20℃的环境温度下，也仅需一个小时就可将电池包从20%充至80%电量。
其搭载的雪豹四驱系统，能输出总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，使得新车0-100km/h加速时间仅为4.8秒，而其本身的电子限滑响应速度仅为0.05秒。实现前后轴0-100%智能扭矩分配，四驱动力扭矩能够在0.02秒内快速分配响应，能从容征服50%以上沙地坡，越野工况下无需踩电门也能智能蠕行驾驭30%坡，还能轻松通过落差0.5m的交叉轴，低于0.05秒的电子限滑响应速度更可以让北方用户安心应对冰雪湿滑路面。最后新车搭载行业领先的越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。
现场还体验星纪元ET四驱增程版的加速体验，官方宣称系统总功率达 345kW，总扭矩达 634N・m，能够产生 7400Nm 的轮端扭矩输出。实际的感受就是深踩油门，强大的动力瞬间爆发，强烈的推背感如同汹涌的潮水般袭来，身体被紧紧地压在座椅上。整个加速过程极为迅猛且线性，没有丝毫的顿挫感，仿佛在一瞬间就被弹射出去，而且在加速过程中，车辆的稳定性也令人惊叹，底盘扎实地抓着地面，轮胎紧紧地咬住路面，没有出现左右摆的情况。
星纪元 ET 增程四驱展现出了其卓越的操控性能，它采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架组合，并且配备了 CDC 可变阻尼减振器和空气悬架。在 8 字弯中，车辆的转向精准度极高，驾驶者的每一个转向指令都能精准地传递到车轮上，车头迅速而准确地指向弯心。悬挂系统能够有效地抑制车身的侧倾，在高速过弯时，车身姿态依然保持得非常优雅，侧倾幅度极小，给驾驶者带来了充足的信心。
在连续转向过程中，车辆的循迹性极佳，后轮能够紧密跟随前轮的轨迹，保持稳定的行驶路线。同时，四驱系统的智能扭矩分配也发挥了重要作用，能够根据车辆的行驶状态和路面情况，合理地分配动力到各个车轮，确保每个车轮都能获得足够的抓地力。
面对驼峰路这种特殊地形，在爬坡过程中，车辆的动力输出平稳而持续，没有出现任何乏力的迹象。即使在坡度较大的路段，它也能轻松应对，顺利爬上驼峰。
在驼峰顶点时，车辆的接近角和离去角设计合理，有效避免了刮擦底盘的风险。同时，车辆的悬挂系统能够提供足够的行程，保证车轮始终与地面保持良好的接触，从而获得稳定的抓地力。在下坡过程中，车辆的陡坡缓降功能发挥了作用，能够自动控制车速，让车辆平稳而缓慢地下降，驾驶者无需频繁踩刹车，只需专注于控制方向即可。
星纪元ET 增程四驱版首搭拥有行业顶级硬件及算法的猎鹰智驾系统，配备了 30 颗高性能传感器，能够精准地感知周围环境。当我们启动自动泊车功能后，车辆会自动寻找合适的停车位。在寻找车位的过程中，它的反应迅速，能够快速识别出可用的停车位。
一旦找到停车位，车辆会自动规划泊车路径，并缓慢地驶入停车位。在泊车过程中，车辆的操作精准而流畅，能够准确地控制车速和转向角度，轻松地完成入库动作。整个自动泊车过程非常便捷，无需驾驶者过多干预。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）