作为江淮重卡的粉丝，从事高端海鲜运输的朱总新购置的江淮重卡“冰鲜1号”已经陪伴他超过一年时间。其可靠、低油耗以及舒适性总会让他不禁地感慨：“海参、鲍鱼附加值太高，赶时效、拼油耗、看服务，江淮格尔发重卡有一套。”
年均行驶二十万公里
忠实心仪之选
2023年10月，正值海鲜运输的黄金季节，本应是享受高运价带来的丰收喜悦之时，朱总却遭遇了运力短缺的连续挑战。考虑到公司运营的十余台格尔发重卡已近乎满负荷运转，他在货运业务的红利期，果断购置了新上市的江淮重卡“冰鲜1号”。
至今，朱总新购置江淮重卡“冰鲜1号”已超过一年，累计行驶里程已突破20万公里。虽然面对高强度的运输挑战，他对于运营收益的前景仍然充满了信心。“从荣成到漳州，全程近两千公里，货主通常限时二十八个小时。如果不受天气、堵车等外界因素的影响，基本上一个单程时效控制在24到26个小时。赶上货运旺季，一个月要跑十二趟。江淮重卡“冰鲜1号”的可靠性没得说，货主在下次有货时还会主动联系我。”
目前，朱总公司运营的格尔发K5W、K5X等主流车型，均承担着福建省内、跨省的海鲜货运业务，其中不少车辆的行驶里程已经达到了五十万到七十万公里之间。车辆零故障、动力总成无大修的表现，也是朱总坚定选择继续信赖江淮重卡“冰鲜1号”的重要原因。
对此，朱总认真地解释道：“比如说，这款车的轮端、干燥罐、空气悬架等核心部件，均采用了全球领先的品牌。这不仅意味着更长的换油周期，更重要的是品质值得信赖，零配件供应也极为充足。对于我们这种与时间赛跑的业务来说，可靠性至关重要。我们必须做到防患未然，肯定会考虑提前更换易损件。”
如今，一年时光转瞬即逝，作为当地首位江淮重卡“冰鲜1号”国六车型的车主，朱总不仅在高度竞争的市场环境中，获得了事业上的新突破；更通过自己的亲身体验，不断影响着周围的同行去选择这款高品质车型。
品质动力链
赶时效更经济
从石岛至漳州的路线，沿途多以山区、丘陵道路为主，复杂多变的路况与货主严格的时效要求，早已让朱总习惯了这日复一日的奔波与挑战。
在朱总从容不迫的背后，是江淮重卡“冰鲜1号”所配备的超一流动力链给予的坚实支持。其搭载的康明斯560马力国六发动机，拥有最大扭矩2600牛米的澎湃动力，并配以采埃孚自动挡变速器和专为高时效干线物流运输设计的2.688速比后桥，完全可以实现让朱总在追求时效的道路上毫无忧虑。
另外，江淮重卡针对高时效干线运输场景，将车辆匹配的动力链进行了动力调校与标定，使朱总能够自信地平衡时效与油耗。“在京台高速宁国至漳州段，全程都是蜿蜒起伏的山区道路，十公里以上的坡道随处可见。即便在这样的复杂路况下，只要时速稳定在90到100km/h，发动机转速就能基本保持在1200-1300转，平均油耗仍能稳定在25升左右。这样的油耗表现，甚至优于同级别的580、600马力主流车型。”
当然，朱总之所以能实现如此经济的燃油消耗，也离不开车辆核心部件的长寿命稳定表现。空气滤芯、燃油滤芯的更换周期长达五万公里，康迈免维护轮端的换油周期高达五十万公里，后桥换油周期长达二十万公里，悬挂稳定杆等承载部件更是实现了终身免维护。
根据朱总多年从业的经验，车子时效快、运行效率高，还离不开江淮重卡专业的售后服务。他始终坚持每隔九万公里就提前进站保养的优良习惯，按时更换油料，并不定期检查中冷、液力缓速器等关键组件。
舒适驾乘空间
不惧万里征程
每天的驾驶时间超过十五小时，对于朱总来说，这早已是他职业生涯中练就的基本功。谈及此事，朱总并未过多强调个人的毅力，而是对江淮重卡“冰鲜1号”的出色舒适性赞不绝口。“检验一款车的舒适性，关键在于它驶过桥梁伸缩缝、水泥路面时是否能有效隔绝震动。在我看来，驾驶室采用的进口气囊、主驾驶位也是多项调节的气囊座椅，底盘悬挂的精心调校，都是决定性因素。因此，只要我和搭档保证基本的休息时间，即便连续工作，身体上也不会感到太过疲劳。”
除了卓越的驾乘体验，朱总还特别提到了车辆的诸多细节设计。海鲜运输的核心在于时效，但安全表现同样决定着货运业务的回报收益。江淮重卡“冰鲜1号”标配的盘式制动器、采埃孚液力缓速器、防碰撞预警、EBS（电子制动系统）等主被动安全配置，时刻为朱总的高时效快递运输保驾护航。
基于多年的从业经验，朱总对格尔发的售后保养赞不绝口。“由于经常需要赶时效，我们通常会选择就近的服务站进行日常保养。虽然服务站不固定，但江淮重卡的售后服务始终如一。服务人员会根据不同季节，仔细检查水箱、发动机、变速器和储气罐的使用情况。”
在眼下时效为王、油价高升的货运环境之下，江淮重卡“冰鲜1号”正像是朱总并肩作战的战友，不仅让他的运营之路省心省钱，更让他加深了对江淮重卡的信赖！采访结束后，从江淮重卡处得知：在今年已将此产品升级为“冰鲜1号”X7，满足用户对时效性、舒适性的进一步需求。后续，我们将持续关注X7的用户使用表现。