2024年已经接近尾声,从本期开始,小编将为大家盘点各大车企在2025年的新产品规划,本期以奇瑞控股集团为主,看看奇瑞风参数图片)云、捷途汽车、星途汽车三大车系来年都有哪些新产品。

●奇瑞风云A9

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从概念车到量产版,风云A9从首发至今一直是消费者关注的重磅车系,该车是C级插混轿车的定位,也是奇瑞系列当前最大号的高端轿车产品,未来上市后必然成为比亚迪汉/汉L的劲敌。

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作为奇瑞品牌的旗舰车型,这台风云A9在车身用料上非常舍得下本钱,整车高强度钢比例达到88%,关键部位采用2000Mpa热成型钢,比例达到23%,外加车头和侧面铝合金加强梁和一体式门环设计,安全属性拉满。

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另外在底盘部分,该车也首次采用双叉臂独立前悬+五连杆独立后悬设计,还支持CDC自适应电磁减振、六活塞卡钳等,同样是同级竞品少有的硬核待遇。

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三电系统部分,风云A9依旧搭载混动专用的1.5TF发动机,与之匹配的是单挡DHT双电机单元(P1+P3),高配额外配备P4后桥电机,整车CLTC纯电续航超过200km+,满油满电综合续航1500km。

●奇瑞风云T8

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继T6/T9/T10之后,奇瑞风云系列还将在明年初推出全新中型SUV——风云T8,该车在瑞虎8的基础上换装了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,预计售价会控制在12万元以内,主要竞争对手是比亚迪宋PRO、吉利银河星舰7等。

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作为瑞虎8的衍生版本,这台风云T8的长宽高分别为4730/1860/1747mm,轴距2710mm,几乎和油车保持一致,不过前脸改为封闭式设计,外加隐藏式门把手、贯穿式尾灯、以及Lion5.0智能座舱等潮流元素,更符合年轻人的口味。

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动力方面,风云T8将继承T9同款的插混动力,配备混动专用的1.5T发动机,与之匹配的是单挡DHT双电机单元,外加大容量锂电池组,不光有90km的纯电续航里程,亏电油耗也低至5.19L/100km。

 ●奇瑞风云T11

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在高端旗舰SUV市场,奇瑞风云系列也计划在2025年推出首款全尺寸SUV——T11,该车拥有超5米的车身,是奇瑞系目前最大号的SUV车型,预计售价在30-40万元,主要竞争对手是当下非常火爆的问界M9

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根据申报信息,这台风云T11的长宽高来到了5150/1995/1800mm,轴距为3100mm,外观造型则有点路虎揽胜的味道,同时采用豪华大六座布局,第二排是两个零重力座椅,加热、通风、按摩都是基本操作,还支持23扬声器的豪华音响系统。

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三电系统部分,风云T11继续搭载奇瑞那台1.5T发动机,不过在该车上只作为增程器使用,驱动车轮的则是位于前后桥的双电机,目前暂不清楚动力数据,不过官方披露其0-100km/h加速时间在5秒级,并且综合续航超过1400km。当然,作为高端智能座驾,带激光雷达的高阶智驾功能也不会缺席。

 ●捷途山海T5

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近两年,以旅行者为代表的轻越野家族让捷途品牌火了一把,2025年捷途汽车将趁热打铁,基于昆仑超级混动越野平台推出首款硬派越野车——山海T5,预计售价在40万元左右,未来上市后将成为方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z的劲敌。

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山海T5原型车曾在今年4月北京车展亮相,不同于在售的山海T1/T2(承载式车身),该车采用非承载式车身设计,底盘带两根粗壮的纵梁,前后为双叉臂独立悬架,外加全地形轮胎、车顶行李架等,拥有非常纯正的越野车血统。

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重点是动力架构部分,山海T5在前桥搭载了纵置布局2.0T发动机,与之匹配的是两挡DHT电混单元,同时在后桥额外配备电驱系统,同样支持两挡变速,既能实现前后解耦的插混电四驱功能,还能通过低挡位实现低速扭矩放大。按照官方公布的数据,这套插混系统的综合功率560kW,总扭矩为795Nm,满油满电续航里程1400km,完全不怵同行竞品。

 ●星途揽月C-DM

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目前,鲲鹏超能混动C-DM系统已经在奇瑞/捷途/星途旗下多款热门轿车/SUV上应用,到2025年,星途品牌在售的旗舰SUV揽月也将推出C-DM版本,目前该车已经完成工信部新车目录申报,预计售价在20万元以上,主要竞品是比亚迪唐/唐L、领克09、魏牌蓝山等。

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从申报图来看,新款揽月的前脸造型基本和在售的2025款保持一致,整车依旧是豪华中大型SUV的定位,多条幅前格栅和矩阵式头灯的组合依旧很有辨识度,不过尾部改成了全新“n”形贯穿式尾灯设计。在尺寸规格上,该车长宽高分别为5010mm、1940mm、1800mm,轴距2900mm,主打6/7座布局。

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动力方面,该车将在前桥搭载混动专用1.5T发动机,带三挡的P2+P2.5双电机,以及位于后桥的P4电驱单元,共同组成瑶光C-DM电四驱同款的插混电四驱系统。而从申报信息来看,该车锂电池容量34.46kWh,纯电续航里程143km,整车亏电油耗低至6.88L/100km。