领克Z20之前发布了一个14.6万元的预售价格，不过大家都没有太在意。毕竟纯电紧凑型SUV市场的竞争实在太激烈，极氪X（参数丨图片）的起步价做到了14.9万元、smart #1做到了15.49万元。
但是等到领克正式发布了Z20的售价——13.59万元-15.39万元，线上线下的人都觉得这款车“成了”，能够让领克的纯电车型在销量上打个翻身仗。
首先领克Z20是一款轴距2755mm、车身尺寸超过4.4米的紧凑型SUV，级别就要大一级。同时内饰做工也延续了领克一贯比较时尚精致的路线，空间虽然不是强项，但是对于年轻人来说肯定够用，唯一就是圆润溜背设计见仁见智。
这次领克最厚道的一点是，入门即高配，没有专门做个低配版本拉低售价，13.59万元的版本就是最值得推荐的。
比如领克Z20全系标配了250kW、373N·m的全新电机，百公里加速是5.3秒，比高尔夫GTI的水平不知道高到哪里去了。另外电池也是61.5度电金砖电池，CLTC工况续航达到530km，超充能力达到了4.5C，三电性能上没有差别对待。
并且最低配的后驱Pro版也配备有19英寸轮毂、L2辅助驾驶、9个安全气囊，Flyme Auto车机、龙鹰一号芯片、前排座椅加热通风、手机无线充电，还全系升级14扬声器哈曼卡顿音响，配置上没什么短板。领克方面还表示原本只有顶配才有的波多黎各红车身颜色也下放到其他两个版本。
贵一万元的后驱Max版就多了热泵空调、HUD、女王副驾、5G网络、方向盘加热这几项。顶配逐日版多了20英寸轮毂、防爆轮胎，说实话几个配置区别不大，肯定最低配就足够了。
这次领克Z20的定价相当具有攻击性，甚至说领克Z20这个配置和性能竟然卖到了和银河E5 530KM 探索+版、深蓝S05 510Max几乎一样的价格。并且领克Z20动力性能更强、内饰更好看、车机芯片更强、操控更强，一二线城市年轻消费者肯定选领克了。
不仅如此，领克Z20可能还有一个后手，就是准备了175kW低功率电机的版本，如果再换上18英寸的轮毂、砍掉一些配置，卖到12万元价位也是可以的。
所以，尽管领克Z20可能定位上是款个性纯电SUV，没有银河E5这些家用舒适纯电SUV销量大，但是单月销量稳定在5000辆应该是没问题的。
