在如今国际贸易上的复杂棋局当中，韩国近期的一系列操作却宛如一颗突兀的棋子打乱了原本这看似平稳的局势，也使它自身陷入了一种极为尴尬且危险的境地。
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大家都听说了前段时间韩国内部的政变这件令人哭笑不得的事情吧，很多网友都戏称它为韩国历史上历时最短的政变，没几个小时就被控制住了。
而且令人更加没有想到的是发动政变的竟然是他们的总统，如今这一事件的余波影响还没有结束。
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更加令人没有想到的是，韩国在经历了内部的动荡之后却并没有走上安稳发展的道路，反而开始频繁的在对外经济的贸易关系上开始“剑走偏锋”。
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先是宣布要对原产于中国大陆和台湾的进口石油树脂征收最高18.52%的临时反倾销税，就连国产电动汽车龙头企业的比亚迪都被牵扯了进来强制的征收反倾销税。
众所周知石油树脂在众多的工业领域里都有着非常重要的应用，而韩国的这一举措也无疑是想对相关的一些贸易往来进行一次冲击，顺便自身再赚取点利益。
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但韩国似乎并没有想就此收手，更是借鉴了欧盟的手法和操作，开始研究并对中国的新能源车企下手。
而第一个撞在它们枪口上的就是我国国内的电动汽车领军企业比亚迪，而且韩国还在第一时间就对比亚迪进行了相关的反补贴调查。
其实从市场规模的角度来看的话这种做法显得极为的不合理，很多人都不明白韩国这样做的目的是什么，而且它这么做好像也对它没有啥好处。
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现如今韩国的汽车市场规模与中国相比已经相去甚远了，曾经韩国的现代和起亚汽车在中国市场高峰时的销售量达到了近150万辆之多并且还远远的超出了它在本国市场的销量。
这足以证明了我国市场对韩国汽车产业的巨大支持，要不是我国的大力支持，韩国的这些车企怎么可能在中国市场发展的这么好，但它们不知道知恩图报，反而是想着着急地来反咬我们一口。
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中国的国产汽车刚刚进入韩国市场时的销售规模还远远没有达到当年韩国汽车在中国的水平，此时韩国就急于对我国的国产车企业征收反补贴关税。
这背后的逻辑不禁让人们质疑，很多网友都评论说韩国又一次上演了农夫与蛇的故事。
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韩国在中国的市场上不仅仅是汽车产业获得了丰厚的利润和好的发展，韩国的化妆品和半导体产业在中国市场上同样是赚得盆满钵满。
像我们大众所熟知的韩国的三星手机，在我国的受欢迎程度就很高。
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而从相关的一些贸易数据来看，在过去20年左右的时间里，韩国在中韩贸易中一直都是处于贸易顺差的地位，这也就意味着中国市场在韩国的发展过程中扮演了极为重要的角色和作用，可以说是韩国经济发展的一个重要的助力。
而韩国之所以能够成为发达国家，也在很大程度上得益于它与中国这样庞大经济体之间的贸易往来，使它们有机会去不断的发展和迭代，最终在国际竞争当中脱颖而出。
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但现在韩国却不顾这些事实，不知恩图报就算了，还开始跟着美国屁股后面处处跟我国作对，现如今它们连自己国家内部的事情都还没有解决，就急急忙忙的开始对中国的产品征收反倾销税，对于韩国的这一行为也显得极为的短视。
从国际关系的宏观的角度来看，韩国一直都是一个出口导向型的国家，它的发展一直都极度的依赖于稳定的国际关系和国际上的市场环境的。
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而在全球经济联系日益紧密的今天，韩国却主动挑起了贸易的争端，这无疑是在破坏它自身发展所依赖的稳定环境，可以说是杀敌一千自损八百。
如今的国际贸易一直都讲究的是合作互利共赢，韩国在中国市场赚取了大量利润的同时，它们也应该为中国产品进入韩国市场提供一定公平的环境才对。
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但现在韩国的行为则显得更像是过河拆桥一样，在自身还未足够强大的情况下就试图去通过贸易保护主义手段来维护自身产业。
虽然它保护了自家企业的发展，但要是把目光放得长远一点就会发现这实际上是将自己置于了一个更加危险的境地。
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可以说韩国目前的贸易策略就像是在一个薄冰的湖面上行走一样每一步都充满了危险，从长远的角度来看，韩国当前必须去重新审视自己的贸易策略。
毕竟如今的韩国国内因为政变导致的震荡风波不断，如今要是外部的不利因素再进一步增多，到那时可能后悔都来不及。
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所以说与中国保持一个良好的贸易关系对韩国来说至关重要的，但看他们展示出的这种操作，似乎是身在福中不知福，搞不清楚目前自身的情况。
众所周知的一件事是中国的市场一直都有着巨大的潜力，中国在全球产业链中的重要地位也是无法撼动的，这对于韩国来说也是不可忽视的因素。
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在如今的新能源汽车领域，中国的发展可以说是大势所趋，中国的新能源汽车企业像比亚迪等公司一直都在技术创新、成本控制和市场拓展方面都有着强大的竞争力。
韩国如果一味地去采取贸易保护主义措施不仅无法有效地去阻止中国新能源汽车的发展，反而可能还会失去在中国市场上的进一步发展机会。
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可以说韩国当下的贸易决策是一种短视而且很危险的行为，在如今全球经济一体化的今天，各国之间的贸易联系都变得日益的紧密，任何破坏这种互利共赢关系的行为都可能会受到市场规律下应有的惩罚。
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对于韩国来说它们应该去认识到自身的错误，重新去调整它们的贸易策略与中国寻求合作共赢的发展道路，而不是在错误的道路上越走越远。
来源：环球网2024-12-21——比亚迪将在韩国销售乘用车，韩国紧张了？
枢密院十号——2024-12-20对中国电动汽车下手？韩国也要学欧盟？