「走暗路,耕瘦田,进窄门」是大冰老师的九字箴言,想要在一个行业成为佼佼者,就不能做“从众者”,而要坚持做一位“开创者”。
汽车行业更是如此,作为历史非常浓厚的汽车行业,柴油机、汽油机、新能源等各个阶段,在最初时都是一个时代的开创者,而在当下,想要获得用户的认可,更要在产品设计上,具备开创者精神,让用户拥有全方位体验的同时,更要让用户「眼前一亮」。
互联网+大厂 iCAR“双子星”铸造V23更高上限
而想要让用户「眼前一亮」的根本,绝对不是造一台「不着边际」的产品,根本上要落实在用户的购车范畴中,再通过创新思维打造,让用户「眼前一亮」;同时还要让用户真正体验后,对其赞不绝口,这才是汽车行业、汽车品牌发展能够更长久的核心。
近日,V23正式上市,苏峻与章红玉携手的首个作品,双方通过深度的价值融合,为市场打造出一台完全不一样的方盒子车型。不同于市场千篇一律的新能源造型,首席产品官苏峻以其敏锐的市场洞察力和设计,让V23拥有行业中最前卫的硬派方盒子造型设计,同时章红玉作为iCAR事业部总经理,则最大化保证了V23的产品技术表现。
其实10万级纯电方盒子车型目前也有其他品牌在做,但其他品牌更多只是在造型上做了「表面功夫」的处理,如果真的要其他纯电方盒子车型去户外露营、穿越越野,那些车型根本无法满足,但iCAR V23是如何满足消费者的呢?
首先作为一台纯电动SUV车型,其实想要户外探险是有一定难度的,毕竟因为需要装载动力电池的独特构造,让很多车企「望而却步」,而iCAR V23首先在底盘结构方面,与其他车型便直接拉开距离,同价位其他车型大部分后悬架都采用非独立式,iCAR V23则配备同级唯一的后五连杆式独立悬架,在一些户外、烂路时,后五连杆独立悬架的优势便体现出来,首先是可以很好的过滤掉烂路的震感,保证整车的舒适度,同时独立悬架可以保障在遇到路况障碍时,整个车体不会因为一个轮子遇到路障而影响整车的平衡性,确保一台方盒子车型,在户外出行时的基本通过保障。
其次为了更好的保障用户出行的「自由度」,iCAR V23做到了43度接近角、41度离去角以及600mm的涉水深度,首先接近角和离去角的高角度设计,即便是一些大的障碍路面和大的坡度路面,也不会让车辆的底盘轴体和底部的电池遭受到伤害,应对更多艰险路况的同时,保障了车辆的越野通过性,尤其是还有600mm的涉水深度,即便是在暴雨天以及暴雨过后的泥地行驶时,也可以不担心车辆的「水性」,这才是真正将用户的安全做到了最核心的保证。
其次,iCAR V23也在电驱系统中做了定制化处理。首先是电池方案,四轮推向四角的布局,加上CTP电池包的PACK方案,可以将整车质量重心至于车辆车身底部中间,即便是iCAR V23车高达到1845mm,也能够将车辆的整体稳定性压得非常牢靠,增加了整车在行驶时的稳定性,在弯路、坡路、侧斜坡路等路况下,车辆可以通过电池独特的集成工艺将重心压实,从根本上断绝车辆的侧翻等情况发生,这便是iCAR V23不仅仅是在颜值设计上让大家满足「硬汉梦」,同时在出行探索的时候,也能够拥有「硬汉能力」的保障,这便是iCAR V23对于用户独特的思考。
除此之外,在雨雪天气,是很多用户驾车最为担心的时刻,尤其是寒冬的雪天,其实如果能够拥有四驱系统,对于驾驶难度会大大降低,所以iCAR V23在顶配版,也为用户带来了四驱的选项,搭载前55kW的驱动电机,和后100kW驱动电机,组成总功率155kW的四驱系统,以后驱为主要驱动单元,前驱作为辅佐,尤其是在雨雪天气情况下,如若真的发生「打滑、路困」等情况,前轮可以释放最大112N·m的扭矩动力释放,帮助车辆完成脱困,这也同样是为用户的出行带来更高效的保障。
所以对于iCAR V23这款产品,其实回归到本质去谈,不仅仅只是为了满足用户对于「美」的欣赏,因为国内确实存在大比重的用户,对方盒子、硬派车有非常浓厚的喜爱,但喜爱的同时,更多用户在购车时也会考虑到体验和实际的用车场景,而iCAR V23恰好是呼应了更多用户的实际用车场景出发。
纯电架构平台的设计,301km、401km、501km三个续航版本的布局,让用户可以拥有超低的用车成本的同时,还保障了用户真的「爱玩」的探索能力,这便是iCAR品牌对于产品设计和用户体验创新的双重结合,才得以铸造iCAR V23产品上市便引爆市场的核心原因,这也是iCAR品牌具备开创者精神才得以创造出更符合用户需求的产品的根本。
同时在发布会以后,iCAR品牌还持续倾听用户的声音和反馈,对于iCAR V23用户更多渴望的“需求”,iCAR品牌也将「宠粉精神」贯彻到底。
权益加码 持续宠粉
在12月19日官方表示,V23购车锁单权益将继续加码,誓要给用户最大的惊喜:
可能光看图片,当下不同情况的消费者不了解自身的权益,笔者也根据权益加码以及上市权益,来帮大家梳理一下权益的划分。
首先是当前已经小订的用户,除了可以享受到发布会中提到的所有权益,其中包括:“无忧用车套装”包括免费获得原厂充电桩+免费安装服务,同时包含2年 10G/月流量,2年免费APP车辆远控以及整车终身质保+三电质保和免费救援服务。12月31日完成大定锁单,累计将获得前文中提到的价值1万元积分抵扣权益,可以在选车时抵扣科技舒适选装包,或者在iCAR APP商城中消费者任意商品,并且可以享受国补保障计划,权益直接拉满。
iCAR V23的权益加码,这才是真正将权益和体验保障到了用户的「心坎」,真正让用户「定的放心、买的安心」。
iCAR V23仍然可期,有两大原因。
其一,产品刚刚上市以后,持续倾听用户诉求和用户反馈,对于用户的需求和诉求而言,iCAR品牌迅速「出击」,权益加码让用户能够在有限的购车预算中,获取到更多的购车权益,对于用户的诚意,是iCAR品牌对于用户的诚意和态度的突显,想不成功都难。
其二,产品的设计,不局限于「表面功夫」,作为一款方盒子车型,不止是给用户带来一款「花瓶式」产品,更重要的是,为用户在实际出行场景和需求中出发,无论是三种续航可选,还是为越野定制化思考的通过性、底盘调校、四驱可选的多重创新思维理念,才得以奠定了iCAR V23在10万级纯电方盒子品类中「脱颖而出」。
期待iCAR V23正式交付以后,赋予用户更多出行的快乐。