现代快报讯（记者尤力庭）近日，江阴船闸航标改造及系船设施增设工程项目通过竣工验收，一座高达25.97米、通体雪白的航标灯塔在锡澄运河江阴段入江口门处建成投用。蓝天白云下、滔滔江水畔，这座景观型示位标迎风矗立在长江潮头，为过往船舶守望护航。
记者了解到，在新建航标的不远处，有一座2015年建造的柱形发光航标，高度仅为8米。此前，随着通航船舶流量和船舶吨位的逐年增长，加之周边环境的变迁，这座侧面标在水域宽广的长江航道中显得有些“渺小”，难以被过往船舶所识别，对通航安全构成了潜在影响，重新建设一座更加醒目、功能更强大的现代化航标势在必行。
新建航标灯塔显著提升入江口门助航设施性能，提高了航标的可视性和辨识度，塔高25.97米，视距可达8-10公里，可使往来船舶能够更精准、有效地识别锡澄运河的入口位置，进一步保障航运安全。同时，新建航标在设计上亮点颇多，柱型标体整体采用白色、辅以黑色对腰线轮廓勾边，整体线型圆滑流畅，配色干净醒目，灯塔顶部设有观景平台，可一览江边风光。
据悉，江阴船闸是无锡唯一的长江口门交通船闸。今年，江阴船闸不仅升级建设了航标等水运服务设施，同步对智慧船闸进行提档升级，在全省沿江口门船闸中首次开展《潮汐影响下江阴船闸安全运行与调度优化研究项目》，课题成果于近日通过验收，项目研究成果为实行短时潮汐预测和通闸窗口预报提供科学理论支撑，为过闸船舶智慧信息化识别管理提供技术保障。
通过科技攻关，精准提高了江阴船闸利用潮汐规律通闸运行的安全性、可靠性和整体运行效率，并及时更新采集长江江阴段水文信息，助力“长江大保护”。该研究成果在江阴船闸率先试点应用，后续将推广至全省其他沿江口门船闸，为“水运江苏”高质量发展蓄劲添力。
作为通江达海的长江要塞和航运枢纽，今年1至11月份，江阴船闸共安全放行船舶16.3万艘次，船舶总吨位约7564.1万吨，在沿江船闸中继续保持名列前茅，其中，通过集装箱船舶1180航次，同比增长111.47%；集装箱船舶吨位89.3万吨，同比增长129.39％，为地方产业升级转型和长江经济带高质量发展提供强力支撑。
（无锡港航供图）