极目新闻记者 刘俊华
通讯员 史丽 周仕伟
连日来，湖北省秭归县天气持续晴好，房五高速（秭归段）全体参建人员抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，现场一派热火朝天的景象。
房五高速作为“鄂湘三江三山”世界旅游走廊的关键通道，兴山至长阳段全长72公里，其中秭归境内长达63.5公里。该线路起于兴山县平邑口与沪蓉高速交会，穿越秭归县内7个乡镇，在泄滩跨长江，最终止于长阳贺家坪与沪渝高速相连。其建设以桥梁和隧道为主，桥隧比高达89%，居全国第四、湖北省首位，总投资约195亿元，计划于2029年建成通车，并在沿线各乡镇设置互通。
12月20日，在房五（房县至五峰）高速兴长（兴山至长阳）段沙镇溪长江大桥施工现场，工程车辆穿梭其中，施工台架上的工人正在浇注混凝土，紧张而有序地进行作业。
沙镇溪长江大桥是整个房五高速项目中的重点和难点，为主跨968米的钢箱梁悬索桥，主塔采用曲线形混凝土索塔，南塔高222.4米，北塔高205.4米，建成后将成为长江上又一壮观的地标性建筑。
据中交二公局房五高速2标项目部总工程师李佳坤介绍，目前8个控制性工程已全面开工，现场有管理人员94名、作业工人360余名。为确保明年雨季前达成节点目标，项目团队主动应对困难，多作业面同时推进，并采用先进工装工艺，通过自动化减人、机械化换人、智能化无人等方式提升施工效率。
此时，二十公里外的草池坪特长隧道建设现场同样热火朝天。该隧道总长7.68公里，是房五高速兴长段最早开工的项目。隧道地质条件复杂，进场道路建设难度大。
“350多名建设者日夜奋战，投入110余台套设备，实现进口、出口、斜井5个作业面同步施工。”房五1标生产副经理刘安峰表示，目前隧道单洞累计掘进1388米，后续还将引入双曲臂凿岩台车、自行液压栈桥等先进设备，保障24小时循环作业，确保工期按时完成。在此过程中，该项目创造了多项全线“第一”，包括首个便道通达隧道口、首个“零开挖”进洞隧道、首个全自动液压衬砌台车验收通过等。
房五高速秭归段是秭归县重点基础工程，投资规模和建设难度均创历史新高。自开工以来，秭归县高度重视，抽调80余人组建协调服务团队，已完成1200余亩用地征迁工作，占总任务的40%。同时，通过一周一调度、一周一通报、一月一督办的机制，为项目建设保驾护航。
“目前，房五高速兴长段秭归境内23个关键点位已全部开工，共投入设备850余台套，管理和施工人员2300余人。”秭归县十宜高速公路建设协调指挥部办公室主任向贤安说，7个标段的建设者们正开足马力加班加点忙施工，确保按照既定的时间节点完成各项建设任务。
（来源：极目新闻）