学校简介
西南交通大学创建于1896年，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，竢实扬华，人才辈出。凡一百二十七年，学校矢志于卓越工程教育，以工见长、理工结合、文理渗透，引领中国轨道交通事业，打造“中国高铁”靓丽国家名片，创造了百余项“中国第一”乃至“世界第一”。学校是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“985工程优势学科创新平台”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，构建了世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，继续引领全国，实现连续五轮全国第一。
西南交通大学所在地成都，古称花重锦城，位于天府之国四川盆地西部的成都平原，以闻名的美食及宜居环境著称于世，连续15年蝉联“中国最具幸福感城市”第一名，2022年全球创新指数排名第29位。
实验室简介
轨道交通运载系统全国重点实验室是在原牵引动力国家重点实验室（1989年获批筹建，我国轨道交通领域第一个国家重点实验室）基础上经科技部、教育部批准重组而成。实验室应铁路而生、因铁路而兴、凭铁路而强，三十多年来一直勇担“交通强国”使命，聚焦发展先进轨道交通装备国家战略和重大需求，构建和完善了轨道交通装备现代化发展的应用基础研究平台，在我国铁路提速、高速、重载发展进程中，起到了不可替代的作用。
实验室孕育了在国际轨道交通动力学领域得到广泛应用的“沈氏理论”和“翟方法”，培养了包括沈志云、钱清泉、翟婉明等在内的一批学术大师、科研精英和行业翘楚。实验室拥有一支以院士、长江学者、杰青为学术带头人，以中青年教师为骨干的100余人专职教师队伍，在读博士、硕士研究生850余人。
实验室重点围绕轨道交通系统动力学与控制、轨道车辆设计与可靠性、列车牵引传动与控制、运载系统服役安全与智能运维等方面开展前沿、基础研究和核心技术创新，获批建有“现代铁路动力学与运载安全”国家自然科学基金基础科学中心，主持的成果获国家科技三大奖10项（含一等奖2项），主持的4项成果入选“中国高等学校十大科技进展”，近三年到账科研经费超过6亿元。以实验室为主要支撑的学校“交通运输工程”学科连续20年位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列。
实验室拥有“111计划”学科创新引智基地、科技部国际科技合作基地、教育部国际合作联合实验室等国际交流与合作平台。创办了国际轨道交通学术会议（ICRT），已成功举办3届；创办了Railway Engineering Science（JCR Q1区）、International Journal of Rail Transportation（JCR Q2区）等轨道交通相关国际学术期刊，为师生提供了广阔的国际学术交流舞台。
面向未来，实验室将重点发展高速及更高速列车、重载与快捷货运列车、高速及超高速磁悬浮交通、复杂环境牵引制动等基础理论与核心技术，形成更高速度/更大承载/更加安全/更加高效的轨道交通运载系统动力学设计与控制理论体系，建立轨道交通环境友好优化设计理论，发展完善的牵引动力系统测控与试验方法，突破轨道交通装备及其核心零部件设计制造维护关键技术，提升轨道交通运载系统的服役安全水平和运用效能，支撑既有铁路安全运营以及国家重大工程建设，引领未来轨道交通科技发展。
招聘学科方向
交通运输工程、机械工程、力学、电气工程、材料科学与工程、控制工程（含人工智能+交通）等
招聘对象及工作条件
（一）顶尖人才
01|扬华首席教授
面向两院院士、发达国家院士、国际重要学术奖项获得者等具有广泛国际学术影响力的顶尖人才。
★ 薪酬福利
一人一议。
★ 工作条件
一人一议。
（二）领军人才
02| 扬华讲席教授
面向创新能力强，在本学科领域取得高质量成果，做出突出贡献，获得国内外同行公认，具有较大学术影响力，能够建设高水平科研大平台和创新团队，带领本学科赶超或引领国际先进水平的学术领军人才。
★薪酬福利
1. 年薪：底薪80-100万元+（税前），一人一议，另加高端奖励绩效；
2. 安家费及租住房补贴：150—200万元（税前，未叠加省市奖励及资助金）；
3. 解决配偶工作及子女入托入学。
★ 工作条件
1. 符合条件，认定教授/研究员和博士生导师资格；
2. 科研配套经费：学校参照相关计划（项目）科研经费划拨（按不超过1:1标准配套），特殊学科根据科研实际需求配置；
3. 实验平台：根据科研实际需要配置实验及工作用房，面积和设备需求采取“一人一议”；
4. 研究生招生指标：博士招生指标单列；硕士招生指标≥3名/年；
5. 本人有意愿且具有管理经验的引进人才，可提供相应管理职务。
03| 扬华特聘教授
面向创新能力强，在本学科领域取得高质量成果，作出突出贡献，获得国内外同行公认，具有一定学术影响力，能够建设高水平科研平台和创新团队的突出贡献人才。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪70万元+（税前），一人一议，另加高端奖励绩效；
2. 安家费及租住房补贴：100—150万元（税前，未叠加省市奖励及资助金）；
3. 解决子女入托入学；符合条件，协调解决配偶工作。
★ 工作条件
1. 符合条件的认定教授/研究员和博士生导师资格；
2. 科研配套经费：100—150万元人民币，特殊学科根据科研实际需求配置；
3. 实验平台：根据科研实际需要配置实验及工作用房，面积和设备需求采取“一人一议”；
4. 研究生招生指标：博士招生指标单列；硕士招生指标≥2名/年。
（三）青年人才
04| 扬华青年特聘教授
面向创新发展潜力大，在本学科领域取得较高质量成果，取得标志性成果，作出较大贡献，在国内外同行中具有一定学术影响力的青年拔尖人才。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪60万元+，一人一议（税前，不含入选实验室人才计划后的补贴），另加高端奖励绩效；
2. 安家费及租住房补贴：80—150万元（税前，未叠加省市奖励及资助金）；
3. 解决子女入托入学；符合条件，协调解决配偶工作。
★ 工作条件
1. 符合条件的认定教授/研究员和博士生导师资格；
2. 科研配套经费：参照相关计划（项目）科研经费划拨（按不超过1:1标准配套，最高可达300万元），特殊学科根据科研实际需求配置；
3. 实验平台：根据科研实际需要配置实验及工作用房，面积和设备需求采取“一人一议”；
4. 研究生招生指标：博士招生指标单列；硕士招生指标≥2名/年；
5. 符合条件，本人有意愿且具有管理经验的引进人才，可提供相应管理职务。
（四）骨干人才
05|扬华学者
I类：教授/研究员（含先聘后评）序列
面向创新发展潜力大、在本学科领域崭露头角，具有突出研究或技术创新能力，具备学术带头人发展潜力的学术骨干人才。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪40-55万元（税前），另加高端奖励绩效；
2. 安家费及租住房补贴：40-80万元（税前）；
3. 解决子女入托入学。
★ 工作条件
1. 符合条件的认定博士生导师资格；
2. 科研配套经费：60—100万元人民币。
3. 实验平台：根据科研实际需求配置工作及实验用房。
II类：特聘研究员
面向国（境）外具有较强的科研创新能力、较大的学术发展潜力和良好国际竞争力的优秀青年学者；一般具有博士后经历且年龄不超过35周岁；采取准聘制管理。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪35-45万元（税前），另加高端奖励绩效；
2. 安家费：40-60万元（税前）；
3. 解决子女入托入学。
★ 工作条件
1. 授予研究生导师资格，硕士研究生指标2-3名/年，聘期内符合条件者可转为“长聘制”师资；
2. 科研配套经费：60-100万元
3. 实验平台：根据科研实际需求配置工作及实验用房。
（五）后备人才
06| 特聘副研究员
面向海内外具有独立从事科学研究能力、较大学术发展潜力和良好团队合作精神的青年学者；一般具有博士后经历且年龄不超过35周岁，采取“预聘制”管理。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪28—33万元（税前，含学校“青苗计划”或省市资助），另加高端绩效奖励；
2. 安家费：24万元（预聘制管理期内学校提供住房补贴3万元/年，转入“长聘制”管理后学校一次性提供安家费不低于15万元）；
3. 解决子女入托入学。
★ 工作条件
1. 聘期内符合条件者可转为“长聘制”师资；另可申报学校相关人才计划；
2. 科研配套经费：30万元。
07| 助理教授
面向海内外知名大学博士学位获得者，且具有良好的科研能力和学术发展潜力，年龄不超过35周岁（对于体育、音乐、美术等学科，在实践方面有较高专业水准的可放宽到硕士学位且年龄原则上不超过30周岁），采取“预聘制”管理。
★ 薪酬福利
1. 年薪：底薪23万元+（税前，含直接纳入学校“青苗计划”和实验室的资助），另加绩效奖励；
2. 安家费：20万元（“预聘制”管理期内学校提供住房补贴5万元，转入“长聘制”管理后学校分三年总计发放15万元）；
3. 解决子女入托入学。
★ 工作条件
1. 聘期内符合条件者可转为“长聘制”师资；另可申报学校相关人才计划；
2. 科研配套经费：30万元。
08|专职博士后
面向海内外知名大学博士学位获得者，原则上获博士学位不超过3年且年龄不超过35周岁。
★ 薪酬福利
1. 前两年不低于30万元/年（税前），最高可达46万元/年（税前）；可申请享受国家、省市区的其他项目资助；
2. 科研配套经费：10万元。
3. 政府提供生活资助1000元/月，学校配套提供租房补贴1000元/月，可选择租住学校博士后公寓、政府提供的人才公寓；
4. 解决子女入托入学。
★ 工作条件
1. 符合条件的，可申请参加副高级专业技术职务任职资格评审，通过后可申请转入“长聘制”师资；近五年以西南交通大学为第一署名单位的项目和论文等成果可作为职称评审业绩使用；学校专职博士后职称评审指标单列。
2. 在站期间或出站后，可申请助理教授或特聘副研究员等“预聘制”教师岗位；符合条件的，可申请转为特聘副研究员。
09|专业技术人员
专职科研人员
主要面向承担基础研究和工程应用研究、科研平台、重大工程建设任务，高新技术转移和成果转化等工作的专业技术人员。原则上应具有博士学位。
★ 薪酬福利
1. 实行协议工资制，具体标准由科研团队负责人与受聘人员协商决定；
2. 在聘期间享受学校教职工基本福利。
★ 工作条件
1. 按学校相关规定，可申请参加学校专业技术职务的评审；
2. 可以以学校名义申请校内外各类科研项目，获得科研成果后享受与校内在职职工同等奖励政策；
3. 达到研究生导师聘任条件，可按相关程序受聘为研究生导师，并招收研究生。
其他专业技术人员
主要面向从事辅助教学和科学研究工作或为教学科研提供管理服务的专业技术人员。原则上应具有博士学位。
★ 薪酬福利
1.实行“基本工资+绩效工资”的薪酬制度，具体标准和发放方式按国家和学校有关规定执行；
2.在聘期间，学校购买社会保险和公积金，并享受教职工基本福利。
★ 工作条件
按学校相关规定，可申请参加学校专业技术职务的评审。
（六）柔性引进人才
10|扬华特任教授（校企联聘）
非全职职位，主要面向国家科研机构、科技领军企业、重大科研平台、新型研发机构的高级专家，通过联合承担国家重大技术攻关任务、建立联合研究中心、打造产学研融合平台等方式柔性引进的“校企联聘学者”。
★ 工作待遇
1. 薪酬：一人一议；
2. 符合条件的，学校优先推荐申报有关人才计划；
3. 学校提供办公场所和办公设备等必要的工作保障。
11|扬华讲座教授
非全职职位，主要面向国（境）外知名高校或科研机构教学科研一线工作的高级专家，通过短期聘任形式柔性引进。
★ 工作待遇
1.薪酬：一人一议；
2.符合条件的，学校优先推荐申报有关人才计划；
3. 学校提供办公场所和办公设备等必要的工作保障。
★★★海外优青★★★
诚邀海内外英才依托轨道交通运载系统全国重点实验室申报国家优秀青年科学基金项目（海外）
基本条件：
①具有连续36个月以上海外工作经历I（海外优秀博士可放宽）；
②尚未全职回国（来华）工作，或2024年1月1日以后回国（来华）工作；
③获资助通知后需辞去海外工作并全职回国（来华）工作不少于3年。
（具体以当年正式发布的项目指南为准）
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②轨道交通发展需要全球人才的参与
③轨道交通运载系统全国重点实验室发展也为人才提供广阔机遇
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01 高校事业编制
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应聘办法及联系方式
有意应聘者请将中/英文个人简历（包括个人学习和工作经历、代表性成果、科研项目、奖励荣誉等）及相关证明材料发送至邮箱rvl_talent@swjtu.edu.cn。邮件主题请以“姓名+应聘岗位+所学专业”命名。具体联系方式如下：
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
联系人：易老师
联系电话：+86-28-87600756
实验室主页：
联系地址：四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
邮编：610031
责任 编辑：赵子祎
责任校对：杜蔚杰
审 核： 张 强
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