12月20日8时许
西藏航空TV9873
（拉萨经停西宁飞往郑州）
航班起飞后突然返航
引起关注
视频显示
该航班返航后
驾驶舱风挡玻璃上
有血渍状痕迹
对此，20日晚
民航西藏自治区管理局
官微发布情况通报称
因起飞过程中遭遇鸟击
机组立即决定返航
12月20日上午，西藏航空TV9873航班执行拉萨-西宁-郑州任务，8:18在拉萨贡嘎国际机场起飞过程中遭遇鸟击。
机组立即决定返航，飞机于8:35安全落地，无人员受伤。经机务现场勘查，飞机驾驶舱左座风挡玻璃等部位有鸟类残骸及血迹，飞机各项参数正常、无损伤。该飞机共搭载125名旅客。
拉萨贡嘎国际机场积极协助西藏航空公司做好旅客服务保障工作，12名旅客通过签转或其他方式安排，剩余旅客继续乘坐该航班于13:13起飞，14:55安全抵达西宁曹家堡国际机场。
“鸟撞”被列入A级航空灾难
已不是第一次发生
鸟撞(Bird Strike)又称鸟击
是指在航空器低空飞行和接近着陆时
迎面受到飞鸟撞击
造成局部损伤的事件
后扩展到鸟类与
高速列车、汽车、人工建筑
及其他设施相撞
造成物件损坏和鸟类受伤事件
媒体此前也报道过多起鸟撞事件
12月5日
国航4539航班
在降落厦门高崎机场时
撞到鸟群
机头血迹清晰可见
当时并未造成航班延误和异常
11月10日
由787-9/B-1119执飞的
海航罗马飞往深圳的HU438航班
在起飞阶段
右侧发动机遭遇鸟击
右侧发动机多次冒出火光
随后返航罗马机场
10月24日
某航空公司航班
从上海飞往昆明
经停井冈山落地时遇鸟击
致该航班延误了6个多小时
2023年10月25日
川航3U8899航班被曝
在飞行过程中突遭鸟击
经盘旋后返航
引发关注
“鸟撞”为何
会被列入A级航空灾难？
航空“鸟撞”现象如何避免？
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