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从低空经济到逐梦空天，重庆正振翅高飞，奔赴新的星辰大海。面对万亿级“泼天富贵”，重庆咋接？
12月21日，北京航空航天大学第十六次校友工作会暨校友会第七届理事会第二次会议首次在渝召开。作为重磅活动之一，在“科创耀未来 奋进谱新篇”企业家创新论坛上，10余家上市公司、200余位杰出北航校友企业家共聚重庆、共话创新，为重庆奔赴“星辰大海”献计，搭建集智众创的桥梁，催生全新的创新思路和合作模式。
“飞起来”的场景“钱景”巨大
12月21日，一架打着“长安汽车”字样的“飞行汽车”在空中掠过，长安汽车与电动垂直起降航空器龙头企业亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约，正式进军飞行汽车；12月18日，重庆市首条无人机空中血液配送专线启用，一台装载着400毫升血液的无人机从重庆市血液中心起飞，历时18分钟飞行，稳稳地降落在重庆市公共卫生医疗救治中心平顶山院区停机坪；重庆梁平，新人在电动垂直起降飞行器（eVTOL）首次举行“空中婚礼”……这些场景背后，蕴含着的是低空经济万亿级的“泼天富贵”。
低空经济是新质生产力的代表产业之一。据测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望超过2万亿元。
面对万亿级的“泼天富贵”，哪些领域有机可乘？
中国科学院院士、太行国家实验室副主任、北京航空航天大学航空发动机研究院院长陶智表示，在物流、农业、旅游这三大低空经济主要应用场景中，川渝地区最重要的场景就是低空农业。
川渝地区为代表的南方丘陵山区是我们国家粮食生产举足轻重的地位。以水稻为例，占全国68.3%。然而，丘陵山区作业环境比较差。
对此，陶智抛出了一个川渝场景：基于无人低空飞行器与农机装备深度融合，形成现代化的农业装备，打造新型一体化智能的农机体系，解决现在的农机上山下山难的问题。
西安爱科赛博电气股份有限公司董事长白小青
西安爱科赛博电气股份有限公司董事长白小青则判断，中国制造现在正处在转型升级的关键点上。近些年，整个飞机的发展呈现多/全电的形态。电动飞机未来完全有可能像电动汽车一样来实现弯道超车。
上海御风未来航空科技有限公司创始人兼CEO谢陵
上海御风未来航空科技有限公司创始人兼CEO谢陵表示，低空经济最核心的装备是无人化、电动化为技术特征的新兴工业航空器商业化、规模化的应用。
他表示，eVTOL是一次动力革命。未来低空出行的场景应是很大，能停几十架飞机的停机坪，以及遍布商场、写字楼、小区、公园楼顶只能停一两架飞机的停机坪共存。只要下单，离你最近的起降点就会有一架飞机3分钟或者5分钟，从停机坪飞到一个起降点确认起飞到另外一个地点，再回到起降点最近的停机坪完成换电或者充电的操作。
杭州零零科技有限公司创始人兼CEO王孟秋
现场，一架手掌大小的飞行相机悬浮在手掌之上，一张照片随即生成。在杭州零零科技有限公司创始人兼CEO王孟秋看来，飞行相机有机会成为第二个年出货千万台的机器人市场。
重庆低空“土壤”得天独厚
作为全国工业重镇，制造业一直是重庆的优势产业。竞逐“天空之城”，重庆有没有揽下瓷器活的“金刚钻”？
中国工程院院士、北京航空航天大学校长王云鹏
中国工程院院士、北京航空航天大学校长王云鹏表示，当前现代化新重庆的建设正在如火如荼，重庆市委、市政府围绕“416”科技创新战略布局和支撑打造“33618”现代化制造业集群，出台了一系列推动科技成果高水平转移转化的有力举措，激发创新活力。这些政策举措为北航与重庆在科技创新领域开展高质量的合作提供了得天独厚的土壤和千载难逢的机遇。
王云鹏举例称，学校跟企业深度合作，获批了五个国家发改委的专项平台，里面有产学研的平台，也有新质的专项平台，有一个平台已经落户重庆。
在重庆市的大力支持下，许多北航的校友企业落地山城。今年7月，北航与重庆市人民政府签署了战略合作协议，进一步深化各个领域的合作，将共同打造校地合作的亮点和典范。
中关村意谷（北京）科技服务有限公司董事长、北航北京校友会副会长姜珂
“我们是双向奔赴。”中关村意谷（北京）科技服务有限公司董事长、北航北京校友会副会长姜珂点赞重庆，以及打造高端产业集聚高地的两江新区。“我们来到了重庆，要同地方经济发展深度链接，通过创新创造新市场、新需求和新消费，不仅要仰望星空，更要脚踏实地，我们要召唤更多的北航创业者投身地方经济建设中，为地方的经济发展注入新动能。”
重庆两江新区党工委委员、管委会副主任李洁
重庆两江新区党工委委员、管委会副主任李洁介绍，两江新区正加快建设以智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造软件和新一代互联网产业为代表的现代先进产业集群。高端装备、低空经济、卫星互联网、生命健康等产业已经成为两江新区新的增长点，为当下的发展增添了新的动能。
上游新闻记者 严薇 摄影记者 周本帅 任君 钱波 甘侠义 张锦
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