据财联社报道，该巨头认为，由于美国财政状况不断恶化，并且特朗普的政策主张会促使通胀持续处于高位，10年期美债收益率有可能在二十多年来首次达到6%。1800亿美元规模的全球资产管理巨头T. Rowe Price有这样的观点。
T. Rowe Price公司的固定收益首席投资官Arif Husain在一份报告中表示，基准10年期美债收益率也许会在2025年第一季度先到达5%，随后继续攀升。
Husain还进一步提高了对美债收益率的预测数值。这背后的原因是，他认为特朗普如果开启第二个总统任期，减税举措将使得美国预算赤字问题一直存在，而且潜在的关税和移民政策会让价格压力始终难以消除。
早在奥巴马执政时期，他接手的美国政府就已深陷债务泥沼。在其任期内，奥巴马曾尝试对美债进行控制，然而他的这一举措却受到了国会的掣肘。也许奥巴马会觉得自己做的是于国于民都有益的好事，可国会却要抵制，那就算了吧。于是，他便彻底放弃了对美债增长的控制，毫无顾忌地大量举债，这使得美债规模再创新高。特朗普如今面临的状况和奥巴马执政末期大体相似，不同之处在于，奥巴马执政末期的美债金额还没有现在这么庞大。特朗普团队实际上也已经意识到了这种情况。
美国当选总统特朗普于上月表示，其就职之后将加征关税，例如对从加拿大与墨西哥进口至美国的所有产品征收25%的关税。日本经济新闻近期报道，特朗普宣称的关税政策会对美国经济增长产生冲击。据日本经济新闻消息，日本亚洲经济研究所对特朗普关税政策的影响予以评估。评估相关结果表明，相较于不加征关税的情形，预计2027年美国国内生产总值（GDP）将被拉低1.1%。其中，矿业和农业各自的GDP将分别被拖累1.5%，所受影响较为显著。
亚洲经济研究所相关负责人矶野生茂指出，“特朗普提出的高关税政策很有可能成为‘自损行为’，也可能成为抑制世界经济整体增长的因素”。《日本经济新闻》也有相关报道，其指出美国从与自身经济联系密切的墨西哥和加拿大进口西红柿和牛油果等蔬菜和水果，一旦加税，那么销售价格将会上涨，这或许会对美国国内消费造成打击，并且导致就业机会减少。
美国全国公共广播电台的节目专门探讨了特朗普宣称的关税政策给汽车产业可能带来的危害。据该报道预计，加拿大和墨西哥等国可能会针对美国的关税政策采取自己的关税反制措施。汽车产业在很大程度上依赖跨境贸易，一旦关税提高，成本必然增加，这会使得车辆价格上升。而且，不只是汽车及其零部件产品的价格会改变，其他消费品的价格也会随之被抬高。当前，汽车产业围绕美国、墨西哥和加拿大已经构建起了相对完整的供应链体系，提高关税必定会破坏这一供应链体系。
据消息人士称，特朗普常常通过社交媒体公开宣布政策，他的团队往往在事后才知晓消息，这次扬言要加征关税的情况也是这样。一位曾就职于特朗普政府的游说者表示，特朗普不会停止将关税用作施压手段，没有顾问能够说服他。该游说者还劝告美国企业要开始接受这一现实。这种激进的关税措施必然会在多个层面产生影响，比如增加消费成本、带来潜在的通货膨胀压力以及造成就业市场紧张等，这些都是风险因素。彼得森国际经济研究所的研究表明，这可能会让美国消费者每年多支出2600美元。
加征关税政策会引发全球贸易摩擦，这一点值得一提。美国实施这一政策后，其贸易伙伴纷纷予以报复，双边或多边贸易关系因此变得紧张。全球市场信心被贸易战的升级所扰乱，大宗商品价格也被推高，世界经济下行压力进一步加剧，金融稳定也受到挑战。此外，加征关税有一个非常直接的后果，那就是进口商品价格提高，而这部分增加的成本大多由消费者来承担。不管是家电、汽车，还是日常消费品，价格的上涨都直接对家庭预算产生影响，低收入家庭的生活质量受到的损害尤其明显。