现在的雷军成了一个造车圈的神，我看很多帖子都在说极越的暴雷是因为小米的入场，同样是3年造车，小米花100多亿的结果是欠了一屁股车，极越也是3年时间造车，但极越却欠了一屁股债。
话糙理不糙，感觉还真的有点那么点道理，之前大家都不看好雷军，甚至他们自己都没有看好小米汽车SU7的市场反应，但结果让大家都没有想到吧，小米汽车现在的销量大家都看到了，今年1月~11月份新势力轿车销量小米排行第一，已经交付了113672辆，如果不是专业机构发出来的这个数据，感觉还是不太相信。但是专业平台发出的数据应该是可以值得相信的。
但网友们看到这个数据的时候都开始分析小米汽车成功的原因，同时也解答出了极越汽车爆雷的原因。
小米入场之前，很多投资人会认为自己家的新能源车水平挺好的，跟那特斯拉比差一点也正常，毕竟人家是美国高科技企业……还有其他品牌，省略一万字，不说了，要不然又要被投诉了，其他品牌真的不能提，要不然就，你们懂的……
三年前，雷军开始入场了，雷军准备了100亿美金，也就是700亿人民币来造车，不过卢伟冰也说过，这是上牌桌的门槛，但雷军到底花了多少钱，网上有很多说法，有的说130亿，但肯定没有把这700亿花光，小米汽车不仅销量很不错，口碑也是很不错，这些都是来自用户和专业机构的反馈，没有一点弄虚作假。
所以，百度的老大和吉利的老大开始坐不住了，于是百度在今年10月份来去去极越汽车查账，不查还好，一查吓一跳，查出来了70亿的大窟窿，所以，百度本来说好在10月份要给极越汽车30亿资金的，百度就不给了，极越汽车就因此而崩塌。
极越汽车在这三年里面没有什么大的支出，因为车是吉利给造的，车机系统是百度提供的，那极越汽车的钱都花哪里去了呢？这个只有夏一平知道，极越汽车的最大的支出应该就是营销费，然而，这些营销费用是虚的，还是实打实的…...
有网友是这样分析的，小米手机的入场，把山寨机给出局了，小米汽车的入场，又把极越给出局了……
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小米汽车被骂的最多，但卖的最好，工的主要原因有很多，第一个，雷军自己亲自挂帅，这是雷军自己去工厂拧螺丝，还是雷军亲自营销做推广，事事亲力亲为，不像极越汽车夏一平，甚至在发布会上都打不开车门，一个CEO连自己家的车都不熟悉，让消费者怎么能够相信你。
最重要的是，雷军自身的影响力是无人能比的，无论是哪个品牌的创始人，我敢说无人能够比得上雷军的影响力，因为大家相信雷军，相信雷军就是相信小米，小米汽车的出圈后，对小米这个品牌会有更大的影响，雷军是做一个成功一个，没有一个成为笑话，这就是雷军的自身魅力。
当然，不能掉链子的还是小米汽车的质量，刚前几天郑州一家四口驾驶小米汽车冲下山崖，汽车报废了，但人家一家四口安然无恙。也有网友说，第一批小米汽车几乎都报废了，但小米的用户却没有减少，车不在了可以重新买，只要人在就好。
对此，您怎么看？