海河再添两座“开启式”桥梁，这时完工→

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日前，记者从滨海新区获悉，安阳桥、于新桥改建工程陆续复工，计划2026年完工，两桥建成后将成为“开启式”桥梁，并将大大缩短于家堡前往大沽地区的行车时间。

于新桥跨海河大桥

目前，从于家堡驱车前往海河对岸大沽地区，虽然直线距离才不到1公里，但现在却只能望“河”兴叹地多绕行6—7公里，走中央大道或者新港一号路才能到达，于新道跨海河大桥建成后，原本10几分钟的车程将缩短至2分钟左右。

于新桥西起融智路，东至闸南路，全长945米。改建后，将由“不开启”桥变为垂直提升的下承式系杆设计，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米。边跨桥面宽度为34米，主跨桥面宽度为38米，双向六车道布置，设计速度为50公里/小时。建成后，中间主跨106米部分将犹如“晾衣杆”一般上下抬起，为海河往来船只提供通航空间。

目前，两侧边跨钢箱梁已全部拆除完毕，通过“利旧建新”，给每一段钢材贴上二维码，让旧桥梁结构在新桥上得以利用。下一步，项目将开展水中栈桥、钻孔平台及围堰等重点环节的施工工作。

安阳桥跨海河大桥

安阳桥跨海河大桥位于天津市滨海新区中心商务区内，横跨海河，向东衔接于家堡汇通道，向西衔接响螺湾安阳道，是目前国内跨径最大（90m），宽度最大（41.5m双向六车道）的双叶立转式开启桥。

主桥采用双叶立转式开启桥，开启部分跨径为12+90+12m，主桥上部结构采用三榀平行式桁架结构，主桥下部结构采用型钢混凝土墩柱。桥梁桁架上弦采用柔美的曲线线条，下部采用简单折线勾勒，实现虚实结合，下部装饰结构与桁架结构采用相同元素，桥梁上下相互融合。桥梁整体柔中有刚，蕴含着滨海新区人民与海河的自然和谐。