12月19日上午7时许，南珠高铁玉岑段容西镇跨益湛铁路特大桥超万吨T构转体梁成功转体，标志着该项目建设取得突破性进展。
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跨益湛铁路万吨转体梁完成转体。封荣权 摄
由广西交通投资集团有限公司投资建设、国铁集团南宁局代建的南珠高铁玉岑段容西镇跨益湛铁路特大桥T构转体梁全长161.5米、桥宽12.6米，在15号墩、16号墩处上跨益湛铁路。
转体主墩为15号墩，采用墩梁刚性固结形式，转体长度为147米，转体重量为1.09万吨，顺时针38.9°，试转体5°，正式转体33.9°。
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跨益湛铁路万吨转体梁正在转体。韦建松 摄
在转体操作过程中，现场人员对桥梁进行精确的称重平衡试验，根据多项参数进行配重，调整箱梁至平衡状态。
随后，进行5°的转体桥试转，全面检查牵引动力系统、转体体系、位置控制体系以及防倾保险体系的运行状况，并评估了指挥系统的协调性。
通过模拟分析、优化张拉牵引力、降低滑道摩擦力等方法，对施工方案进行细致修正，使每个环节无缝衔接，确保整个转体过程一次成功。
按设计，南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速为350公里，线路全长111公里，新建容县南站和岑溪东站两座车站，建成通车后将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。
来源丨玉林晚报