12月19日17时15分
随着2号线东延线南昌东站
35KV变压器完成最后一次送电冲击
2号线东延线南昌东站
35KV牵引变电所成功带电
至此
南昌地铁三条延长线
（1号线东延、北延，2号线东延）
全部实现“电通”
标志着三条延长线项目建设
进入全面系统联调阶段
向着力争2025年6月底前开通试运营目标
又迈出了坚实的一步！
“电通”是地铁建设过程中继“洞通”“轨通”后又一个里程碑式节点，意味着供电系统的全面建立。“电通”分为环网电通和接触网电通，环网电通后车站的设备就有稳定电源，可以开始进行调试工作；接触网是地铁车辆的电力主动脉，电通后就可以进行热滑和动车调试。
下一步
南昌地铁将在确保质量安全的前提下
加速推进全线设施设备
联调联试、接触网热滑等工作
力争三条延长线按计划节点顺利通车
南昌地铁1号线东延线、北延线和2号线东延线，于2021年9月26日同时开工建设，其中：
01
1号线东延线
起于1号线一期工程终点瑶湖西站，止于麻丘站，线路长约4.36公里，设站2座，于2024年10月4日03:50实现“电通”。
02
1号线北延线
起点为1号线一期工程双港站，终点为昌北机场站，线路长约16.969公里，设站8座，于2024年11月20日实现“电通”。
03
2号线东延线
起于2号线一期工程终点站辛家庵站，终点为南昌东站，线路长约10.42公里，设站9座，于2024年12月19日顺利实现“电通”。
来源：洪观新闻记者 蔡欢、南昌地铁
编辑：徐晨霞 二审：万依柳终审：杨赟
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