大家有没有想过，自己在2025年开车会是什么样子？
或许在你心里已经有了个大致的规划，想着下一辆车得怎样酷、怎样实用。
但相信我，在明年，几款即将上市的全新车将打破你对“车的想象”。
因为这些车不仅在外观、内饰和智能配置上进行创新，甚至在价格和性价比上也会带给你惊喜。
如果你现计划于明年买车，真的是有福了！
首先，不得不提的就是小鹏 g6的改款。
别看这款车目前的销量表现平平，但它在去年推出时可谓是一款大爆款：
预售期间，订单量突破了3.5万辆，且连续三个月销量都保持在8000辆以上！
要不是产能受限，它的数据可能会更加出色。
更值得一提的是，这款车还是一款“全球车型”。
在挪威、新加坡、迪拜等多个国家和地区，都受到了消费者的青睐，销量也相当可观。
而且，它还获得了C-NCAP和E-NCAP中欧双五星安全认证。
这意味着，这款车不仅满足中国市场的需求，在全球市场的安全标准上也毫不妥协。
此外，小鹏G6改款多半延续P7+的配置，预计会取消激光雷达，采用纯视觉方案。
说白了，激光雷达不便宜，过去的小鹏车型通常配有两个。
而这次的调整无疑会降低成本，进而降低车价，同时还能增加更多实用配置。
比如，电池方面，原本G6的续航为580公里，而新款的起步续航或将至少有600公里。
此外，P7+全车标配的座椅按摩、通风、加热等舒适配置，G6改款大概率也会搭载。
综合来看，在价格保持不变或略有降低的情况下，小鹏G6的改款将全系标配免费智驾，并加入更多高科技配置。
无论怎么看，都是“爆款预定”了！
其次，就是小米 yu7了
这应该是小米的首款suv 车型，命名为小米 yu7。
整车长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距达到3米，定位为一款中型或中大型SUV。
在外观设计上，YU7延续了小米家族的设计语言，颜值上无可挑剔。
在配置方面，这款车大概率会全系标配800v 技术。
与此同时，一体化压铸车身、电池倒置技术等高级配置，预计也会成为标准配置…
毕竟，SU7也是如此！
根据对外披露的数据，YU7的动力参数也相当亮眼。
前电机功率220kW，后电机功率288kW，总功率达508kW，最高车速为253km/h。
颜值、配置、安全性都没得挑，加上小米品牌的加持，这款车无疑具备成为爆款的潜力。
如果你是小米的忠实粉丝，建议在发布会后第一时间下单，不然很可能抢不到。
当然，就算你不喜欢小米汽车，也可以抢一枪。
因为产能就这么一点，这款车抢到了，转手卖掉，大概率也能赚一笔！
再次，则是小鹏 g01
从目前的定位来看，这会是一款C+级SUV，内部代号为G01。
新车预计会在2025年10月上市，将采用6座布局，是小鹏的第一款增程车型。
延续小鹏汽车对能耗的把控，以及新技术的应用，这款车型的纯电续航会来到430公里，综合续航1400km 。
同时，这款车或将采用800v 架构。
在这项技术的加持下，充电速度能达到1秒超过1公里，12分钟充至80%。
值得一提的是，小鹏汽车提到，这款车在低电状态下，增程器介入的噪音与抖动比纯电高1分贝。
考虑到这些因素，可以说增程汽车的短板都补齐了——再也没有短途焦虑。
毕竟，430公里的续航，基本可以覆盖大部分行驶，即便偶尔的短途出行，也是不在话下。
而且，因为配备了高压充电技术，在时间充裕的情况下，完全可以当纯电车使用了。
至于亏电体验什么的，也不用担心了。
因为增程器的噪音如果只比纯电高1分贝，几乎可以忽略不计。
总之，这款车可以说是颠覆增程市场的存在，完全值得一等！
最后，则是特斯拉Model Q
虽然这款车还没太多信息，但特斯拉投资者关系负责人 Travis Axelrod 已经确定，这款入门级电动汽车将于 2025 年推出。
当然，正式名称可能不会叫特斯拉Model Q，取什么字母，暂且还在待定中。
对标特斯拉Model Y 和Model 3来看，国内的售价大概率会低于20万，让更多的消费者都能买得起特斯拉。
不过价格下去了，续航和电机肯定也会缩水。
不出意外的话，电机功率会低于Model Y，同时，去采用更小容量的铁锂电池。
以2024年的新款Model Y 来看，后轮驱动版用了一块60度的铁锂电池。
那么，这款新车的标准版，电池可能只有50度的样子，纯电续航或许只有500公里左右。
至于值不值得买，作为电车品牌的领导者，如果起售价能到15万左右——那还有什么好犹豫的呢？
总而言之，2025年的车市真的是值得期待。
随着技术的不断突破和车型的创新，消费者无疑将迎来更多选择的自由。
建议计划买车的朋友，再等一等，等待这些车型的上市！