“组团培育副中心 喜看南达新气象”主题采访丨30分钟！车轮上的南达“越走越近”

南充北站到达州南站行车时间约30分钟

——这是成达万高铁建成通车后，

南充、达州两座城市的距离。

近年来，幅员面积辽阔的两座城市，随着公路、铁路建设，通勤时间进一步缩短，“越走越近”。

远眺正在建设中的成达万高铁南充嘉陵江特大桥。

2020年9月底，营山-达州高速公路建成通车，两座城市间通行公路“截弯取直”，行车时间缩短至约2小时10分钟。走铁路更快，乘坐达万铁路动车组，两地最快1小时11分钟便可抵达。

随着成达万高铁建设，两地通勤再提速。

建设中的成达万高铁嘉陵江特大桥。

12月12日下午，记者走进成达万高铁嘉陵江特大桥项目现场，在宽度480余米的江面上，一排高大的桥墩巍然屹立，主跨9号主墩呈“H”型，与主跨8号主墩遥相呼应。

蜀道集团四川路桥成达万高铁工程指挥部常务副指挥长姜林介绍，11月25日，嘉陵江特大桥主墩顺利封顶，这标志着该桥梁两个主墩索塔施工完成，大桥建设进入桥梁上部结构施工阶段。当前，特大桥正朝着2025年10月合龙冲刺。

成达万高铁嘉陵江特大桥项目施工现场。

嘉陵江特大桥是成达万高铁的控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥全长6800.58米（含引桥），主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。

成达万高铁在南充、达州两市多个县域设站，包括开江南站、达州南站、渠县北站、营山西站、南充北站等，建成通车后将极大便利沿线群众出行。南充市发展改革委相关负责人表示，成达万高铁建成之后，不仅能够为南充达州组团培育川东北省域经济副中心构建重要的交通基础条件，促进双方全方位加强合作交流，同时也能进一步打通四川东出北上大通道，为成渝地区北部经济融入全国大市场提供重要支撑和保障。

来源 | 川观新闻