陕汽德龙X6000是陕汽重卡的明星产品，它外形美观、动力性强、驾乘舒适，从诞生之初就受到了大家的关注。而今天我们要看的这辆陕汽德龙X6000与常见的X6000可有点不一样，让我们一起来近距离看看。
图片上这辆白色的牵引车就是陕汽德龙X6000 840马力牵引车，840马力是目前陕汽德龙X6000中最大马力车型，这也是目前国产牵引车中最大马力的车型。甚至在今年举办的德国汉诺威车展上，840马力的陕汽X6000都是展会现场最大马力的车型，可谓出尽了风头。
凑近一看，这辆车就很有意思了，它的方向盘在右边。原来这并不是卖给中国大陆用户使用的车，而是一辆出口车。既然是右舵车，雨刷和后视镜自然是反向安装。而驾驶室整体造型上与我们常见的左舵车基本相同，车上标贴的位置也基本相同。
前脸左上角独特的17L标志，代表着巅峰动力。
右舵车驾驶室前面罩内部的部分零件也是与左舵车镜像布置
保险杠中部带有毫米波雷达，外部还设有带LED灯的防护杠，欧卡范儿十足。这种防护杠是陕汽原厂改装的造型，有需要的用户也可以选购。
车顶带照明灯，这也是陕汽原厂改装的项目之一。在大会现场有专门的卡车文化展区，数辆经过改装的陕汽重卡吸引了无数人的目光，陕汽也成为推动国内卡车文化发展的先行者。
右舵车的照地镜在左侧，后视镜架下方设有摄像头。
这辆陕汽德龙X6000牵引车采用6×4驱动形式，整车尺寸8080×2550×3950mm，轴距3450+1350mm。自重8.93吨，总重25吨，牵引座最大设计静载荷15.94吨，最大允许牵引39.94吨。适合于长途公路标载运输使用，有着造型美观、动力强、扭矩大、油耗低、品质可靠等优点。
车上搭载一台潍柴WP17H840E68型直列6缸柴油发动机，缸径142mm，行程175mm，排量16.6L，满足国六排放标准。发动机最大功率618kW约840马力，发动机最大净功率610kW约830马力/1400rpm，最大扭矩3750N·m。840马力的车用发动机不仅是在国内最大，放到世界上也是最大，而它的山区综合工况油耗却不大，整车油耗较竞品低3％，先进环保的大马力发动机让全新的陕汽德龙X6000有实力挑战全球最节能大马力重卡。随着新车的诞生并推向国际市场，着实令参观者自豪。
潍柴WP17H840E68发动机
油水分离器在发动机左侧
变速箱采用法士特S16AO型16速AMT铝壳变速箱，带液力缓速器。铝壳变速箱自重轻、散热好，而且是AMT变速箱，操作起来方便省力，驾驶体验更舒适。液力缓速器不仅有利于安全行车，还可大幅减轻制动部件的磨损，延长车辆整体的使用寿命。
法士特S16AO-铝壳变速箱
驱动桥采用汉德SHR-13型单级减速桥，主减速比4.111。承载力好、传动效率高，适合于高速物流用车使用。全车车桥都是免维护的，质量可靠，使用起来省心。
汉德SHR-13驱动桥，主减速比4.111。
这辆陕汽德龙X6000的底盘布局也与我们常见的X6000有所区别。为了满足长途行车的需求，这辆X6000车架左右都布置了油箱，总容量高达1100L，保证了持久的续航能力。而且油箱还配有水加热，即便在寒冷的地区也可以放心使用。相应的尾气后处理装置、消音器等部件设置在了车架右侧上方，排气管是上吹式在驾驶室右侧，可以说立式排气管是这辆X6000外观上的一大特点。另外，为了降低自重，这辆X6000的油箱、尿素箱、储气筒、轮圈都采用了铝合金材质。
车架左侧的油箱、蓄电池舱
车架右侧的油箱、尿素箱
颇具美式风格的上吹式排气管多年前在其他国产厂家的产品上也有过采用，虽然可以节约车架上的空间，但是因为发热、噪音、容易污损车厢等原因，所以在国内并不常采用，甚至以前还有用户自行把上吹式排气管改到下面。就这辆右舵的X6000而言，如果把排气管改到左侧，可能驾驶员的驾驶体验会更好。
驾驶室后部设有工作台和挂车电气路接口
车尾，车上的鞍座暂时未安装。
车尾同样设有气路、电路接口，这样的设计在我国大陆常用的车上不常见。
前桥减震钢板3片
前桥使用米其林X MULTI 315/80R22.5型轮胎
中后桥使用空气悬挂
中、后桥使用米其林X MULTI 11R22.5型轮胎
目前在我国大陆，右舵车已经极为少见，右舵的陕汽德龙X6000驾驶室内部相信大家一定很好奇吧。这辆X6000内饰以上米黄下黑为主，黑色的仪表台搭配着木纹装饰，显得庄重而优雅。车上配置了多功能座椅、多功能方向盘、全液晶仪表、15.6寸液晶大屏、电动电加热后视镜、冰箱等设施，驾驶起来舒适安全。驾驶室后部设有两个卧铺，颜色采用米黄色，尺寸宽敞舒适。
上车台阶上设置了防滑花纹和排水孔
驾驶员气囊减震座椅多功能可调节，下面可以看到气囊悬架遥控器。
右舵车的踏板布局和左舵车相同，驾驶员左脚处是方向盘气动调节按钮。
车内空间宽敞舒适，右舵X6000的内饰经过重新设计，并不是左舵车的简单镜像。
主驾车门扶手上的电动电加热后视镜和电动门窗开关
四辐式多功能方向盘带定速巡航
方向盘右侧拨杆是排气制动和挡杆，怀挡设计方便操作。
全液晶仪表
仪表台右侧的灯光开关
中控台顶部设有手机支架座，原厂配置更省心。后方风挡可以看到ADAS高级驾驶辅助系统，助力车辆实现L2级自动驾驶。
中控台上设有空调出风口、15.6液晶大屏、开关面板
电子手刹和一键启动开关
仪表台中部设有点烟器、USB插孔，下方是水杯架、抽屉。
AC220V 50Hz插座在抽屉左侧下方，如果能安装符合用户所在地标准的插座，用户使用起来会更方便。
副驾驶员座椅前方带折叠式小桌板
主驾头顶设有疲劳监测摄像头和隐藏式眼镜盒
驾驶员座椅带扶手
宽敞的下层卧铺
卧铺一侧设有照明灯和控制开关，旁边还有储物槽。
卧铺下方设有冰箱
上层卧铺可以折叠收纳，还带有隐藏式卧铺梯。
车内前方的储物箱，车顶设有空调和照明灯。
这辆与众不同的陕汽德龙X6000牵引车配置非常高，作为一辆右舵车，它配有840马力的柴油发动机、AMT变速箱、免维护车桥、铝合金轮圈、1100L带加热的超大油箱、L2级自动驾驶等设施，展示了陕汽重卡强大的技术实力，以及满足用户不同需求的配置丰富性和灵活性。看到这里，您能猜到这辆车是卖给什么地方、从事什么运输的吗？欢迎给我们留言讨论。
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