在12月16日北京郎园Station举行的iCAR V23上市发布会群访现场，iCAR汽车设计总监张自然、外饰首席设计师李白、内饰首席设计师高波，为我们揭开了这款面向年轻消费者车型背后的设计故事。
年轻化，是iCAR V23的核心标签，但这绝非简单的年龄指向。张自然表示，年轻化是年轻心态的彰显，爱玩、会玩是其要义。设计团队成员们亲身践行，他们开卡丁车、钓鱼、露营，将这份玩心融入V23的每一处细节。高位刹车灯似乐高DOTS点点，雷达罩兼具高达和EVA质感，内饰预留改装接口与拓展空间，让车主能尽情展现自我。在iCAR梦想车库中的众多V23，每一辆都独一无二，是车主鲜活个性的映射。
面对是否会与用户分享个性化案例、联合开发套件的提问，高波给出了开放积极的回应。他强调，V23已充分展现对个性化的支持，团队随时准备与年轻用户共创，将好想法落地。
谈及V23身上的经典车元素，李白直言这并非抄袭，而是经典再创新。当下新能源领域尚无公认经典，iCAR志在突破。如保留圆灯基础上结合新能源长条灯砖视觉设计的对眼圆灯，融合复古经典与赛博科技，打造“明日经典”，规避抄袭争议，赋予车型独特魅力。
设计服务功能在V23上体现得淋漓尽致。张自然以车尾门黑色条为例，看似装饰实则有泄压阀功能，这遵循工业设计“第一性原理”，保留属性，让设计服务于方盒子造型该有的态度。
V23的高颜值背后，是漫长精心打磨。张自然透露，团队成员皆为玩家，为自己造车故而贴近年轻用户审美，将好玩、精致、有趣做到极致。历经3年8个月孕育，对每个R角、线条、型面高光反复雕琢。与以往不同，iCAR采用“集体决策”，设计师、营销、市场、工程人员共同研讨，充分磨合，催生趋近完美设计。
产品设计难免取舍，以床车需求为例，李白称V23走新能源市场差异化路线，用价值与体验应对内卷。经多轮调研，权衡轴距、车长，聚焦“好看、好开、好用、好玩”满足99%用户需求，舍弃仅1%用户关注的床车功能，确保核心体验出色。
展望后续车型，张自然指出iCAR遵循家族化设计手法，依循年轻用户审美与需求，以极简线条、科技感细节、极致比例姿态创新，未来车型不会与V23雷同，却会一脉相承，持续为年轻用户带来惊喜。
在空调出风口设计上，高波解释V23车身不大，参考多车风道后，其前排中间出风口可直吹后排，且空调压缩比高，实测从零下22度升温至26度不到20分钟，高效制冷制热，用设计巧解工程难题。iCAR V23凝聚团队心血，从设计理念到功能细节，瞄准年轻用户，有望在新能源市场独树一帜。