打造世界级旅游城市离不开坚实有力的交通运输服务保障。一个月前，桂林人期盼的灌阳至平乐高速公路全线建成通车，连接了灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县。高速公路通车对恭城人意义非凡，他们在家门口便能驾车驶入高速公路，而对于桂林市民和其他地区的游客来说，自驾去恭城喝上一碗正宗的油茶不再只能走国道前往。
灌阳至平乐高速公路。
说变化
致富路宽了
灌平高速是《国家公路网规划（2013年—2030年）》纵线G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源（梅溪）至铁山港高速公路的重要组成路段。项目起点位于灌阳县新圩镇，设置新圩互通连接G76厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终点位于平乐县城北，设置平乐互通与G65包茂高速公路相接。
满塘村的田野与高速公路形成和谐美丽的景观。
这条线路主线全长136.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时。共设置9处互通式立交、3处服务区、8处收费站、1处管理分中心。
恭城是水果大县，享有“中国月柿之乡”美誉。如今正是恭城月柿大量上市时节，高速公路通车为当地水果运输创造了更便捷的条件。
灌平高速通车后，为红岩村带来了更多的游客。
灌平高速恭城辖区内设置了恭城、嘉会、栗木3处收费站，恭城镇是距离恭城收费站最近的一个乡镇，该镇的“水果村”化育村距离收费站仅有6分钟的车程。宛如长龙的高速公路横穿化育村，成了村民心中真正的“幸福路”。
前几天，记者在化育村的一片柿子林里见到了正在采摘柿子的村党总支书记罗国伟。谈起灌平高速，罗国伟脸上挂满了笑容，他告诉记者，村里的水果产品包括柿子、杨梅、桃子、李子、柑橘等，其中柿子种植面积在5000亩左右，亩产量约8000斤。
在高速通车前，化育村的新鲜水果只能通过国道241线到平乐再上高速。如果遇到国道堵车，可能要1个多小时才能到达最近的高速公路收费站，货运时间长、成本高、损耗大，有些老板不愿意过来收果。
“我们村的杨梅品质特别好，但杨梅对新鲜度要求很高，如果运输时间太长，品相和价格都可能会受到影响。”罗国伟说，村民们得知要修高速时，都乐开了花，对项目十分支持。
罗国伟在采摘柿子。
化育村的水果主要运往广东、湖南、江西等地，高速开通后，外地老板们来收果的热情明显提高，村民的致富路也变得更宽了。“高速通车后运输时间减少，运输成本也会降低，一些老板会给果农们更高的收购价格。农户收入增加了，恭城的优质水果走向了更远的地方。”
看亮点桂林高速公路建设持续推进
《桂林世界级旅游城市建设发展规划》中提出，桂林交通立足桂林世界级旅游城市战略定位，以交通强区试点为抓手，主动融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区及长江经济带建设，加快构建高效便捷的综合交通运输大通道，建设湘桂黔粤交界区域开放融合门户枢纽，建设国家综合立体交通网高效转换枢纽，建设世界级旅游出行美好交通体验之城，打造全国性综合交通枢纽城市。
记者从桂林市交通运输局获悉，2024年全市高速公路项目建设顺利推进，1-11月累计完成投资149.4628亿元。
今年除了灌阳至平乐高速公路建成通车外，续建项目包括桂林至钟山高速公路（桂林段）、平乐至昭平高速公路（桂林段）、阳鹿路与贺巴路荔浦连接线、东安经全州至灌阳高速公路（广西段）、融安经永福至阳朔高速公路（桂林段）、桂林外环高速公路、江永至桂林高速公路（广西段）、永福三皇至柳州高速公路（桂林段）、全州至桂林高速公路改扩建工程、平乐至荔浦高速公路、通道至资源至全州凤凰高速公路、阳朔至荔浦高速公路等；计划新开工项目有G7221衡阳至南宁公路（龙胜至融安段）（桂林段）。
其中，被不少市民称为“二环高速”的桂林外环高速公路于今年10月全面开建，基本把途经桂林市区的几条高速“主动脉”串联在了一起。不仅有利于交通转换，也能够在一定程度上缓解桂林绕城高速高峰期的通行压力，全程120公里的设计时速，也比绕城高速更快。
下一步，市交通运输局将督促各项目业主继续抢抓当前旱季施工黄金期，最大限度铺开施工面，并强化督促提醒，在抢时间、赶进度的同时保证工程质量，紧绷安全之弦，坚决防范遏制各种安全事故的发生。
来点赞
这条高速公路是旅游路也是致富路
恭城早在2015年就通了动车，但是以前自驾到恭城只能走国道。到了节假日高峰期遇上动车“一票难求”，不少恭城人想自驾回家感觉就没那么畅通。
恭城镇满塘村就在恭城收费站旁，距离收费站入口一两分钟的车程。该村党支部书记梁涛告诉记者，她女儿可以走高速回家过年了。“上一次，女儿因为买不到动车票，最后只能搭顺风车走国道回来。”梁涛笑着说，得知高速通车了，女儿把买车计划提上了日程。
周女士是恭城栗木镇人，丈夫在灌阳一乡镇工作，每周五都会回来。她告诉记者，丈夫原来走国道回家要2个半小时，现在只需1个半小时。
随着灌平高速的开通，周女士在桂林的朋友以及她丈夫的同事，上个月都驾车来到恭城红岩村旅游，感受月柿节热闹的氛围。红岩村的村道上多了不少外地车。
家住七星区的邓女士非常喜欢驾车到桂林周边旅游，本月初，她自驾去了红岩村。谈到驾车体验，她连连点赞，“我以前也开车去过恭城，最少要2个小时，这次1小时40分钟就到恭城了，路上风景也很漂亮。如今桂林的高速四通八达，出行很方便，感觉非常幸福。”
红岩村一家民宿的老板朱先生表示，今年特别是高速公路通了以后，来红岩村旅游的人比以前多了很多，很多民宿经常供不应求。
“我种植了200多亩的沃柑、砂糖橘，目前沃柑已经陆续开始采摘。今年高速公路开通了，明显感觉外地来收果的老板多了，我们水果的销路也变得更宽了。”恭城镇门楼村果农陈先生感受到了高速公路带来的利好。“水果属于鲜活农产品，走高速一般是免通行费的，所以老板们会派车来田间地头收果。高速开通以后，老板们更愿意来村里收水果，大家有了盼头，种植积极性肯定会更高。”
来源｜桂林晚报（记者林扬 通讯员周云 武学建）
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