蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。

ET9基于NT3.0平台打造,定位4座行政级轿车,预售价80万元,搭载全线控智能底盘、神玑NX9031 5nm车规级智能驾驶芯片、全新900V高压架构及全域操作系统SkyOS·天枢等新技术。车长、轴距虽然比尊界S800小一些,但价格便宜很多。

打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片

车内配备流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、256色漫反射环形氛围灯、10L智能冰箱(工作温度-2℃-55℃)、双14.5英寸OLED后排娱乐屏、8英寸后排多功能控制屏、免触式电动开合前备箱、4扇感应门合飞航头等舱座椅,支持45°超大倾角、18项电动调节、582mm超宽坐垫和11项联动调节。

打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片

蔚来ET9参数图片)搭载900V高压架构+前感应异步电机+后永磁同步电机,最大功率分别为180kW和340kW,综合功率520kW,最高车速220km/h;配合102kWh宁德时代三元锂电池,CLTC工况续航分别为620km和650km,具备5C闪充能力,充电5分钟续航增加255km,在换电站可实现3分钟快换。