当地时间12月4号晚，法国政坛发生了一场“大地震”，一项针对法国政府的不信任动议，在法国国民议会获得表决通过。而根据法国宪法，总理巴尼耶必须向总统马克龙递交辞呈，这也使得巴尼耶创下了一个法国政坛上的历史记录，即“任期最短的总理”。但是马克龙政府面临的麻烦挑战，并没有因为巴尼耶的辞职而消失，为了获得闪转腾挪的空间，马克龙再一次将目光转向了中国。
据观察者网援引南华早报本月13号发布的消息，有知情人士透露，法国总统外事顾问博纳，将于本周带着团队前往中国进行访问。预计此行是为了替法国总统访华做铺垫，倘若一切顺利，马克龙极有可能会成为2025年首批访华的西方主要国家领导人。不难看出，这是马克龙政府有意对外释放出来的消息，但真正值得探究的是其背后的动机。首先，马克龙访华若是设定在明年年初，基本可以肯定就是为了俄乌冲突而来，因为白宫的权力交接仪式就是在1月末。
而特朗普上台之后的“三把火”，也必然会烧向俄乌冲突，但解决方案却不是欧洲所期望的。因此，马克龙此次访华是希望从我国这里找到突破口，用所谓的“中国对俄影响力”，帮助欧盟实现愿望。但是，马克龙究竟能够在多大程度上完成目标，恐怕要打上一个大大的问号。对于乌克兰危机，我国已经不止一次的对外明确表态，中国并非危机的当事方，中国愿同欧方就政治解决危机沟通交流，但中国也期待欧方展现“战略自主和政治智慧”。换言之，“解铃还须系铃人”，当欧盟主要国家还在幻想着外部势力介入时，欧洲安全框架就不可能搭建起来。
尤其是当欧盟还在坚持认为“只要中国对俄施压，一切都会好起来”，就更是在异想天开，这意味着欧盟在浪费了大量人力物力之后，仍然没有从这场危机中汲取到任何有用的教训，那么所谓的“和平”，也只不过是为了下一次冲突争取时间。
中国虽然是爱好和平的国家，但中国是不会“为了和平而和平”。其次，马克龙此番访华的另一个目的，应该就是中欧电动汽车关税纷争，以及由此引发的一系列的矛盾。事实上，我国针对欧盟农产品发动的一连串反制措施，让法国承受了相当多的压力。有道是“冤有头、债有主”，法国之所以会落得这般田地，与其在对华电动汽车关税问题上的所作所为有着直接关联，用“咎由自取”来定性是毫不为过。
而这些反制措施又恰逢法国农民对当局的不满已经达到顶峰，二者相互叠加，让本就摇摇欲坠的马克龙政府承担了巨大压力。稍有不慎，以勒庞为首的法国极右翼势力，就可能会趁着这个机会将马克龙政府掀翻在地。可以预见的是，马克龙此次访华势必会提出“网开一面”的要求，以便其带着成绩回去给本国农民一个交代。
但问题在于，中欧在电动汽车关税问题上之所以会陷入今天的困境，与法国的暗中鼓动有着无法忽视的联系，法国若是不能展现足够的诚意和保证，不仅不能取信于中国，反而会浪费为数不多的机会窗口。马克龙必须意识到，留给他在媒体面前“刷脸”的机会已经不多了。