汽笛声疾，口岸繁忙；“铁龙”驰骋，一路繁花。近日，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。“突破10万列”既是里程碑，也是新起点，新时代的“钢铁驼队”跑出互利共赢“加速度”的同时，拉近了共建各国经济与文化交融互通的时空距离，为服务高质量共建“一带一路”赋能添彩。
双向奔赴、互联互通，区域经济融合发展走深走实。当今世界，百年未有之大变局加速演进，世界进入新的动荡变革期。2013年，中国提出共建“一带一路”倡议，中欧班列应运而生，从“无”到“有”再到“优”，经过十余年发展，开行数量和货物质量实现“逆势”增长，稳中向好态势不断巩固。此外，中欧班列已在全国铺画时速120公里图定运行线93条，联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。“朋友圈”不断扩容的背后，是一条条逐步完善的产业链、供应链，从“一条线”到“一张网”，已经成为亚欧大陆畅通畅联的国际物流通道，为世界和平、繁荣、发展注入强劲动能。
大道同行、互利共赢，丝绸古路焕发勃勃生机。古丝绸之路上“驰命走驿，不绝于时月”，如今“钢铁驼队”汽笛长鸣，联通亚欧、惠及世界。中欧班列运输纪录不断刷新的背后，离不开铁路部门主动作为与科学策划，组织科研攻关解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，持续优化产品体系；在沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱；上线中欧班列门户网站，为全球客户提供特色服务……一项项创新务实之举转化为客户看得见、摸得着的实惠，在有力推动班列质量和效率“两翼齐飞”的同时，让参与共建“一带一路”的国家分享到实实在在的发展成果。
同心同向、合力共为，互利共赢的理念深入人心。在中国高水平制度型开放推进下，中欧班列“硬联通”“软联通”并进同行，研发投用95306数字口岸系统，提升口岸通关效率；探索形成“中欧班列+中老铁路”“中欧班列+西部陆海新通道”等新型的运输联动模式，缩短国际物流时间，推动“中国造”走遍全球、世界产品走进中国。如今，凭借安全稳定、高效便捷的运输服务，中欧班列已经成为共建“一带一路”的标志性品牌和旗舰项目，不仅为亚欧大陆互联互通和全球经贸往来提供有力支撑，还用事实证明，中国不仅发展自己，也积极拥抱世界，担当大国责任。
汽笛声声响四方，车轮滚滚向未来。乘着共建“一带一路”倡议的东风，相信，中欧班列将朝着更高质量、更好效益、更加安全的道路阔步前行，推动中国与沿线更多国家和地区共享发展机遇、共叙友好情谊、共促发展繁荣，携手创造守望相助、休戚与共的美好未来。（来源：中国网 作者：潘烁 李红红）
【责任编辑：郭旭】