关于汽车安全这个问题，人类已经研究了上百年，每一次的进步，都能挽救无数的生命。
在最近数十年的时间里，人们对汽车安全的认知，从“越硬越好”逐渐升级为“软硬兼顾，吸能才最好”，时至今日，各大车企早已能够炉火纯青地打造汽车的吸能结构，但随着新能源的快速发展，电动汽车再次对汽车安全提出了考验。
如何保护乘员不受侵害、如何保护电池不会自燃、如何驾驭电驱系统强劲的性能，成为了汽车安全领域的全新课题。在B站UP主所长Wy对全新智己LS6的剖析中，我们看到了汽车安全设计的进阶与变革。
智己汽车坚定奉行汽车安全领域里经典的“软吸能+硬防护”双管齐下理念，每一款车型均按照最严苛的全球安全评价体系五星标准开发，而且是把乘员和电池安全同时考虑在内。
例如在所长Wy做的全新智己LS6拆解视频中，我们就能清晰地看到全新智己LS6采用了“十纵十横”全向闭环潜艇笼式车身结构。
防撞梁、吸能盒、副车架等部件，能够充分吸收、传导碰撞时的能量；同时，A柱、门槛等位置覆盖的1500Mpa超高强度热成型硼钢材质，能有效确保乘员舱和电池空间的完整性。这种设计结构与硬核的用料，赋予车辆硬核的抗撞能力。
根据所长Wy的讲解，全新智己LS6在行业首次进行的“61km/h拖底+柱碰连环碰撞”实验中，以稳固可靠的车身结构、全面到位的防护体系，不仅保证了乘员的安全，同时为电池提供充分的保护，展现出过硬的安全品质。
对于新能源车而言，保证电池安全也相当于在保证乘员安全，在针对电池的保护上，智己汽车内外兼修，带来了全面的新解法。
从所长Wy的视频中可以看到，全新智己LS6一方面采用了挤压铝电池全包框架结构设计，能最大程度保护电池包不受外力影响；另一方面，上汽与宁德时代合作打造的电池系统，采用了三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯，并且在电芯与电芯之间还有气凝胶隔热设计，这也是目前行业内兼顾能量密度和稳定性的最优解。
电池包外部的被动防护加上内部的主动防护，使得智己汽车动力电池的安全性能达到了行业最高标准，即便是在针刺试验中，也不会出现热蔓延的情况。所以，智己汽车才能成为行业内唯一做到零自燃的品牌，它的电池安全技术真的很可靠。
结语：
智己汽车，通过一系列的设计升级、材料升级、科技升级，不仅实现了电池0自燃，还做到了车身0侵害、智驾0焦虑、底盘0失控、驾驶0盲区，让安全实现最大化，为新能源时代的品质出行提供了新选择；12月智己汽车还带来了5年0息的金融优惠政策，现在就是把“五0式安全”带回家的好时机。