继上月歼15D在珠海航空展上亮相，如今，又看到了歼15D在山东舰上起降的画面，标志着中国已成为，世界上仅有的装备两款重型电子战机的国家。然而歼15D在福建舰没有服役前，很难发挥出完整的战斗力，山东和辽宁舰想要装备电子战机，还是有点勉强的。
早些年，辽宁舰由歼15包打天下，就连预警机，也只有一款战力尴尬的直18。歼15D装备上舰后，在一定程度上丰富了固定翼舰载机种类，提高了编队作战能力，但是，其起飞重量有限的问题一直没有得到很好的解决。
幸运的是，侧卫系列的机体结构非常出色，几乎没有安装辅助油箱的必要，这极大地降低了飞机的起飞重量，降低了风阻。得益于歼15的这种优势，山东舰在结构上做了一些改进，可以做到一天50次以上的起降，但是歼15D就不能这么用了。
电子战机上虽然也挂载了空空导弹，但它们更多的是依靠电子系统与外部电子吊舱的力量，空空导弹只是一种自保的武器，以备不时之需。而电子吊舱体积、重量都不小，而且还需要在不同的频段上安装大量的电子吊舱，这对于歼15D来说，是很沉重的负担。
增加的电子吊舱，对飞机的起飞重量造成了一定的限制，而空气阻力的增大，又会消耗更多的燃油，这就是滑跃起飞的缺点。这次在山东舰上起降的歼15 D，采用了一种可以降低阻力的，在机腹两侧挂载的电子吊舱，但并没有太大的用处，因为两台电子吊舱之间的距离很近，很容易产生干扰。
简单来说，电子战机是现代战争的必备武器，歼15 D的效率虽然不如歼15，但它的机身结构和歼15很像，所以在使用成本上并没有超出海军的标准。
而空警600则不同。固定翼预警机的重要性，甚至超过了电子战机，如果能够取代直升机，那么歼15机队的战斗力将会得到极大的提升。然而，空警600在滑跃型航母上的使用成本，却是要比歼15高出太多，海军根本负担不起，未来没有常驻滑跃航母的可能。
其实，外界也见过空警600在陆上成建制停放的画面，它们的技术成熟度已经达到了可以服役的程度，之所以歼15D可以出现在航母上，是因为海军并没有将其部署在山东舰上，而辽宁舰倒是有点希望。
福建舰很快就要服役，而山东舰又可以独当一面，所以辽宁舰实际上担负着更多的试验和测试任务。滑跃航母无法支持空警600有效运作，但用来验证基本的性能却是足够了。
这也就意味着，随着时间的推移，这两艘滑跃航母上，会有更多的新舰载机，有的会留下来，有的就只是一瞬而过。到了最后，这些舰载机都会在福建舰，或者其他弹射航母上汇合，成为海军真正笑傲海洋的资本。