（图片来源：摄图网）
近日，深圳市原副市长、香港中文大学(深圳)理事唐杰在公开场合表示：深圳2017年做到了世界上唯一一座公交车和出租车全部电动化的城市。深圳市政府花了360个亿，来治理空气污染。
唐杰在讲话中指出，其实中国所有城市把空气污染、大气质量治理都列入和新能源车相关的政策中。他强调，我国对新能源车有着严格的尺寸要求，这直接推动了造车技术的提升，而造车技术的提升又与电池密度的提高密切相关。当新能源汽车的续航里程达到400公里时，它们便具备了替代传统燃油车的实力，它就成为了一个现代的革命性的成果。
公开资料显示，深圳已经累计建成了超过550座超充站和145座V2G(车网互动)站，充电设施总数达到了37.4万个。深圳，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市。超充站的数量是加油站的两倍，基本形成了“一公里超充出行圈”。
深圳新能源汽车市场的渗透率也在持续攀升。2024年6月，深圳新能源汽车的新车渗透率达到了77.4%，即每100辆新上牌的汽车中，有大约77辆是新能源汽车，这一数据创下了历史单月最高纪录。
深圳市已建立新能源汽车完整产业链生态
根据前瞻新能源汽车规划所的观察与产业大数据统计，发展新能源汽车产业是地方培育新动能、产业转型升级、提升城市治理能力的历史性机遇。
深圳作为全国新能源汽车产业的领头羊，已形成了从原材料供应、核心零部件制造到整车生产、充换电服务的完整产业链生态。依托比亚迪等龙头企业，深圳在电池、电机、电控等关键技术领域拥有全球领先的实力。同时，深圳还在积极布局智能网联汽车，推动汽车产业向智能化、网联化转型，力争到2025年新能源汽车产量超200万辆。
深圳新能源汽车产业龙头企业——比亚迪
2024年第三季度，比亚迪实现营收2011.25亿元，这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。
根据中汽协数据，2024 年上半年，比亚迪股份新能源汽车市占率进一步提升，蝉联国内汽车销量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。而在2022年，比亚迪已经是我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业，市场份额达到31.7%，远超其他品牌。
广东省新能源汽车产业
广东省新能源汽车特色产业载体主要分布在广州、深圳等地，广州有能量密度高安全性动力锂离子电池电解液及隔膜材料与制备技术国家地方联合工程研究中心、广东省电动汽车整车技术工程实验室、广东省节能与新能源汽车关键技术工程实验室等重点研发平台等;深圳有坪山区新能源汽车产业园区、智能网联汽车产业创新中心、智能网联汽车零部件生产制造发展区等。
2020-2023年，深圳市与广州市新能源汽车产量呈现增长趋势，2023年深圳市与广州市新能源汽车产量分别为178.6万辆与65万辆，2020-2023年年均增长率分别为161.39%与101.2%。
前瞻产业研究院依托自研的6.8亿+大数据系统，精准捕捉新能源汽车产业现状与趋势。凭借26年的产业发展洞察与专家智库优势，能深刻分析新能源汽车产业链各环节的发展瓶颈与机遇，为政府提供既科学、又前瞻、更落地的规划对策。此外，研究院还拥有丰富的企业招商资源和实战经验，已助力300+城市落地2000+规划项目，有效促进地方经济提质增效，增强新能源汽车产业的核心竞争力。
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