不用手动热车、除霜刮冰，加拿大车主开特斯拉已过第4个冬天

进入冬季，海外特斯拉车主 @Selena 在社交平台上看到部分有关电动车冬季使用的误解，如“充电困难”、“驾驶体验差”等，表示与自己的实际体验大相径庭，决定把自己冬天驾驶特斯拉的日常分享出来：“我已经驾驶特斯拉度过了第四个冬天，无论如何都不想换车！”

Model Y车主@Sergii Loskutov 也补充道，特斯拉很多智能功能全面提升了冬季驾驶的舒适度和安全性，包括：

• 通过手机Tesla App提前预设车厢温度：出发前，特斯拉的驾驶室和电池都能预热达到合适的温度，“自己和家人都很喜欢这个功能，它把特斯拉变成了寒冬中温暖舒适的‘避难所’，孩子们再也不用等着热车受冻了！”
• 再也不用手动除冰了：“给车辆除霜刮冰是加拿大的冬季传统，自从开上特斯拉之后，自己再也没手动刮冰了。提前在手机上开启为车辆除霜，等出门时，冰雪像没出现过一样！”
• 恶劣天气照样平稳驾驶：“遇结冰路面，特斯拉‘仿佛自己有求生本能’，会根据路况瞬间做出反应，重新分配扭矩。”此外，特斯拉的重心较低，在面对暴风雪天气时，也能稳稳地贴地行驶。

相比之下，当地驾驶传统燃油车的家庭，进入冬季后用车生活变得十分不便。网友@TeslaLong 曾观察过自己邻居的生活：“冬天来了，邻居每天早上都穿着睡衣和厚外套手动去‘预热’他们的燃油车，油车得原地运行30分钟才能启动，这期间还不断向空气中排放尾气，味道太大了。”

在车主们看来，冬天驾驶特斯拉比很多人想象中更方便：“零下的天气出门一趟尤其麻烦，自从装了特斯拉家庭充电桩，再也不用像燃油车主那样专门跑去加油站加油，回家后顺便就把充电枪插上了，第二天出门轻松满电启程。”驾驶特斯拉多年之后，她发现自己的用车习惯也改变了，很难再接受操作复杂传统燃油车。

可以说，特斯拉改变的不仅是车主冬季用车的幸福指数，更改变了用车和生活习惯。车主@glenntkim 也直言：“开了特斯拉之后再也开不惯油车了，油车停车还得挂驻车档……真希望这些复杂的操作全部消失！”