最专业的地理科普平台
最全面的海量备考资源
我国是世界上农用地膜生产和使用量最多的国家。据统计,目前我国地膜年产量达60万吨左右,累积推广面积达5000万平方米,是其他所有国家总和的1.6倍。地膜覆盖栽培广泛应用于全国范围,覆盖作物涵盖了蔬菜、水果、粮食作物、经济作物、花草、树苗等。
粮食作物地膜覆盖栽培普遍增产30%左右,经济作物增产达20%～60%。农用地膜的应用,已成为继化肥、农药之后的第三大农业生产资料。应用于低产田、经济作物、蔬菜等作物上,对提高产量、改善品质,以及解决高寒地区作物栽培起到了极大作用。但是,农用地膜在使用时,由于不断老化、变硬变脆而碎落于农田之中,大量的废膜,影响了作物的生长,成为了“白色污染”。
农用地膜对农业的作用
农用地膜是现代农业的重要生产资料。农用地膜具有提高地温,保持土壤水分,调节土壤养分的转化,促进微生物活动,提高温、光的利用率,有利于作物根系的生长,抑制杂草生长,抑制盐碱上升等功能,有利于作物生长发育,提高作物产量,提高农业效益。我国是世界上人口最多而农业资源相对不足的发展中国家,农用地膜技术的广泛使用提高了我国农作物的产量,极大地促进了我国农业生产的发展,目前农膜在我国现代农业生产中起着举足轻重的作用。地膜栽培技术的推广,扩大了许多植物的栽培时域,特别是蔬菜生产,为“淡季不淡”立下了汗马功劳,给农民带来了巨大的经济效益。
农用地膜残留及对农业环境的影响
2.1农用地膜的残留
农膜覆盖技术的广泛应用在极大地促进我国农业生产发展的同时,也给我国的生态环境造成了较大的“白色污染”。农用地膜长期暴露于空气、阳光下,不断老化,易破碎,作物收获后很难整片回收,大部分的碎片,被耕翻在耕作层内,由于一般的农膜是由两种或两种以上单体或添加物合成或聚合而成的高分子有机化合物,具有一定的相对稳定性和密闭性,能缓冲冷热、酸碱、挤压等,一般不易被微生物和一些有机溶剂所降解和溶解,能长期地残留在土壤中。农用地膜使用的时间越长,土壤中残留的塑料薄膜碎片越多。
2.2农用残膜对土壤的污染
稳定剂对土壤的污染
为了使农膜在温度变化的日光照射下保持性态的稳定,要在农膜中增添一些稳定性的成分,其大部分都含重金属盐类,如含Pb 、Cd 、Zn 、Ba 、Sn 和一些有机化合物,且农膜主要用Pb 和Cd 的化合物作稳定剂,这些重金属很容易从农膜中溶出,在覆盖过程中不断受到水分的浸润而溶出来,进入土壤,使土壤不断受到重金属的污染,从而在作物中产生积累,影响农产品的品质。
残留农膜对土壤性质的影响
大量的残留农膜碎片进入土壤以后,除了引起重金属污染以外,还由于残膜具有很大的表面积,阻隔了涂层的相互结合,破坏了土壤的整体性和通透性,对土壤的物理性状有极显著的影响。其主要分布在耕作层,对土壤容重、土壤含水量,以及土壤的孔隙度都有极显著的影响。经相关性测定表明,土壤容重与残膜量呈显著的正相关;水分含量和孔隙度与残膜量呈显著的负相关。
残留农膜对作物生长及产量的影响
农用地膜残留于土壤中,累积形成阻隔层阻碍作物根系的发育和水分、养分的吸收,从而影响作物的生长发育及产量。土壤中的残膜对植物的根系有明显的影响,残留量越大,根系下扎越浅,分布范围越小,如果残留量过大,还会造成旱象,呈现出叶子的皱缩、萎蔫。
残膜影响作物的根系生长发育,从而影响叶宽、茎粗及株高等,导致干物质的积累受阻,使作物的产量下降,地膜的残留对作物的产量有极显著的影响。据田间试验表明:残留农膜量达4～6㎏/667m2时可使玉米的产量减少8.96%～10.78%;土壤中的农用残膜与蔬菜的产量也呈负相关。
当农膜的添加剂和稳定剂进入土壤后,有的对作物有毒害作用,或者被作物吸收和积累影响到作物及产品的品质,还可能通过食物链危害人体。
减少残膜对农田污染的对策
随着农膜使用量的增加和使用时间的延续,残留农膜所造成的危害,即“白色污染”问题已越来越清楚地显现出来。无论是南疆北疆,凡是地膜作物区,都可以看到大片成卷、成团的残膜。经调查,连续使用3年地膜,每667m2的残留干地膜6～8㎏,连续使用8年的残留干地膜达15㎏/ 667m2。这些残膜对播种、浇灌和作物根系的生长很不利,给农业生产带来很多负面影响。由此产生的环保负面效应已引起社会各界的关注和忧虑。
开发应用优质农膜
农膜的强度和耐老化性主要与树脂性能、农膜厚度以及是否加入抗氧化剂等老化助剂有关。田间试验表明,农膜树脂耐老化性能由高到低的顺序为:线性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯、高密度聚乙烯。因此,要提高现有基础树脂的质量,必须开发生产农膜专用材料和耐老化助剂。另外,目前我国生产的普通地膜大多为0.008mm左右的超薄膜。这种地膜因厚度太薄,机械铺膜时非常容易破损,又由于强度较差,给回收带来很大的难度。根据试验,如果将地膜厚度增加到0.012mm,容易在地膜中加入耐老化添加剂,这种耐老化膜不仅寿命长,而且增温、保墒效果好,更重要的是可以回收干净。因此,在新型降解膜没有大量推广时,适当增加普通地膜厚度,是消除残膜污染的一条途径。
使用和推广可降解地膜
为了防治残膜污染,我国已研制成功一些新型降解农膜,如生物降解膜、光降解膜和双降解膜。生物降解膜是利用土壤微生物的新陈代谢过程中产生的生物物理和化学作用来分解的一类薄膜。目前有淀粉塑料地膜和草纤维地膜。前者成本较高,后者具有很好的发展前途,但目前还没有形成大规模的批量生产。光降解膜可在阳光紫外线的作用下,经过一段时间后裂解成碎片,从而消除污染。试验表明,光降解膜具有和普通地膜相近的增产效果,但开始裂解的时间还不能满足农艺要求,此外,压在土壤下面的边膜不能光降解。双降解膜是先经历光降解过程裂解成碎片,然后再由微生物进一步降解。目前,双降解膜存在的主要问题是降解时间的可控性还达不到农艺要求。降解膜虽然是发展方向,但目前作为地膜大面积推广应用,技术尚不够成熟。因此,普通地膜的使用回收仍然是一个重要的研究课题。
人工清除残膜
目前,人工清除残膜是一项解决大田残膜的有效途径。但实践证明,人工清除残膜劳动强度大、效率低,有效回收率低,易造成残膜的累积污染。由于除了超薄膜强度较低之外,光照、水土和机械作用使用过的地膜老化破损严重,而且有一部分埋在土里,很难完整回收。
机械回收残膜
机械回收残膜可以克服人工捡拾的弊端,是残膜回收的有效方法。目前按照农艺要求和残膜回收时间,残膜回收机械可分为苗期揭膜机械、秋后回收机械、耕层内清捡机械和播前回收机械4类。这4类残膜回收机械的使用或者辅以人工捡拾,可以大大提高残膜回收率。
推行宽垄覆盖,以减少农膜的残留量
宽膜的厚度适中,既有利于增产,又有利于残膜回收,因此,应尽量使用宽膜,不用或少用超薄膜,同时推广应用浇头遍水前揭膜技术。由于未浇水的地膜没有被淤泥覆盖,压土没有板结,很容易回收。
【知识解读】
随着现代交通运输不断朝着大型化、专业化的方向发展，集装箱这种“大铁盒子”发挥着重要作用。到底什么是集装箱？集装箱有哪些优点？集装箱运输有什么变化？
一、什么是集装箱
集装箱就是能装载包装货或非包装货，进行运输，并便于用机械设备进行装卸、搬运和堆放的一种成组工具。
【包装货】箱装、桶装（油）、袋装（动植物油/酒）、罐装、瓶装（酒）、捆装（钢材）、架装（汽车）等货物。
【非包装货】煤炭（有封闭式和开口式集装箱运输）、矿石、谷物、化肥、原油等货物。
二、集装箱的发展历程集装箱是由马尔科姆麦克莱恩于1946年创造用于海洋运输，但在未来的10年内集装箱并未大规模的被广泛使用，其中最主要的因素是集装箱未标准化，直到1961年国际化集装箱组才制订了集装箱的标准。集装箱让各种运输方式之间（多式联运）装卸方便、降低成本、节省时间、提高效率。目前全球船舶、港口、航线、公路、中转站等多式联运相配套的现代化交通物流运输体系已逐渐形成。
三、集装箱的优点
（一）高效益的运输方式：与普通散货装卸相比，集装箱运输简化了包装，节约包装费用；可减少货物之间的碰撞、损坏，提高了货运质量，减少运营费用，降低了运输成本。
（二）高效率运输方式：一般普通货船装卸约35吨/小时，而集装箱装卸可达400吨/小时，可减少船只停靠码头的时间，工作效率提高，降低运营公司的成本。
（三）高协作的运输方式：集装箱运输中货船、桥吊与运输车辆完美衔接，整个流程机械化作业，节省时间，减少劳动力使用量，降低成本；同时，提了工作效率，让交通运输更加专业化。
（四）高规模多式联运：以集装箱为运输单元的多式联运，可以提高运输效率，实现门到门运输，在运输途中无需换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，提高运输质量。
四、与时俱进的集装箱运输
（一）集装箱应用领域增多：随着经济的发展，最初属于运输业的集装箱，也不断地被应用于移动办公室（住房）、集装箱冷藏室、集装箱医院等其他领域，我国武汉的“火神山”和“雷神山”就是很典型的案例。
（二）促进了模块化施工的发展：得益于集装箱的大容量，可以运输大型模块，这样才能实现高效的模块化施工方式，即A地、B地、C地同时生产模块，然后再运到D地组装。
目前还有许多国家的港口、大型建筑工程的建设，都会采用这种方式施工，有效节省时间，缩短工期，提高建设效率；且便于拆装，利于维护，可显著降低建设成本；能满足在自然条件比较恶劣的地区建设大型项目的需求。
（2018年全国Ⅰ卷第36题第2小问，就考查了这点，见文末）
（三）出现了液袋取代罐装的运输趋势：随着市场需求的改变和科学技术的提升，在运输动植物油、葡萄酒等液体时，采用了一次性液袋+集装箱的组合来替代传统罐/瓶/桶装的方式。液袋运输的突出优点是装卸清理简单，装载量大，一次性使用、减少卸载人力，运输成本低，可灵活制定运输方案等。
（2020年全国Ⅱ卷36题第3小问，就考查了这点，见文末）
英国《经济学家》杂志甚至认为没有集装箱，不可能有全球化。因为现代集装箱改变了原有运输包装不良、堆存混乱、人工装船耗时长、装卸困难、停泊时间长等不利条件，大大促进了全球贸易的发展。让不同地区的人们可以选择其他地区的商品，提升了人们生活品质，降低了货物运输成本，让不同国家的现代交通运输连接更加紧密，从而改变全球的经济形态，促进了经济全球化的发展。
【与集装箱运输相关的地理题】
集装箱作为现代运输的重要手段,不仅在海运中得到广泛应用，在公路、铁路和航空运输中也得到发展。并且在冷藏、移动办公室、移动住房等领域也得到推广。
据此完成1～3题。
1.沿海港口码头采用集装箱运输，冲击较大的是（ ）
A.仓储业B.委托企业C.港口员工D.物流公司
2.陆海联运对集装箱设计的要求主要是（ ）
A.装载量大B.质量提升
C.拆卸方便D.型号一致
3.集装箱应用领域的推广对其制造提出了新挑战，应对的关键是（ ）
A.改进制造技术 B.扩大制造规模
C.增加制造渠道 D.降低制造成本
4.（2020全国Ⅱ卷36题第3小问）玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨T厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(如图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
5.（2018全国Ⅰ卷36题第2小问）俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出一带一路倡议后实施的首个海外特大项目。俄罗斯为该项目配建了港口，由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承建了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡——北冰洋航线运至项目施工地。图9示意该项目的位置。
说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。
6.阅读图文材料，完成下列要求。
科隆（位置见图a）是巴拿马的第一大城，也是仅次于新加坡、香港的第三大自由贸易城市，目前它与世界上120多个国家和地区有贸易往来。2017年6月中国山东岚桥集团公司收购并投资建设科隆集装箱港口（图b），合同金额约3.16亿美元，是中国内地企业首次在巴拿马进行的大型投资。港口拥有4个超巴拿马级（适合巴拿马运河船闸的大型船只）集装箱船的专业泊位，年吞吐量250万标箱，是巴拿马和拉美地区最大港口，也是巴拿马唯一可停靠超巴拿马级集装箱船的港口。地理图文综合整理
（1）港口所在区域每年11月至次年3月都会产生强烈北风，分析其形成的原因。
（2）与普通货运相比，说明港口发展集装箱运输的优点。
（3）简要分析科隆港发展的有利条件。
（4）指出当地从中国公司投资建设港口中获得的利益。
7.阅读图文资料，完成下列要求。
斯里兰卡在中国政府的援助下建设汉班托塔大型港口及临港工业园，港口建设将于2022年全完工。汉班托塔港距离国际海运主航线的最近处仅有12海里，被誉为“印度洋的心脏”。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经过此地，每年可以装卸2000多万个集装箱。该港口的运营将会大大缩短东西主航线的航运时间，2017年，斯里兰卡政府向中国正式移交汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。下图为斯里兰卡岛及汉班托塔港的位置示意图。
（1）说明汉班托塔港发展集装箱运输的理由。
（2）分析汉班托塔港开发建设的有利条件。
（3）简述中国在斯里兰卡投资建设港口及临港工业园对当地的有利影响。
8.阅读材料，完成下列问题。
上海港是上海市所有港口的总称，包括洋山港、外高桥港等十数个大小不等的港口；近年来集装箱吞吐量稳居世界第一。2017年12月10日，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行，成为全球最大的智能集装箱码头。近些年来，上海市港航服务业发展迅速。港航服务业通常指港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业，产业环节主要由高级服务类(包括船舶设计、航运全融保险、海事法律与仲裁、航运与海事信息咨询、航运教育与培训、航运经纪、船舶注册检验、船舶管理)、代理与技术服务类(包括船舶修理与技术服务、海上国际货运代理、国际船舶代理、报关代理)、运输仓储类(包括水上运输、仓储、内陆集装箱运输)三大类组成，其产业价值链高低不同。
下面左图示意上海主要港区、国际机场分布，右图示意港航服务业三类产业环节的城市空间布局。
（1）简述上海市港航服务业发展迅速的原因。
（2）图中甲、乙、丙分别代表港航服务业产业环节的三大类，分别指出并分析布局原因。
（3）与外高桥港相比，评价洋山港的区位条件。
（4）通过洋山港第四期自动化集装箱码头的建成营运，指出区位因素的变化对现代海洋运输的影响。
9.阅读图文材料，回答下列问题。
赵述岛位于中国南海西北部，面积0.22平方公里。200多位居民生活在岛上，缺水缺电一直是困扰岛上居民生活的主要问题。以前靠轮船“送水”，后来用柴油机发电淡化海水，但仍未能很好解决岛上饮水问题。2017年，江苏某公司生产的世界首台“风光储互补智能微电网海水淡化成套设备”建成运转，可日产淡水100吨，供600人一天使用，达到了国家桶装饮用水的标准，结束了当地“淡水贵如金”的历史。该设备结合海岛特点，采用集装箱式模块化的运输和安装方式。下图为集装箱式微电网海水淡化设备工作原理示意图。
（1）分析赵述岛淡水资源缺乏的原因。
（2）说明赵述岛引进风光储互补智能微电网海水淡化技术的理由。
（3）简述该海水淡化设备能够实现稳定供电供水的原理。
（4）简述该海水淡化设备采用集装箱式运输和安装方式的优势。
10.阅读图文材料，回答下列问题。
“长江三角洲城市群”已跻身六大世界级城市群。下图为长江三角洲经济区城市分布示意图及上海气候资料图和洋山港码头景观图。
（1）依据资料，简述上海气候特征及成因。
（2）据材料推测江苏省的人口迁移方向，并简述对迁入地的影响。
（3）简述洋山港发展集装箱运输的好处。
11.阅读材料，回答下列问题。
材料一：“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。通过使用“恒温箱”先进技术，成都温江花木搭乘中欧班列蓉欧快铁出口到欧洲，开启中国花卉苗木出口欧洲的新路径。2016年开行数量达460列，跃居国内首位，占中欧班列总量的26%，发运货物总价值超过13亿美元。蓉欧快铁将以争创中欧班列第一品牌为目标，把公共班列与精品定制班列相结合，2017年全年计划开行国际班列1000列以上，4万集装箱货柜。今后，蓉欧快铁将采取四大措施确保国际班列双向稳定开行和提供优质高效服务：一是全面实现“单一窗口”综合服务功能，为客户建立“一站式”综合服务；二是加强班列开行全程监控，着力提升班列开行质量；三是加强与铁路、口岸等部门的沟通，提高货物在口岸的通关及换装效率；四是计划开通经阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸的蓉欧快铁出境专用铁路运行线路。
材料二：“蓉欧快铁”运行线路简图
（1）川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请指出其相对海洋运输的突出优点。
（2）“恒温箱”技术体现了现代交通运输发展的什么方向？运输过程中的采用集装箱货柜有什么优点？
（3）一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。
【参考答案】
1.A集装箱可存储货物，降低了仓储费用，所以对仓储业冲击较大，故选择A。
2.D陆海联运需要进行陆海之间货物的转运，需要集装箱具有相同的尺寸型号，方便进行货物装卸，所以需要有一个统一的标准，故选择D。
3.A随着集装箱在冷藏、移动办公室、移动住房等运输以外的领域的推广，对集装箱质量和内部空间设计提出了新的要求，故应对的关键是进行技术革新以满足不同的需求，故选A。
4. 合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本；相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
5.(该项目〉工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；模块运至现场拼装，减少现场(恶劣自然条件下〉施工的时间和难度。
6.
（1）由于直射点南移，气压带和风带也相应南移，东北信风向南移动控制该区域：经过加勒比海洋面，摩擦力小，风力强劲；喇叭形海湾开口朝北，产生狭管效应，增强风力。
（2）发展集装箱运输，可以节省包装和仓库费用；货物在运输过程中的安全性更高；集装箱运输的专业性强，便于实现装卸作业机械化；港口运输吞吐量大。
（3）位于巴拿马运河的大西洋（加勒比海）沿岸的入海口，巴拿马运河连接了太平洋和大西洋，是南北美洲、欧洲转口的重要通道，地理位置优越；有科隆作为城市依托，对外贸易基础好，经济腹地广；有便利的铁路和公路相连，交通便利；政府的大力支持。
（4）提高了科隆港的运输能力；加强了当地与世界各地的经贸联系，提升了科隆在国际贸易中的地位和知名度；增加了就业，提高了当地居民的收入，增加了税收；促进当地基础设施的建设，带动了相关产业及第三产业的发展，促进了当地经济发展
7.
（1）发展集装箱运输，可以节省包装和仓库费用；集装箱运输的专业性强，便于实现装卸作业机械化，提高运输效率，节省运输时间；货物在运输过程中的安全性更高；汉班托塔港发展集装箱运输吞吐量大，减轻其他港口的运输压力。
（2）汉班托塔港是印度洋东西方向航道上的重要航运枢纽，地理位置优越；汉班托塔港位于沿海平原，地形平坦，利于筑港；港阔水深，可停靠大型集装箱船；有汉班托塔城市作为依托；两国政府的支持。
（3）促进海洋运输业的发展，进一步増强斯里兰卡的航运枢纽地位；利于南亚、东南亚的货物集散，促进转口贸易发展；利于船舶停靠，提供物资补给，促进商贸发展；吸引投资，增加税收，加快区域经济发展；促进当地基础设施建设；提供就业岗位，增加居民收入
8.
（1）上海市港口(码头)、航空港数量多、规模大，水运和航空运输量巨大；经济发达且腹地广阔，服务范围大，市场需求大；科技发达，从业人员素质高；港航服务业高级服务类、代理与技术服务类价值链和附加值高，符合上海市产业结构升级的需求；政策的有力支持。
（2）甲代表高级服务类，因为高级服务类位于产业价值链高端，付租能力强，应分布在商务成本高，集管理功能、服务功能、交往功能于一体中心商务区；丙代表运输仓储类，位于产业价值链低端，占地面积广，价值链低，付租能力低，应分布在产业政策比较优惠、基础设施较为完善的城市外缘；乙代表代理与技术服务类，处于甲、丙之间，既方便及时从甲处获取相关信息，又便于为丙做好服务，产业价值链介于二者之间，付租能力中等。
（3）优势条件：洋山港为深水港，便于大型轮船停靠(外高桥港位于长江入海口处，泥沙淤积，水浅)；洋山港四面环海，海域面积辽阔，便于国际交流；洋山港的基岩稳定坚固，便于筑港(外高桥港地处泥沙沉积地带)。
劣势条件：洋山港地处小岛，陆域面积狭小，需填海造陆，筑港工程量大，受海洋环境影响(潮流、海水侵蚀、大风等)，筑港及运营维护成本高；与大陆有一定距离，货物运转成本较高。
（4）科技因素：科学技术的进步，海洋运输更趋于智能化(或自动化、机械化、现代化)、专业化、大型化，运量更大，速度更快，使运输效率更高；跨海大桥(或海底隧道)建造和填海造陆技术的进步，使离岸深水港成为世界港口建设的趋势；经济因素：全球经济联系日益紧密，对海洋运输需求更大。
9.
（1）岛屿面积小，四周环海，陆地上储存淡水(地表水、地下水)的条件差(河流短小)，人口相对较多，生活需水量大。
（2）岛屿缺水缺电，市场需求大；柴油机发电淡化海水技术，能源运输和消耗大；临海，风力大，风能资源丰富；纬度低，太阳辐射能丰富；风能、太阳能等是清洁能源，污染小，可以有效解决岛屿供水供电问题。
（3）晴朗的白天可利用太阳能、风能供电供水；阴天和夜晚太阳辐射能不足，利用风力发电实现供电供水；当日照充足或风力很大导致产生的电能过剩时，蓄电池将多余的电能储存起来；当系统发电量不足时，由蓄电池向海水淡化设备提供电能。
（4）体积较小，便于长距离海上运输；便于安装和管理，适用于面积小的岛屿；可以防腐蚀、防台风，保护设备安全。
10.
（1）特征：夏季高温多雨，冬季低温少雨 成因：海陆热力性质差异
（2）流向：由北向南，有利影响：带来大量劳动力；活跃市场，促进经济发展；提高城市化水平。不利影响：增加人口对环境的压力（住房紧张，交通拥挤）；影响社会治安等
（3）节省包装盒仓库费用；便于实现装卸作业机械化；保证货物在运输过程中的安全；提高交通运输的专业化水平。
11.
（1）运输距离近；用时短；连续性强，减少装卸费用。
（2）专业化；优点：节省包装和仓库费用；便于实现装卸作业的机械化，提高效率；保证货物运输过程中的安全。
（3）自东向西；欧洲中部地区有传统工业区，原料丰富；汽车制造历史悠久，技术水平高；资金雄厚。
15G备考资源，随问随答，专题设计，优质课件，请扫码加入知识星球
推荐关注防失联纯地理知识公众号——图文地理
注：本文综合自我们都爱地理、中学地理研究、中学地理课、匠心地理、轻轻松松学地理、高考地理、讲地又讲理、老丁侃地理、星球地理、如此这般学地理等各地理公众号或文中水印等，在此一并致谢！若引用不当可以随时文末留言联系注明来源或删除。应公众号命名规则要求，原谭老师地理工作室更名为地理图文，谭老师讲地理更名为图文地理，更多备考资源请点击阅读原文。
关注搜索地理词语
顺手点击文末四符