当前，车载显示领域正在经历从传统LCD向LTPS LCD、OLED、Micro LED的加速演进。透明显示、多屏联动、屏机分离、一体大屏、防窥隐私屏等技术正成为行业热点。与此同时，用户对显示效果的要求也逐步提升，色彩表现、动态对比度、响应速度和弯折寿命等指标的重要性愈发突出。这种需求的多样化，不仅推动了新技术的广泛应用，也预示着整个供应链格局的重新洗牌。
在这一背景下，京东方以其强大的技术研发能力和深厚的产业积淀，率先布局车载柔性f-OLED、滑卷拼接显示等技术领域，为智能座舱提供全新的解决方案。电动车载曲率渐变中控+水滴型折叠副屏
京东方推出的车载级17英寸曲率渐变中控屏和15.05英寸水滴型折叠副屏，融合了前沿的柔性显示和结构设计。水滴型折叠副屏采用业内领先的内折水滴型转轴技术，折叠半径仅为R3，并配备滑移补偿模块，可在折叠过程中动态补偿屏幕弯折区弧长。这种设计大幅提升了屏幕的耐用性，同时实现了副屏的灵活收纳，为主副驾的独立使用提供了可能。
值得一提的是，曲率渐变中控屏支持R400到平面的动态切换，结合迎宾、驾驶状态与娱乐状态的自适应功能设计，彻底颠覆了传统车载屏幕的固定模式，为智能座舱注入了强烈的科技感和未来感。
柔性双滑卷拼接显示屏
柔性双滑卷拼接显示屏是京东方在柔性f-OLED领域的集大成之作。该屏幕通过一体化盖板滑卷模组设计，实现了R5的超小滑卷半径，同时将拼缝宽度控制在0.3mm以下，真正实现了"无缝拼接"的视觉效果。
其最大特点在于"三段变形"功能：
紧凑模式：屏幕收纳为17.6英寸，用于标准中控显示，满足基本导航与信息显示需求；
扩展模式：一侧展开为24.6英寸，适合需要更大屏幕面积的操作场景，如高级导航或多人互动；
全屏模式：双侧全部展开达到31.6英寸，为车内娱乐提供近乎影院级的视觉体验。
这种多场景的灵活切换能力不仅提升了空间利用率，也拓展了智能座舱的功能边界。更重要的是，通过优化滑卷机构的拉应力与压应力平衡，屏幕的寿命与可靠性得到了有效保证。这种设计在未来高度自动化驾驶的场景下，能够为用户提供更加沉浸和便捷的交互体验。
在透明显示、多屏联动等新趋势的推动下，车载显示市场的潜力正在不断释放。未来几年内，随着京东方等显示巨头的持续投入，车载显示将从单纯的信息显示功能向多元化交互入口转变，成为汽车智能化生态中的重要节点。