即将卸任的拜登终于不再伪装,不仅持续对华发起贸易战和科技战,更是加速向台当局交付武器,企图深化“美台”军事勾结,增强对中国大陆的威慑。据台媒报道,民进党当局此前向美国采购的M1A2T主战坦克中的首批38辆已于近日运抵高雄港。
一时之间,岛内绿营众多媒体弹冠相庆,更是吹嘘这款坦克是“地表最强”,事实上,解放军之所以没有在海上拦截这批坦克,就是因为根本不在乎其所谓的战力。毫不夸张地说,一旦台海冲突爆发,这批M1A2T就是一堆废铜烂铁。
据台媒报道,这批M1A2T主战坦克是台当局前领导人蔡英文执政时期向美国采购的。其间,台当局斥巨资20亿美元采购了108辆。台当局领导人赖清德上台后,更是将其视作底牌,认为能够在关键时刻对抗解放军。从公开资料来看,M1A2T主战坦克全重达64吨,搭载AGT-1500燃气涡轮发动机,达时速67km/h。武器方面,它配备了120毫米M256滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆破甲弹等,能在有效射程内击穿850毫米厚的装甲。
和台陆军目前装备的一系列古董坦克相比,M1A2T的确是质的飞跃。或许是考虑到近阶段解放军大批战舰在台海周边“围而不打”,台湾当局的此次坦克运输行动极为低调,专门挑在深夜抵达台岛,就连卸除任务也是连夜进行的,生怕让外界知道了这个“大秘密”。
甚至,为了保证沿途安全,运输这批坦克的台籍货柜轮“EM轮”在靠近台海周边的时候,还临时关闭自动船舶自动识别系统,以人工方式通过卫星通信通报航向与位置的方式进行人工导航,直到进入台当局的“管辖”水域才敢重新开启AIS系统。不得不说,在美台军事勾结方面,民进党当局尤为忌惮中国大陆的反制,所有动作都是小心翼翼,生怕触及中国大陆的底线。
有军迷或许会提出疑问,从航行路线来看,这艘货轮是从美国西部奥克兰港出发,走太平洋北航线经日本南下进入台北港,以解放军的海上军事部署来说,完全可以在中途进行拦截或直接将其击毁,为什么我们放任这批坦克进入台岛呢?一方面,目前中国大陆和美国还没有彻底撕破脸,没到兵戎相见的那一刻,自然保持了一定的克制。另一方面,这批坦克根本无法改变台海战局走向,台当局完全是拿着重金在买废铁,解放军有多种手段解决这批坦克。
就连台军退役少将栗正杰也坦言,美军出售的这批坦克其实很老旧,平时还需要注重维修保养,而台军现有的后勤保障体系,堪称是“买车容易,养车难”。再从实战角度来说,台湾是岛屿,而且山地众多,原本就不适合重型坦克活动。再以冲突角度来分析,一旦两岸发生军事冲突,解放军的导弹、远程火炮和无人机都能第一时间对台军的坦克集群进行饱和式打击。俄乌战场就是最好的例子,美军的主战坦克在无人机等空中打击下很难生存。真要到了解放军收台的关键时刻,在解放军首波精准打击下,台军的这些坦克大概率很快就会沦为派不了大用场的废铁。
只能说,民进党当局用岛内老百姓的血汗钱,去采购大批美国的破烂装备,不仅养肥了美国的军工复合体,也让两岸局势进一步恶化。从F-16战机到M1A2T主战坦克,“台独武装”在美国的持续武装下,逐步打造出了一支煞有其事的“美械军”。然而,即便是真正的美军,也没有和解放军掰手腕的底气与实力,更不用说大打折扣、一身破烂的台军了。对于痴迷于“依美抗中”的赖清德之流来说,继续在“台独”的死路上越走越远,终归逃不过被历史审批的命运。