蒙古国等不及了，妄想美蒙直通航线能尽快被中国审批通过，它这究竟打的是什么主意？
结合蒙古国的地理位置和这条航线真正想要运送的东西，你就会发现蒙古国和美国背后的打算绝不简单。
美国是想要以蒙古国第三邻国的身份，直接威胁我国的领空安全？还是美蒙两国想摆脱对我国的依赖？
蒙古国在“自取灭亡”？
要说蒙古国这个国家真有点像叛逆期来了“不良少年”，它明明有世界上最特殊的地缘位置，却在疯狂的去挑战自己的安全底线。
为什么说它有世界上最特殊的地理位置？因为从地图上看，它的国土被中国和俄罗斯这两个世界大国完全包围了，其最西边离哈萨克斯坦都还有30多公里。
或许有人说，这样的地缘位置对它而言很危险，毕竟美西方国家联合一些亚洲国家对中国和俄罗斯也是虎视眈眈的。
但从目前的现状就可以证明，蒙古国可以说是世界上地缘位置最安全的国家，而这个前提便是与中俄两国建立良好的双边关系。
按照我们正常人的理解也是这样，虽然存在一定的安全风险，但作为中俄两国缓冲地带的它是拥有很多发展机会的。
正如西伯利亚力量2号线会途经蒙古国，这就能为其创造很多的就业机会、就业岗位，一定程度的过境费也是稳定的收入保障。
而且在军事安全方面，它能受到的影响也是非常少的，因为对蒙古国领土、领空安全的威胁就相当于同时威胁到了中俄两个世界大国。
此外，蒙古国还与中俄两国都有紧密的历史渊源，可以说在很多方面，它的发展都是很有优势的。
然而，你们猜怎么着？拥有众多地缘优势的它与我国内蒙古的经济发展都相差很多，为什么会出现这种情况呢？
因为本该与中俄亲近的它反倒是与我们貌合神离，频频阻碍中俄两国的计划不说，“第三邻国”的策略还威胁着中俄两国的安全。
前不久，西伯利亚力量1号管道线中国部分全线完工，这对中俄两国来说都是双赢的局面，而西伯利亚力量2号管道线的完工竟然还遥遥无期。
其中最主要的原因就是因为蒙古国的高价过境费，虽然2号线的进程有蒙古国的阻拦，但转机也已经到来。
哈萨克斯坦主动请缨，愿意充当中俄天然气中转站的角色，而俄罗斯也早有这方面的考虑，如果从哈萨克斯坦经过，也能将我国的西气东输工程贯通起来，可以说是三赢的局面，而这就意味着蒙古国到嘴的“鸭子”飞走了。
美蒙两国的算盘是痴心妄想
虽然蒙古国是一个以畜牧业为主的国家，但它的矿产资源也是异常的丰富，仅稀土资源的储量就高达3100万吨，占世界总储存量的20%，仅次于中国。
稀土资源的重要性不言而喻，它“工业维生素”的称号也名不虚传，在航空航天、军工、半导体等高科技产业中都是不可或缺的存在。
正因为我国是世界上最大的稀土储存国和生产国，所以就连美国也严重依赖我国的稀土出口，而这种依赖正好也是对美国制裁的反制手段。
为了减少对我国稀土的依赖，美国寻找替代国的工作可是没少做，先是与蒙古国签订了稀土合作的大单，紧接着两国又签订了《美蒙开放天空合作协议》。
更为离谱的是，蒙古国希望能免费租借我国天津港的一块地方作为出海出口岸，很明显其目的还是为了将稀土资源运送到美国。
当然，中俄两国都一定程度表示了拒绝，因为所谓的美蒙直通航线肯定会经过中国和俄罗斯的领空，这对两国的领空安全都是极大的威胁。
而且免费租借天津港一块地方作为出海口岸的要求未免也太过无耻了吧，借助我国的平台，反倒去帮助美国来制裁中国，这“司马昭之心”可太明显了。
可以说，美蒙航线的能否开通已经超越了明显的航空合作、经贸合作的范畴，它是地缘政治、资源争夺、大国博弈相互交织的产物。
蒙古国试图通过这条航线摆脱自己对中国和俄罗斯的依赖，美国希望通过这条航线得到蒙古国的稀土资源，从而摆脱对我国稀土的依赖，而开放这条航线我国又能得到什么呢？
早在1989年，我国与蒙古国就签订过民用航空运输协定，协定中规定了，蒙古国从我国领空过境的对外航线，需要提前15天申请，只有申请通过才能通航，如果出现任何违规行为，我国都有权拒绝航线申请或者是停止运行。
所以说，无论美国和蒙古国之间的合作多么紧密，我国始终掌握着主动权和决定权。
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